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傻子恩看看
研究草案或地方战略构想，暂无国家或省级立项文件 。该设想主要由罗定方面提出，旨在打通西江与漠阳江，构建粤西江海联运通道。
主要路线是怎么设想的
起止节点：设想起点为西江郁南南江口，沿罗定江而上，凿通罗定与阳春交界处的分水岭（高程约 100-120 米），接入漠阳江，终至阳江港 。
航道标准：规划主航道全长约 250 公里，按内河Ⅲ级航道标准建设，可通行 1000 吨级船舶 。
地理意义：旨在解决粤西“临海不临江”的物流困境，使长江中游货物经湘桂运河、西江进入罗阳运河后，可直达南海出海，绕开长洲枢纽拥堵 。
规划里有哪些核心功能
航运物流：作为国家水运网络“长江向南出海中线通道”的潜在组成部分，构建"￥型”四向水运格局，连接长江经济带、粤港澳大湾区、北部湾城市群 。
防洪供水：集航运、防洪、供水、文旅、能源、国防于一体，缓解粤西缺水问题，提升流域防洪能力 。
经济带动：预计可降低水运成本至公路的 1/5、铁路的 1/2，激活罗定、阳春沉睡资源，带动沿线农民增收及旅游发展 。
现在推进到什么阶段
谋划性质：属于民间独立、自主的谋划研究，项目编号如 LD-2026-0201 等多为研究机构或自媒体标注 。
地方战略：已纳入罗定市“南接北拓”战略，建议由罗定主动发起与阳江、阳春建立三方常态化沟通机制，争取纳入省重点交通基础设施项目库 。
资金估算：部分研究估算项目投资约 280 亿元，南段阳春至阳江港约 15-20 亿元，具体需以正式立项为准 。
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发表于 2026-9-3 18:37
