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[今日关注] 重磅!博贺疏港铁路最新消息,已经箭在弦上!

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发表于 2018-10-1 22:04 | 显示全部楼层 |阅读模式
新建茂名东站至博贺港区铁路施工图审核招标公告
招标编号        ZX-2018 -15        中标结果        查看中标结果
招标项目名称        新建茂名东站至博贺港区
建设单位        中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部,广州铁路集团公司        招标类型        其他招标
招标方式        公开招标        联系人        孔先生、张先生
联系电话        020-37669770        邮      编        529000
地      址        广东省江门市新会区会城惠康路3号        传      真        020-37669770
电子邮件        smtlgsjcb@163.com        发布时间        2018-09-29
公告内容
新建茂名东站至博贺港区铁路施工图审核招标公告
招标编号:ZX-2018 -15
1. 招标条件
本招标项目新建茂名东站至博贺港区铁路根据《中国铁路总公司 广东省人民政府关于新建茂名东站至博贺港区铁路可行性研究报告的批复》(铁总发改函〔2018〕628号)批复同意立项。项目业主为广东三茂铁路股份有限公司,建设资金来自中国铁路总公司、广东省人民政府及银行贷款,招标人为中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部。项目已具备招标条件,现进行公开招标。
2. 项目概况与招标范围
2.1项目概况:新建茂名东站至博贺港区铁路线路全长49.9公里,包括茂名东货场工程及洛湛铁路至博贺港铁路联络线。线路自益湛铁路茂名东站东端引出,上跨深茂铁路经电城镇后至博贺港区博贺站。全线新设林头、仙桃园、电城、博贺等4个车站,初期开放仙桃园、博贺等2个车站。新建洛湛铁路至博贺港铁路联络线1.88公里。新建茂名东货场工程,近期设5条货物线,预留5条货物线。
2.2主要技术标准
国铁Ⅱ级,单线,曲线半径一般800米、困难600米,限制坡度6‰,内燃牵引(预留电化条件),牵引质量4000吨,到发线有效长850米,半自动闭塞。
2.3工程总投资41.65亿元(可研批复投资总额)。
2.4建设总工期2年(可研批复总工期)。本施工图审核咨询服务工作工期自合同签订之日起至项目竣工验收完成(含清概结算)。
2.5招标范围
茂名东站(含)至博贺站(含),线路全长49.9公里,包括茂名东货场工程及洛湛铁路至博贺港铁路联络线的施工图审核全部内容。
2.6标段划分
本次招标设一个标段。
3. 投标人资格要求
3.1 本次招标要求投标人具备的条件:
3.1.1在中华人民共和国境内合法注册的独立法人。
3.1.2.资质要求
投标人必须具有铁路设计甲级资质或铁路工程咨询甲级资质及认证机构认证的质量管理体系认证证书。
3.1.3业绩要求
投标人近三年承担过或正在承担类似工程(时速为120km/h及以上)的铁路设计或施工图审核业绩。
3.1.4.财务要求
投标人2015年~2017年(近 3 年)中平均年营业收入不应小于1000万元;财务状况良好,没有处于财产被接管、冻结破产状态。
3.1.5.人员、设备要求
具有足够的仪器、设备和专业技术人员,具备承担本次招标项目任务的能力。
3.1.6.信誉要求
3.1.6.1具有良好的企业社会信誉,近三年内未发生与骗取合同有关的犯罪或者严重违约而引起的诉讼和仲裁;近三年中不曾在任何合同中违约或被逐或因任何原因而使任何合同被解除;近三年内未发生骗取中标或严重违约问题。
3.1.6.2未在中国铁路总公司或铁道行业建设主管部门通报的停标处罚期内。
3.1.6.3未在广铁集团通报的停标处罚期内。
3.1.6.4投标人不属于失信被执行人,以投标截止日在“信用中国”网站(www.creditchina.gov.cn)查询结果作为评标时判断依据。
3.1.7.其他
3.1.7.1.投标人不得与所投标段勘察设计单位有行政隶属关系和利益关联;
3.1.7.3本次招标不接受联合体投标;
3.2投标人及其法定代表人、拟委派的总体负责人在自递交投标文件之日起前1年内没有人民法院判决、裁定生效的行贿犯罪记录。
3.3根据《中国铁路总公司建设管理部关于进一步规范铁路建设项目招标工作的通知》(建工函[2016]39号)要求,投标人应提供发包人出具的投标人业绩、总体负责人、专业负责人资格证明材料,具体格式见附件。
4. 招标文件的获取
4.1 凡有意参加投标者,请于2018年10月 8 日09时00分至2018年10月 12日16时00分(北京时间,下同)通过广州公共资源交易中心网上投标报名,报名成功并经确认后,通过广州公共资源交易中心系统下载招标文件等资料。投标人在购买招标文件前应先在广州公共资源交易中心办理企业信息登记及电子签章,办理详情参见广州公共资源交易网(http://www.gzggzy.cn)服务指南栏目。
4.2招标文件每套售价500元人民币,采用银行汇款,售后不退。请投标人确保在下载招标文件之前将上述费用汇到招标代理账号(不接受网汇、现金、信汇等方式,仅接受普通银行电汇),并把汇款凭证扫描发至邮箱crmscgz01@163.com(此为报名确认的重要凭证),同时须在汇款单据上注明招标编号。
开户名称:中铁物总国际招标有限公司
帐 号:7005007
开户银行:交通银行北京西单支行
4.3招标人不接受邮购招标文件。
5. 投标文件的递交
5.1递交投标文件的时间为2018年10月 30日9时00分至2018年 10 月 30日10时00分,递交投标文件的截止时间(投标截止时间,下同)为2018年 10 月30 日10时00分。
5.2开标时间:2018年 10月 30 日 10 时 00 分。
5.3递交方式及地点:电子投标文件统一采用网络上传的形式,投标人核对并确认投标信息无误后,需登录广州公共资源交易中心网站投标人服务区在递交投标文件截止时间前完整上传带有电子签名及电子签章的加密投标文件至广州公共资源交易中心系统。
如果电子投标文件于递交投标文件截止时间未能上传完毕,该电子投标文件将视为无效投标文件。
5.4纸质投标保函和业绩证明材料等原件资料和含电子投标文件的U盘采用现场递交方式,递交地点:广州公共资源交易中心(地址:广州市天河区天润路333号)。
逾期送达的或者未送达指定地点或者不按照招标文件要求密封的投标文件等资料,招标人不予受理。
6. 发布公告的媒介
本次招标公告同时在广州公共资源交易中心网、中国招标投标公共服务平台、铁路建设工程网上发布,本公告的修改、补充,在广州公共资源交易中心网站发布。本公告在各媒体发布的文本如有不同之处,以在广州公共资源交易中心网站发布的文本为准。
7. 联系方式
招标人:        中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部
地址:        广东省江门市新会区会城惠康路3号
邮编:        529000
联系人:        孔先生、张先生
电话:        020-37669770
传真:        020-37669770
电子邮件:        smtlgsjcb@163.com
招标代理机构:        中国铁路物资股份有限公司
地址:        北京市海淀区复兴路17号国海广场C座12层
邮编:        100036
联系人:        郭工、李工
电话:        13022051115、020-87623263
传真:        020-61335253
电子邮件:        Crmscgz01@163.com
开户银行:        交通银行北京西单支行
开户名称:        中铁物总国际招标有限公司
账号:        7005007


