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[深读茂名] 广湛高铁正式列入规划,茂名应重新选址新建广湛高铁茂名站

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发表于 2017-4-29 06:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
广湛高铁正式列入规划,茂名应重新选址新建广湛高铁茂名站
发表于 2017-5-16 18:01 | 显示全部楼层
THINKBIG 发表于 2017-5-16 15:39
站在区域的角度,以及茂名整个发展方向来看,我100%支持你的看法。如果可以是两站,那么茂名港站-茂名南 ...

尽量去以能利用好促使茂名成为滨海大城市发展进程为茂名的新高铁站作为选址原则吧,这没会错。
发表于 2017-5-16 15:39 | 显示全部楼层
针砭时弊 发表于 2017-4-30 02:08
借此机会建设茂名南站担负起茂名新高铁(350时速)的功能责任吧,毕竟有利茂名成为一座功能辐射力大的滨海 ...

站在区域的角度,以及茂名整个发展方向来看,我100%支持你的看法。如果可以是两站,那么茂名港站-茂名南站对于重在发展滨海新区来说,是最理想的结果。
不过如果是利用现用的条件,现羊角的茂名东站的先天条件最好,如果茂名在省里对的话语权不够,很有可能新客运专线的站点会放在茂名东站(羊角)。
发表于 2017-4-30 05:37 | 显示全部楼层
etzeng 发表于 2017-4-29 09:34
西站是广西佬南局的,不要想了。。。

在公馆和金塘交界择址建最合理。广湛高铁是广铁的负责的,跟南局无关,何况西站在茂名已经显得微不足道。
发表于 2017-4-30 02:08 | 显示全部楼层
借此机会建设茂名南站担负起茂名新高铁(350时速)的功能责任吧,毕竟有利茂名成为一座功能辐射力大的滨海新茂名大城市,对整个茂名地区那至更广区域的发展带动促进都是大利好的。现代高快速交通接驳这高铁站,信宜高州化州到那,也就差那十零公里的路程距离,比如通过环城高速公路和地区内轻轨等的,几乎可以做到几乎没影响,但对茂名的城市发展作用巨大。
发表于 2017-4-30 01:26 | 显示全部楼层
广湛客运专线茂名站非羊角镇新“茂名东站”莫
属,因为新茂名东站是广茂铁路,洛湛铁路,深茂高铁,疏港铁路,茂东快线,包茂高速茂名东出囗交汇点,离未来市中心油城十路7公里,不但有天时、地利、还有人和。
发表于 2017-4-29 20:19 | 显示全部楼层
现茂名到湛江已修好有时速250公里高铁路,按时速350公里计茂名到湛江用时也只少5分钟,但从茂名再修一条时速350公里高铁路到湛江要投资100亿人民币。因此,从各地到湛江海南的高铁经过到茂名后,接入茂名站利用现有茂湛高铁是最科学合理最节约成本。
发表于 2017-4-29 20:15 | 显示全部楼层
这小子、谁爱 发表于 2017-04-29 09:31
首选西城片区
理由靠近公馆,去高州方便,去化州有茂化快线,去电白走西部快线,进茂名市区走油城路、茂化 ...
赞同,西城是未来的大学城,离市区近。又是化州高州电白三个地方的中心。
发表于 2017-4-29 20:13 | 显示全部楼层
按市府思维,现时茂名站才是高逼格
发表于 2017-4-29 20:12 | 显示全部楼层
现茂名到湛江已修好有时速250公里高铁路,按时速350公里计茂名到湛江用时也只少5分钟,但从茂名再修一条时速350公里高铁路到湛江要投资100亿人民币。因此,从各地到湛江海南的高铁经过到茂名后,接入茂名站利用现有茂湛高铁是最科学合理最节约成本。
发表于 2017-4-29 20:10 | 显示全部楼层
广湛高铁走向还有变数的
发表于 2017-4-29 20:06 | 显示全部楼层
个人建议选址高水路金山茂南交界
发表于 2017-4-29 19:29 | 显示全部楼层
放在羊角山阁交界处最好
发表于 2017-4-29 11:06 | 显示全部楼层
bycookies 发表于 2017-4-29 10:59
建议在羊角林头交界建,这里是市区发展方向,交通便利,区位优势明显

在那里不方便化州佬与水东佬
发表于 2017-4-29 11:05 | 显示全部楼层
这小子、谁爱 发表于 2017-4-29 09:31
首选西城片区
理由靠近公馆,去高州方便,去化州有茂化快线,去电白走西部快线,进茂名市区走油城路、茂化 ...

赞同,广湛高铁北站的黄金位置就是红圈那里,无论到市区,水东,化州,高州都很方便。
IMG_20170428_233136.jpg
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