本帖最后由 科学家 于 2018-12-31 22:39 编辑
首先，作为国际机场，航站楼不可能只规划建设一个，为了解决机场在茂名的存在和命名问题，充分考虑茂名全体市民的呼声，提升城市知名度和投资环境，建议茂名市政府向省机场集团提出，在茂名境内一侧申请年内动工兴建T2航站楼，到发港名称“茂名‘’(湛江一侧标‘’湛江‘’)，毕竟这个机场基本上是沿着湛茂两市的边界建设的，为一场两地提供了优越的先天条件，建成后说不定还会成为一大旅游景点呢?
与此同时，利用现有普速铁路资源，推动岑茂、三茂、疏港三条铁路茂名段的电气化甚至复线建设，规划配套开行时速160公里的M1线信宜至镇隆潭头、大井南塘、高州、山阁分界、茂名东、茂名、茂名西、化州南、机场(东)，M2线沙琅至霞洞、茂名东、茂名、机场(东)，M3线电城至树仔麻岗、大衙、茂名东、茂名、机场(东)等城际公交列车。
其次，这个机场唯有取得两市1600万人民的支持，才可以称得上名副其实的国际机场，否则就徒有虚名，如此一举两得之措，湛江茂名两市各得其所，都实现了利益最大化，有各自的空港门户，对推动空港经济园区建设，实现粤西崛起，将起到远超1+1=2的巨大促进作用。
最后，希望市政府认真考虑，也希望参加2019年省人大政协两会的茂名代表和政协委员能积极联合提出建议或提案，争取早日动茂名侧航站楼！
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发表于 2018-12-31 22:25
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