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[今日关注] 电白区未来的交通枢纽——电白东站,太过低调,大家来认识下!

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发表于 2017-9-16 09:46 | 显示全部楼层 |阅读模式
茂名晚报讯 记者何康源 深茂铁路电白东站位于电白区观珠镇,和茂名港北站一样,它的路基按照新建时速200公里客货共线铁路设计,施工方同为中铁二十三局。但和茂名港北站不同的是,电白东站配有综合维修工区一处,所以施工量比茂名港北站要大。据介绍,目前电白东站的大部分线下工程已基本完成,有望在今年提前至7月份开始铺轨。1电白未来的交通枢纽电白东站是在茂名市政府各级领导的关心和努力下设立的新车站,未来将成为电白区重要的交通枢纽。  电白东站用地面积257亩,站坪位于平直线上。车站设到发线2条,侧式站台2座,车站西端咽喉设置综合维修工区一处,站房位于正线右侧。该站位于电白区观珠、霞洞、沙琅、林头等镇之间,距离观珠镇仅1.3公里。由于所处位置重要,周边人口众多,资源丰富,电白区将会把电白东站作为电白重要的一个火车站来谋划发展。据了解,该站建成后的客货运送能力将超过茂名港北站,将极大程度上满足当地客货运送的需要,在整个电白区未来经济的发展过程中发挥重要作用,甚至对整个茂名未来的发展也将产生重要影响。2 地方经济持续发展的新引擎  中铁二十三局集团公司深茂铁路JMZQ-7标第二项目部党委副书记陈时华认为,深茂铁路的建设对茂名的影响是深远的。陈时华说:“茂名有很长的海岸线,很好的旅游资源,但是广州等大城市的旅客到茂名要五六个小时,我有不少同学在广州工作,但他们都没有来过茂名,因为太远了。”他认为,深茂铁路通车后,广州至茂名仅2.5小时左右,肯定会带来大量的旅客。另外,交通方便了,茂名的沉香、荔枝、龙眼、海鲜等运出去也更加快捷,客商来投资也方便,肯定也会带动其它产业的发展。  陈时华曾经在湖北省大悟县亲眼目睹该县高铁开通前后的城市巨变。火车站的建成将进一步促进地方公路网络等基础设施的发展和完善,随之城市配套设施能得到逐步完善。硬件设施的完善将对地方经济和文化的发展奠定更好的基础,为地方旅游、农业、工业等行业可持续发展提供新的引擎。原文链接:http://paper.mm111.net/shtml/mmwb/20160606/531181.shtml所以不要再说电白东是可有可无的越行站,不要拿无知当个性,这个得来不易的站点命途多舛,设计规划几经更改,虽然最后未能改成5000平方,但相信它在未来同样能给当地带来极大的效益!
mmexport1505526360248.jpg
发表于 2017-10-14 11:08 | 显示全部楼层
难看
发表于 2017-10-13 16:30 | 显示全部楼层
站房虽小,但政府做好各项配套,设公交站汽车站,建好接线公路,此站人流必然会很大,到时要在此处搞开发就不难了。
发表于 2017-9-19 13:12 | 显示全部楼层
小也没问题呀。你设计得好看点嘛。搞得像个公共厕所一样,丢晒假
发表于 2017-9-19 08:25 | 显示全部楼层
1500平方站房面积的镇级小站,设计真丑
发表于 2017-9-19 02:40 | 显示全部楼层
lamy1987 发表于 2017-9-18 09:59
镇级小站,有客运已经很不错了,就算有客运,车次也不会太多(打个比方,如果每天20对动车开行,估计办客的 ...

本来就是镇级小站
 楼主| 发表于 2017-9-19 00:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 bycookies 于 2017-9-19 00:15 编辑
茂名高铁佬 发表于 2017-9-18 23:36
有可能的,只要电白搞好公路接驳,茂名估计只能吸收(化州市区,还不一定全部,机场大道搞好后有可去吴川 ...

你太抬举电白东了,水东很多人都会去茂名搭,何况还有马踏站,电白东服务的人口估计只有60万,怎么能和几百万人口的茂名站比,但也绝不只限于镇级站的定位,我相信最少有普通县级的客流
发表于 2017-9-18 23:36 | 显示全部楼层
bycookies 发表于 2017-9-18 23:27
不敢说比茂名站多,做交通接驳客流量应该对的起县级站,电白东站附近几个镇50多万人口,在珠三角务工人员 ...

有可能的,只要电白搞好公路接驳,茂名估计只能吸收(化州市区,还不一定全部,机场大道搞好后有可去吴川……等站也方便),高州市区客流,信宜估计很少来搭的。算一下茂市区+化州市区(一部分)+高州市区。估计多不过电白人口的。
 楼主| 发表于 2017-9-18 23:27 | 显示全部楼层
本帖最后由 bycookies 于 2017-9-18 23:28 编辑
茂名高铁佬 发表于 2017-9-18 21:35
客流量爆棚,做好交通接驳,假如客流量比茂名站大,营业车次绝对比茂名站多(毕竟电白195万多人口)。

不敢说比茂名站多,做好交通接驳客流量应该对的起县级站的名号,电白东站附近几个镇50多万人口,在珠三角务工人员众多,这里去茂名市区交通不便 ,我估计大部分这边的人在该站乘车,当然如果修好水霞路,水东去该站也挺方便
发表于 2017-9-18 21:35 | 显示全部楼层
lamy1987 发表于 2017-9-18 09:59
镇级小站,有客运已经很不错了,就算有客运,车次也不会太多(打个比方,如果每天20对动车开行,估计办客的 ...

客流量爆棚,做好交通接驳,假如客流量比茂名站大,营业车次绝对比茂名站多(毕竟电白195万多人口)。
发表于 2017-9-18 09:59 | 显示全部楼层
镇级小站,有客运已经很不错了,就算有客运,车次也不会太多(打个比方,如果每天20对动车开行,估计办客的车次撑死也就4-5对,甚至更少),毕竟离茂名站还是太近了,离电白城区比较远,主要还是靠邻近的乡镇支撑客流,客流较少,1500的规模是其设计客运量的最好写照
发表于 2017-9-17 12:20 | 显示全部楼层
温家大少 发表于 2017-9-17 00:39
30米x50米有多大,哈哈哈

是等于1500
发表于 2017-9-17 09:25 | 显示全部楼层
bycookies 发表于 2017-9-17 09:03
如果不建货运场,是不是建设进程可以快点呢?明年6月通车真的可以实现吗

这个可回答不了{:1_995:}
 楼主| 发表于 2017-9-17 09:03 | 显示全部楼层

如果不建货运场,是不是建设进程可以快点呢?明年6月通车真的可以实现吗
发表于 2017-9-17 00:39 | 显示全部楼层
30米x50米有多大,哈哈哈
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