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[今日关注] 为什么刷公交卡H1路票价打折,G1就不打折?(16楼:茂名市城际公交回复)

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茂名公交车 G1茂名——高州
H1 茂名——化州 都是票价6元,用交通联合公交卡乘车,G1 公交 6元 不打折
H1公交5.4元,为什么G1的不打折?
20200605_3285908_1591337967041.jpg
 楼主| 发表于 2020-6-9 10:35 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP
茂名市城际公交 发表于 2020-6-8 09:41
尊敬的网友“大家好666”:
       您好!因城际公交G1线和H1线两条线路经营主体不同,G1线由茂名市城际公 ...

官方亲自答复,很好!!
G1客流已经很大,这样都说经营压力较大,可见票价已经到底了
你好你好茂名 发表于 2020-6-6 08:41
怎么说呢,化州H1线路车身是印的茂名城际公交(茂名交投旗下),但停回化州的站场是停回化州汽车总站公交公司 ...

茂名很神奇,不统一卡机,一个卡机就能搞定的事。然而,归根结底还是利益纷争啊。。。
发表于 2020-6-8 09:41 | 显示全部楼层
尊敬的网友“大家好666”:
       您好!因城际公交G1线和H1线两条线路经营主体不同,G1线由茂名市城际公交有限公司经营,H1线由化州汽车总站公共汽车有限公司经营,两家经营主体所面临的经营政策环境和两条线路的线路情况是有所区别的,首先化州汽车总站公共汽车有限公司所经营的城际公交线路享受化州市政府一定的财政亏损补贴,而茂名市城际公交有限公司目前是没有享受地方财政亏损补贴的,其次两条线路的营运里程不同,G1线比H1线的营运里程要长。可见两条城际公交线路的票价都是6元,但G1线的营运成本更高,况且茂名并不是经济发达地区,外来流动人口少,乘客多以本地普通群众为主,客源相对不足,造成G1线经营压力较大,根据目前G1线经营的实际情况,暂不具备刷卡打折的条件。
                                                                                                                     茂名市城际公交有限公司
                                                                                                                           2020年6月8日
怎么说呢,化州H1线路车身是印的茂名城际公交(茂名交投旗下),但停回化州的站场是停回化州汽车总站公交公司的站场(就是停在也属于茂名交投的化州北岸汽车站站场),具体运营所属不知道怎么说,然后化州公交有自己的公交ic卡 刷卡9折,所以化州H1线路很早就支持刷卡,然后为实现岭南通及全国一卡通茂名信浓又加装卡机,刷岭南通及全国一卡通也是9折。
大家好666 发表于 2020-6-5 15:31
支付宝、微信都可以

还有美团(乘车码)也可以
6块钱还打折。这不是分路段收费的嘛,我觉得价钱没问题
高州喜欢钱!
你说对了,不是一家公司{:1_977:}
高州路程远,不需打折
pypyking 发表于 2020-6-5 15:43
这个问题不是很好解释?

你去超市买东西。有些商品是特价,,但又不会全部商品都是特价。。

赞同{:1_977:}{:1_977:}
H1是化州公交运营的,G1
是城际公交的。
pypyking 发表于 2020-6-5 15:43
这个问题不是很好解释?

你去超市买东西。有些商品是特价,,但又不会全部商品都是特价。。

凭什么,超市的方便面打折了,就要求全超市的商品都打折?
发表于 2020-6-5 15:43 | 显示全部楼层
这个问题不是很好解释?

你去超市买东西。有些商品是特价,,但又不会全部商品都是特价。。

不是同一个道理?
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