建议争取化州至粤西机场城际铁路

风继续

        目前，茂湛铁路机场支线铁路工程预可行性研究正式挂网招标，作为离粤西国际机场最近的城市，建议化州争取化州至粤西机场城际铁路，作为粤西国际机场的配套铁路，线路自机场高铁站引出，沿机场大道往北，跨过茂湛铁路，在化州市区南部，机场大道东侧设化州南站，预留东北延到高州，信宜条件，全长大约17km。

深湛铁路湛江国际机场支线铁路工程(预)可行性研究      及机场段预埋结构工程勘察设计招标公告

1.招标条件
本招标项目深湛铁路湛江国际机场支线铁路工程已在 2019 年 6 月获得中国铁路总公司和
广东省人民政府联合签发的《湛江铁路枢纽总图规划》(2016-2030 年)中批复(铁总发改 函[2019]370 号)，深湛铁路湛江国际机场段预埋结构工程已于 2019 年 9 月 18 日已在广东 省投资项目在线审批监管平台备案(项目代码:2019-440883-48-03-056838)。本项目 已具备条件开展前期及相关设计工作，项目业主为湛江市交通投资集团有限公司，建设资金来 自企业自筹，招标人为湛江市交通投资集团有限公司。项目已具备招标条件，现对深湛铁路 湛江国际机场支线铁路工程(预)可行性研究及机场段预埋结构工程勘察设计进行公开招 标。
2.项目概况与招标范围
2.1 工程概况
深湛铁路湛江国际机场支线铁路在深湛铁路区间设线路所，于上行线K40+500引上行支线， K39+860引下行支线，下行线上跨既有江湛线后与上行线并行，随后折向西南垂直下穿机场跑 道，于机场T1航站楼与预留T2航站楼之间设高铁湛江国际机场站(地下站)，随后线路一路上 坡，出地面并折向西南，接入江湛铁路960既有塘缀站东咽喉。上行线全长10.36km，下行线全长 12.31km。本方案新建线路所1处，改造既有站1座，为塘缀站，新建车站1座，为机场站。支线铁 路技术标准拟采用时速120km/h城际铁路标准。深湛铁路湛江国际机场支线铁路工程投资预估算 总额约25亿元，机场段预埋结构工程投资预估算约为1.836亿(其中建安费1.62亿，工程其他费 0.216亿。
2.2 招标范围
深湛铁路湛江国际机场支线铁路工程的预可行性研究、可行性研究(不含专题)、初测，机 场段预埋结构工程的勘察、初步设计、施工图设计、概预算、清单编制、配合施工、竣工验收及 概算清理等内容。

笑时浅祸i

这个就别想了    我知道湛江有规划机场城轨到他们市区的   这个可以通到化州    不过通到化州费用肯定化州出   安装mm这个尿性  不可能

风继续

湛江人已经把路修入化州境内了，化州至机场城际铁路优化为15公里，按双向电气化120km/h城际铁路标准，投资额15亿元即可，化州分3年出资5亿，省女出一部分，其他银行贷款，完全可行。

小小大象

湿水棉花 发表于 2020-2-11 17:15
这几个部门注册账号了吗？你这样@他们有卵用

有些政府官员会上网看群众呼声的

爱肥一冒

厉害了{:1_1017:}

橘州大地

一个贴让阿三集体跳圈了{:1_974:}

风继续

下盐仓WXH 发表于 2020-2-12 08:28
湛茂阳城轨茂名地区是把茂名站—茂名南站串联起来的然后走博贺设站，这规划图已经发了N次的！至于西边从 ...

真实正斗大憨，当年北流至化州高速公路，玉茂一级公路你也这么说，还不是让你大哥做了

风继续

zbj988 发表于 2020-2-12 11:36
@王笑风 大寿，你化兜归广西管个，而吴川同高州都归广东管，夹菜中间个化兜矛机会地。还系刮净点帮大哥托 ...

@zbj988 正斗大憨，廉肛归广西管哇

zbj988

王笑风 发表于 2020-2-11 23:28
软骨头

@王笑风 大寿，你化兜归广西管个，而吴川同高州都归广东管，夹菜中间个化兜矛机会地。还系刮净点帮大哥托七吧

zbj988

风继续 发表于 2020-2-11 22:43
大憨，说不定你大哥通高铁比你廉肛大憨早呢

你亲生茂妈会帮你个，亲口要你征地帮大哥建城轨个

zbj988

锡塘游子 发表于 2020-2-11 22:43
这条化州市到《粤西国际机场》的城际铁路直得考虑修建~可以在鉴江江开发区”橘洲1号”后面那里设”化州东 ...

丢，你都矛睇你亲生茂妈亲手画个图

zbj988

风继续 发表于 2020-2-11 22:49
大憨，李剑波代表提出的化州至中垌一级公路修好一半，年底通车。化北高速也在这两年开工，大憨得个吹！@ ...

通矛到车又可以吹十年地

zbj988

罐于希望 发表于 2020-2-11 23:05
再回复我sqj

来娜

zbj988

罐于希望 发表于 2020-2-11 23:05
烂尾合湛和毛都没有的桂湛够你吹多少年呀，吹到你祖f冒烟的嘛。河茂通不通动车关你廉肛毛事呀。

化兜住菜山上太久地，合湛系中国沿海高铁一部分哇。桂湛连线路图都出地，你大哥同三哥个规则图都有地。而化兜只有站菜铁路边哭高铁

下盐仓WXH

初哥成长 发表于 2020-2-11 17:22
化州一天都不知能不能凑够两班机乘客的，再建个支线可能不大，楼主精神值得肯定，

湛茂阳城轨茂名地区是把茂名站—茂名南站串联起来的然后走博贺设站，这规划图已经发了N次的！至于西边从茂名站过去走化州就会走廉江再到湛江，走不了机场的！因为茂名站可以到机场了，除非化州佬自己出钱在这条湛茂阳城际上加支线！难啊！不过还有一招跪舔湛三帮你去找玉林谈，湛三不是想机场辐射到玉林吗！搞条下来！玉林佬会说：大部分线路在化州境内，再说了你们肯定还要设化北站！所以要按境内线路比例出资！化州佬（哦不应该是各种风）心想：mmp那还不如自己搞好这十来公里！奈何就这十来公里都没钱搞啊！哎！还是听湛三那个什么军港之夜的用机场大道将就吧！其实要不是你们化州佬跪舔这位啊三都想喷你们了十来公里还嫌远要不要修到你家门口啊？