管你深湛还是茂深，我只关心是坐着还是站着到广深

zbj988

      管你叫深湛还是茂深，买的火车票就看你喜欢了，买湛江可以买茂名又得。但问题是我上车时会不会看到满满坐着的是湛江客，茂名客只能站着到广深。心里难受，毕竟我站着和坐着都是一样价{:1_990:}

（小编配图）

zhmn107

一班乱想些不实际的东西的神经病！

东江河畔

zbj988 发表于 2018-2-7 23:46
大傻，你呢个托七佬做梦都想做湛江人，我又不是湛江人

多物种交配的吗？上窜下跳的

庭院高雅

乡下农民 发表于 2018-2-8 08:33
楼主是大傻逼，每个站都是分配座位和站票的，湛江人买了茂名上车的坐票才能坐，如果买湛江上车的站票也只能 ...

道理在这里得到很好的诠释

舞银娣

没事的，如果按你这样算的话，阳江之后的估计吊出车外了{:1_991:}。

zbj988

高凉大地 发表于 2018-2-8 12:06
没有什么始终站，只有始发站一说。

广铁安排始发站会出于两个考虑：一是客流；另一个是区位。湛江作为 ...

正如湛江，一直是别人希望的重点发展的地区，却沦落到与不是重点地区的茂名来刷存在，不觉得惭愧吗？===>“认清茂名在国家在广东在重要部门眼中都比湛江矮”{:1_1008:}

没有什么始终站，只有始发站一说===>始发站和终点站，始终站{:1_992:}始发站和终点站，明显比中途站有票源优势，除非三亚或海口是始发站

高凉大地

zbj988 发表于 2018-2-8 10:42
认清自己，什么叫终始站和中途站，认清茂名在国家在广东在重要部门眼中都比湛江矮

没有什么始终站，只有始发站一说。

广铁安排始发站会出于两个考虑：一是客流；另一个是区位。湛江作为广东省最南部的城市，安排多一点始发车未尝不可；但是如果茂名的客流大，始发车会多一些，如果现有客流利用湛江始发的列车可以消化，那么少一点始发车也没什么。

至于什么“认清茂名在国家在广东在重要部门眼中都比湛江矮”，这就是屁话。

一个城市的发展，不是靠别人眼中来认定的，是靠自己努力的。正如湛江，一直是别人希望的重点发展的地区，却沦落到与不是重点地区的茂名来刷存在，不觉得惭愧吗？

zbj988

茂名峰仔 发表于 2018-2-8 11:11
商人只逐利而居

大数据表明茂名人多钱多，湛江人站着到广深，茂名人坐着到广深

桃花园2

名字也重要，但普通百姓更关注的出行的便利和价格的实惠。

茂名峰仔

zbj988 发表于 2018-2-8 10:55
就简单的始发和中途站这么简单的比较，就能明白的道理，动不动就扣帽子，动不动就来国家大数据。在国在省 ...

商人只逐利而居

zbj988

茂名峰仔 发表于 2018-2-8 10:48
看情况而定

就简单的始发和中途站这么简单的比较，就能明白的道理，动不动就扣帽子，动不动就来国家大数据。在国在省层次比人家矮，说人口比人家少，哪来的信心？

茂名峰仔

zbj988 发表于 2018-2-8 10:47
三亚，海口，湛江这三个都有可能是始发站，看大家机会了。茂名始发机会不大。海南那边也归广铁的

看情况而定

zbj988

茂名峰仔 发表于 2018-2-8 10:43
深茂、茂湛不同运营公司，茂名是全线唯一的中转点，所有湛江到深圳的列车都会在茂名停靠，而作为深茂运营 ...

三亚，海口，湛江这三个都有可能是始发站，看大家机会了。茂名始发机会不大。海南那边也归广铁的

茂名峰仔

zbj988 发表于 2018-2-8 10:40
中途站根本没法和终始站票源相比的，茂名人都喜欢将茂名看得比湛江重要，但现实是茂名在国家或重要部门眼 ...

深茂、茂湛不同运营公司，茂名是全线唯一的中转点，所有湛江到深圳的列车都会在茂名停靠，而作为深茂运营公司的起点站，茂名届时会有自己的始发

zbj988

高凉大地 发表于 2018-2-8 10:31
对深茂铁路而言，茂名站就是大站。况且这里的客流是广铁不可忽视的。

还有，所有地市大站的客流，都在 ...

认清自己，什么叫终始站和中途站，认清茂名在国家在广东在重要部门眼中都比湛江矮