中国铁路广州局集团有限公司江门工程建设指挥部
2018年 9 月 29 日


















附件一
投标人业绩证明

(项目名称) 由(发包人)于 年 月 日于 (公共资源) 交易中心向 (承包人) 发放中标通知书(中标通知书编号: ),通知书项目负责人(总体负责人)为: ,身份证号: ,项目总工(专业负责人)为: ,身份证号: 。
项目于 年 月 日签订合同协议书, 合同价格为 。
项目的开工日期为 年 月 日,接收日期为 年 月 日(竣工验收日期为 年 月 日),工程质量 。
或项目正在施工。
特此证明。
发包单位名称(盖章)
年 月 日
发包单位联系人:
联 系 电 话:
发 包 人 地 址:




附件二
项目负责人(总体负责人)业绩证明

(项目名称) 由(发包人)于 年 月 日于 (公共资源) 交易中心向 (承包人) 发放中标通知书(中标通知书编号: ),通知书项目负责人(总体负责人)为: ,身份证号: ,项目于 年 月 日签订合同协议书,合同价格为 。
项目的开工日期为 年 月 日,接收日期为 年 月 日(竣工验收日期为 年 月 日)。
或项目正在施工。
姓名 ,身份证号: ,于 年 月 日
至 年 月 日在(项目名称)任项目负责人(总体负责人)。
特此证明。
发包单位名称(盖章)
年 月 日
发包单位联系人:
联 系 电 话:
发 包 人 地 址:

