信宜高州通动车提上议事日程

微笑的小东江

2019年10月29日至31日，既有洛湛铁路茂名至岑溪段扩能改造总体组主要专业赴茂名市就既有洛湛铁路茂名至岑溪段扩能改造项目进行了项目对接。

对接会由茂名市发展与改革局组织召开，茂名市交通局、信宜市、高州市等单位参加。会议由发展与改革局李富辉副局长主持，会上我公司首先表达了集团公司高度重视的态度，然后汇报了工作安排和进度。随后各方就本项目委托单位的需求进行了对接，研究目的主要是解决信宜、高州两个百万级人口县级市动车出行的问题。

通过充分梳理，我公司确定了研究思路，与委托单位就文件编制思路、项目功能定位、宏观方案等达成一致意见，承诺总体组会在规定时间内高质量地完成后续工作。最后茂名市各单位对我公司的专业水平和工作态度给与了高度认可，承诺会尽快完成本项目的委托事宜，保证项目的顺利推进。

天高海阔

王笑风 发表于 2019-11-7 00:30
一条机场大道是不算什么，但加上万亩工业园就很了不起，化州空港区路网比共青河还发达，没有化州市政府批 ...

空港区引进哪些工业，这些需要空运吗

血色羽毛球

希望早日有进一步消息

王笑风

高凉大地 发表于 2019-11-3 03:08
化州当年利用河茂铁路，由民间发起，形成了北运菜大军。可惜，由于政府组织推动不力，北运菜始终处于散状发 ...

一条机场大道是不算什么，但加上万亩工业园就很了不起，化州空港区路网比共青河还发达，没有化州市政府批准，茂名是动不了空港区的，真想拿去，投几百亿来搞基础设施先，否则你继续在坐井观天吧

最爱大信宜

血色羽毛球 发表于 2019-11-6 19:54
基本赞同，而且兜到茂名的话，也不一定说就是兜大圈去广州的，江门珠海这些地方也很多人去。其实就是把高 ...

对，方便去珠西，也方便以后去深圳。

血色羽毛球

最爱大信宜 发表于 2019-11-6 15:46
如果信宜有始发动车去广州，不用转乘，就算兜大圈经过茂名，就算价格奇贵，就算大部分信宜人觉得时间没优势 ...

基本赞同，而且兜到茂名的话，也不一定说就是兜大圈去广州的，江门珠海这些地方也很多人去。其实就是把高信接入了全省的高铁动车网，全省东西南北通联会更加方便。

血色羽毛球

茶山无茶 发表于 2019-11-3 21:52
信宜看到这个新闻很多人在高兴，其实换个角度来说，有这个规划那么南深高铁基本与信宜无望，甚至连争的底气 ...

复线改造的话，是否就可以北接南深、南接广湛，不用转乘的话相当于南深和广湛都过高州信宜。两条线多几个站的客，应该不亏，全省的铁路交通网也更灵活。

最爱大信宜

如果信宜有始发动车去广州，不用转乘，就算兜大圈经过茂名，就算价格奇贵，就算大部分信宜人觉得时间没优势，我相信信宜站客流量还是会火爆，一票难求。要求不多，一天三列首发足以。

最爱大信宜

AWEN009 发表于 2019-11-6 14:11
如果南深在朱砂设站，信宜直线到朱砂才不到30公里，在有高速公路有国道且不会堵车的情况下，最多20分钟到 ...

有道理，高铁是走远途的，高铁站距离市中心20分钟车程算不了什么，高端客人一样会选择去做高铁，不会去挤大巴，体验相差太大了。低端客人就算高铁站在家门口也不会坐，距离是借口。当然如果车程超过30分钟就难说了，30分钟是一个临界线。

裂变

反正我是不信的，没有官方消息的话

@唐伯虎点秋香

微笑的小东江 发表于 2019-11-2 23:09
化州呢？

担凳睇戏！省委省政府会考虑的。

烟雨落

没有来源没有出处的垃圾自媒体文章也好意思拿来忽悠

AWEN009

羞家 发表于 2019-11-5 10:06
南深过信宜本来就不太能实现的，就算过信宜北（硃砂）设站又有多大作用？而且也是小站出现还不而扩建扩能 ...

如果南深在朱砂设站，信宜直线到朱砂才不到30公里，在有高速公路有国道且不会堵车的情况下，最多20分钟到了，难道这也算距离？？看来你缺乏在大城市生活的经历，在广州市中心去到白云机场或广州南站的时间绝对超过20分钟，要是在北京市中心去到机场、就更长时间了。目前所有城市的机场高铁站都是远离市中心，一是征地容易、二是考虑到城市发展的需要，现在的远郊、20年后就很可能是市区了，难道你认为所有高铁站和机场都刚好要在你小区门口才算有用吗？

AWEN009

是不是争取南深经信宜无望了？

愿意心痛苦

电佬不要拉信高化出来争吵，然后自己躲在背后偷着乐，这是电佬的阴谋手法，非常阴险。