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[深读茂名] 2020年前,全市100%行政村通客运班车(含公交),当真?希望有关部门不要食言

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发表于 2017-11-28 16:41 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
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(小编配图)

茂名市行政村“村村通班车”专项行动工作方案
   二、工作目标
   至2017年底,力争实现全市行政村客运班车通达率达92.28%以上;至2018年底,实现全市通行政村公路95%以上符合通客运班车条件,行政村客运班车通达率达到95%以上;至2020年底,力争实现全市通行政村公路100%符合通客运班车条件,行政村客运班车通达率达到100%。

 三、通达标准
  (一)通行政村公路技术标准。原则上满足等级公路技术标准,受地形、地质等自然条件限制的乡、村局部路段,经技术安全论证,可适当降低纵坡、曲线半径等技术指标,但要完善相关设施,满足《农村公路建设指导意见》(交公路发〔2004〕372号)相关规定,确保安全。
  (二)采用单车道标准的四级公路,应结合地形、视距及交通量等情况设置错车道,设置错车道路段的路基宽度不小于6.5米,错车道有效长度不小于10米,过渡段不小于10米

     (三)行政村通客运班车标准。开行距离行政村村委会2公里范围之内客运班车(含公交)的,或采用节假日班车、圩日班车、定制客运等多种形式及时满足农村群众实际出行需求的,认定行政村通客运班车

四、主要任务
  (一)加强通行政村公路基础设施改造和管理。
  1.加快通行政村公路窄路基路面拓宽改造。按照行政村通客运班车目标,以地方实际需要和农村群众出行需求为导向,在对未通客运班车行政村公路现状进行摸查的基础上,制定详细工作计划,综合考虑改造成本、工程难度、资金筹措、受益行政村数量等多种因素,按照先易后难的顺序推进农村公路窄路基路面改造。对拟改造后路面宽度达到4.5米、路基宽度达到5.5米的窄路基路面改造项目,省按照8万元/公里标准给予补助。

五、实施步骤
  (一)组织准备阶段(2017年11月前)。各区(县级市)政府、各经济功能区管委会要深入辖区开展未通客运班车行政村的农村公路现状摸查工作,切实摸清农村公路安全通车条件改造需求,按照“因地制宜、先易后难、一村(路)一策”办法,科学制定本辖区农村公路窄路基路面拓宽和安全生命防护工程分年度改造、建设方案。对沿途地形地貌条件较好、工程量和施工难度相对较低、资金需求总体不高、改造后能够通行客运班车行政村数量较多的农村公路要优先予以规划改造。

  (二)全面实施阶段(2017年11月-2020年11月)。全面实施阶段按照省下达通客车工作目标分三个阶段进行,第一阶段为2017年11月至2017年12月,第二阶段为2018年1月至2018年12月,第三阶段为2019年1月至2020年11月。各区(县级市)政府、各经济功能区管委会要按照年度改造、建设方案,分阶段实施农村公路窄路基路面拓宽改造和安全生命防护工程建设工作。县级交通运输主管部门要组织运输企业提前对纳入路面改造规划行政村进行开通客运班线前期考察,做好沿线行政村客流调查,提前制定开通客运服务准备工作,对已完成农村公路窄路基路面拓宽改造和安全生命防护工程建设并符合通行客车条件的行政村,做到同步开通农村客运班车,力争提前完成省下达行政村通客车工作目标任务。
  
      (三)总结验收阶段(2020年12月)。市政府将组织相关部门对全市行政村通客运班车工作任务完成情况进行检查验收,并将检查验收结果通报全市。
发表于 2017-12-15 17:41 | 显示全部楼层 | 来自广东
阿哚 发表于 2017-11-28 18:20
村委会,除大村(行政村)外其他村都叫自然村

一个大队几条村{:1_990:}
发表于 2017-12-14 09:56 | 显示全部楼层 | 来自广东
hay 发表于 2017-11-28 19:58
茂名成立城巴之类的市属公司来运营管理比较好,公交化运营,如果鼓励民营的话,我相信广大群众会苦不堪言的

”如果民营老板注资的话,广大群众会苦不堪言“此话听来有些道理。{:1_977:}
发表于 2017-12-1 12:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
我村也不是行政村,但是早在70年代就已通小巴,到了九十年代这批小巴才注册为公交2路兼是民营,近年才被政府拿下做公交的,好彩的是很早就通车了,不好彩的是未能实现2元制,4元全票,实在太贵了!从梅坡村到鳌头邮政票价3元,来回6元,经常两个人的话就是12元,也就四五公里的路。去到市区两个人8元来回就要16元,如果是一家子人搭公交一起出去,票钱那就更厉害了,很多时候都已不愿意搭公交了,因为开小车出去来回就60元这样,搭5个人也就相当于十多块钱双程一个人,算下数,人多开小车划算过坐2路公交。
发表于 2017-12-1 12:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
意思即是每个村委会(大队)都有公交经过,并不是每一条村,因为一个村委里一般都有几条村,而那被管辖的几条村不属于行政村。
发表于 2017-12-1 12:15 | 显示全部楼层 | 来自广东

你这种人就浪费!
发表于 2017-11-30 13:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
testag 发表于 2017-11-30 10:21
好大只饼,饱嗲。

省的任务,不会大饼啪!
发表于 2017-11-30 13:19 | 显示全部楼层 | 来自浙江
testag 发表于 2017-11-30 10:21
好大只饼,饱嗲。

{:1_991:}
发表于 2017-11-30 10:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
好大只饼,饱嗲。
发表于 2017-11-30 08:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
行政村就是大队了,应该能做到
发表于 2017-11-29 11:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
四年前就立了车牌,但是只来过一次{:1_969:}呵呵
发表于 2017-11-29 08:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
有50%就不错了
发表于 2017-11-29 01:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
找到司机再说
发表于 2017-11-29 00:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
我村有4路公交路过,12  202  205  207  我都嫌太多了
发表于 2017-11-28 19:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名成立城巴之类的市属公司来运营管理比较好,公交化运营,如果鼓励民营的话,我相信广大群众会苦不堪言的
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