茂名站的痛点

便宜出售

茂名站会不会走上茂名西站的不归路？
理由：现在茂名站只有以前的绿皮火车和200时速的动车。
现在国内火车发展速度是可以说以火箭级的，200到350到现在说的600的时速，现在350时速的高铁是主流，600时速不讨论什么时候能普及，但是350时速的基本是高铁站的标配了。再过10来年我怕200时速的动车沦为现今的绿皮火车了，淘汰品。所以茂名站有没有机会引入350时速高铁标配是致命点。
以上是我的想法，如果有哪个认为自己牛的来。{:1_1014:}{:1_1002:}{:1_991:}

庭院高雅

xeonor 发表于 2019-10-17 16:07
靠一个车站就能成一个中心是不实际的 ，广州南就是一个很好的例子，番禺区现在依旧一片四不像，茂名南（ ...

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庭院高雅

便宜出售 发表于 2019-10-17 11:50
你10年后就上山了，茂名站已经和你没有关系了

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庭院高雅

乡下农民 发表于 2019-10-17 10:05
一分钱一分货，如果你不炒房，穷人们不管他多少速度，只要茂名站有便宜的火车坐，就可以了。

有道理！{:1_977:}

庭院高雅

xeonor 发表于 2019-10-16 21:53
有没有人会冲着350专门跑去茂名南坐车 我说了不算，你说了也不算，但是至少城市发展规划就是 ...

高见！{:1_977:}{:1_977:}

庭院高雅

ikonw 发表于 2019-10-16 12:00
有病，现在都是200为主，甚至很多地方都没有200，350的广东都没几条，广西更不用说，基本200，600的说来就 ...

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a413844008

也行未来中心是茂名南站,也许你们不信,但是十年河西,十年河东,十年共青河,也说不定,不要急着去否定新事物,世界本来就是向前发展的,连广州站都要拆掉新建.

天高海阔

xeonor 发表于 2019-10-17 10:47
多此一举，站内的确可以换乘，但一般人起码都是买预留半个钟的票，这样时间上没有优势又麻烦了，要么直接 ...

并非多余。首先深茂车次以后主要是到深圳，到广州可能不多。再有，当然是去住所附近的站方便，去另一个站打的又贵、坐公交又要转车，所以在马踏换乘就有价值了

便宜出售

江边栖 发表于 2019-10-17 10:59
楼主四十年后都会上山的，是不是现在就不用干活挣钱了。

你10年后就上山了，茂名站已经和你没有关系了

江边栖

楼主四十年后都会上山的，是不是现在就不用干活挣钱了。

天高海阔

风卷龙 发表于 2019-10-16 22:36
等你换乘得来我都去到广州了哈，真是可怜的茂南区仅的一个动车站，其它区三四个高铁站

深茂和广湛高铁都有马踏站，应该可以在站内换乘的，就像地铁转车那样

GEI

风卷龙 发表于 2019-10-16 22:36
等你换乘得来我都去到广州了哈，真是可怜的茂南区仅的一个动车站，其它区三四个高铁站

南站更近茂南城区

轩少2019

这个也没什么可忧愁的，茂名站和南站可以共存啊，一个去番禺一个去市中心，你去哪里就坐哪里的车次罗。实在不行，广铁就会分路线的，深茂就跑深圳，广湛就跑广州，放心，别忘了广铁的别名。