注:如项目负责人(总体负责人)中途变更,请提供变更材料:①承包人任命文件②发包人同意变更批准文件等材料复印。
附件三
项目总工(专业负责人)业绩证明

(项目名称) 由(发包人)于 年 月 日于(公共资源)交易中心向(承包人)发放中标通知书(中标通知书编号: ),通知书项目总工(专业负责人)为 ,身份证号: ,项目于 年 月 日签订合同协议书,合同价为 。
项目的开工日期为 年 月 日,接收日期为 年 月 日(竣工验收日期为 年 月 日)。
或项目正在施工。
姓名 ,身份证号:,于 年 月 日至 年 月 日在(项目名称)任项目总工(专业负责人)。
特此证明。
发包单位名称(盖章)
年 月 日

发包单位联系人:
联系电话:
发包人地址:


注:如项目总工(专业负责人)中途变更,请提供变更材料:①承包人任命文件②发包人同意变更批准文件等材料复印件。 Screenshot_2018-10-01-22-00-44.png

发表于 2018-10-5 15:54 | 显示全部楼层
王笑风 发表于 2018-10-4 20:11
开工了再说@王哭疯 电白大憨

{:1_1018:}
发表于 2018-10-4 20:11 | 显示全部楼层
王哭疯 发表于 2018-10-3 10:42
多多学习@王笑风

开工了再说@王哭疯 电白大憨
发表于 2018-10-4 20:05 | 显示全部楼层
在马踏高铁站附近也准备屯地,以后开发
发表于 2018-10-4 20:04 | 显示全部楼层
好消息富力己布局滨海新区电城镇和保利相隔不远
发表于 2018-10-4 13:41 | 显示全部楼层
单线估计都可以生秀了,真以为画饼能管住 现实 吗?
发表于 2018-10-4 08:14 | 显示全部楼层
祝贺茂名腾飞的开始
 楼主| 发表于 2018-10-3 21:17 | 显示全部楼层
szming 发表于 2018-10-3 17:38

今年开工,茂名腾飞的开始
发表于 2018-10-3 17:38 | 显示全部楼层
{:1_951:}
 楼主| 发表于 2018-10-3 10:42 | 显示全部楼层
多多学习@王笑风
 楼主| 发表于 2018-10-3 10:22 | 显示全部楼层
皇马波神 发表于 2018-10-2 22:53
你错了,我没想多。正是因为三茂铁路现在苦苦哀求要复线化,所以我才有点担心,害怕三茂的今天就是疏港的 ...

当博贺新港区的吞吐量以及博贺疏港铁路达到一定规模的时候,岑茂和广茂自然会电气化和复线化,岑茂是洛湛铁路南段唯一没有进行电气化和复线化改造的线段,时候到了自然会改造,而广茂铁路电气化和复线化已经列入国家铁路规划建设项目,开工是迟早的事
 楼主| 发表于 2018-10-3 10:17 | 显示全部楼层
皇马波神 发表于 2018-10-2 22:53
你错了,我没想多。正是因为三茂铁路现在苦苦哀求要复线化,所以我才有点担心,害怕三茂的今天就是疏港的 ...

一条单轨的博贺疏港铁路,而且还没有电气化,运输能力比电气化且复线的湛江东海岛铁路还厉害,要是电气化加复线,运输能力起码湛江东海岛铁路的两倍以上
发表于 2018-10-3 01:29 | 显示全部楼层
皇马波神 发表于 2018-10-2 22:53
你错了,我没想多。正是因为三茂铁路现在苦苦哀求要复线化,所以我才有点担心,害怕三茂的今天就是疏港的 ...

博贺港建有工业区,很多进口的原料可以就地加工。疏港铁路应该主要是运输北面洛湛沿线省份进出口货物,上楼说运力有5000万吨/年,应该够了吧
发表于 2018-10-2 22:53 | 显示全部楼层
x690 发表于 2018-10-02 22:49
想多了,三茂铁路还是单线。
你错了,我没想多。正是因为三茂铁路现在苦苦哀求要复线化,所以我才有点担心,害怕三茂的今天就是疏港的明天
发表于 2018-10-2 22:49 | 显示全部楼层
皇马波神 发表于 2018-10-01 22:11
谁来科普一下,这个疏港铁路是单线的,够用吗?别等过了若干年又求复线化了
想多了,三茂铁路还是单线。
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