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[深读茂名] 考古:2018年的文章《茂名城市空间布局的忧思》,说对了吗?

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文章内容:
茂名城市空间布局的忧思
城市格局的变迁受到很多因素影响,基本可以概括为重点片区带动、重大项目带动和房地产带动,三种模式对比依次政策的影响逐步减弱,市场的影响逐步增强。茂名的城市格局变迁中,1990S-2000S体现在重大项目带动上更多一些,比如乙烯片区和博贺工业区的建设;2000S以来,主要体现为房地产带动,典型如西城片区和旦场片区。唯一体现了重点片区带动的地方是水东经济技术开发区——南海片区,但是很不成功。模式没有好与坏,只有适合与不适合。在茂名,三种模式留下的印记是四面开花的城市空间布局。
       对茂名这样的弱三线城市而言,动力的羸弱始终是挥之不去的阴影,四面开花的空间布局进一步分散了城市有限的动力资源。比如三所高校放到西城片区、最好的高中放到高地片区、孤零零的会议中心等。与之匹配的,是两区三平台的行政架构设定,强化了对有限的动力资源的争夺。

       在中国整体经济发展强劲的增量扩张时期,增量资源足以平衡各区的发展需求,一旦整体经济放缓乃至退坡,动力资源的争夺将白热化,同时,分散投资造成的债务负担将拖累整个城市。
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发表于 2025-8-21 18:55 | 显示全部楼层
成功了,低入高出,宰了不少韭菜和小肥羊,让他们多奋斗几十年。
发表于 2025-8-21 18:59 | 显示全部楼层
这类韭菜和小肥羊,不管进不进主城(区中心),还是支缓郊区,都是被割和被宰的命。

因为:“三好”滚不起来,现在的砖家与导师,实在太多了。
茂名的过往发展,都没有错,都跟当时的全国大环境形势相呼应合的,那也将茂名城市发展框架界限初步清晰确立了,发展平台也有了,招拉项目落地产生效益发挥作用便是了。
根据目前情况,相对的将某些具战略性发展的区域位置给着重点发展,好也有利于带动各地的发展就是了。
这些年以来的发展,唯一一个大遗憾就是不果断坚决把茂名民航机场给建起来,而使茂名因此错失了很多很多。
回想起当年珠海顶着庞大诸多的疑问异议,坚决果断珠海机场给建起来,现已成为广东第三大吞吐量的机场了,GDP现也超过茂名了。惠州的果断起用军民合用的惠州平潭机场,现GDP更是遥遥领先的超越茂名了。这些都真是令人感慨啊。
所以,是时候应不顾一切的决策推动促使把茂名民航机场给建起来,茂名的经济社会发展不应被受制了,这是一个体现国家还有没公平公正可言的问题,由其是在当下全国每地市均要有一个以上民航机场的民肮机场运输事业发展的大趋势背景下。
对于发展问题,每个人都有提意见建议的责任和权利,只要是真正有道理,有建设性,有价值意义的就应多吸收听取,不要阻止有见识的人发挥作用。集思广益,集好见解之智,众人合好办事,这是正确没错的。
物茂自名 发表于 2025-8-22 16:31
茂名的过往发展,都没有错,都跟当时的全国大环境形势相呼应合的,那也将茂名城市发展框架界限初步清晰确立 ...

登录大师骑木马的时候就想有一个机场现在退休了更加没事做了
典型的羊拉屎城建格局
风横月卧 发表于 2025-8-22 17:24
登录大师骑木马的时候就想有一个机场现在退休了更加没事做了

不要胡说八道,别那么懒知已的。我是什么人,几多岁数了,退未退休,又岂是你能猜得了的呢。你就不要出来闹笑话了吧。
物茂自名 发表于 2025-8-22 20:01
不要胡说八道,别那么懒知已的。我是什么人,几多岁数了,退未退休,又岂是你能猜得了的呢。你就不要出来 ...

大师还在游乐场开飞机?
风横月卧 发表于 2025-8-22 21:41
大师还在游乐场开飞机?

又在胡言乱语了,你这很难不让人把你跟秋林给联系一起来想像了。
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