潘州大道北延线（茂高二线）东移，可以使经济效益、社会效益增加一倍以上！

大茂名小市民

      高州现在正在做前期规划的潘州大道北延线（茂高二线），个人认为距离高水路太近，这么大的工程，投入巨大，但初步规划线路离高水路太近，能辐射、带动的发展区域非常有限，发挥不出最大的经济、社会效益！如果线路东移几公里，辐射、带动范围会增加几倍，经济效益、社会效益会至少增加一倍以上！望各位领导三思！
      按原初规划，沿途只经过高州分界一个镇，如果东移几公里，泗水镇、根子镇（扩建原路到4车道最好），便可以纳入这条路的辐射、带动范围，而且可以将沿途众多有特色的旅游景点高速联通高州、茂名市区，使其成为二市区的后花园！这样高州的分界、泗水、根子三镇同时纳入高州、茂名都市圈发展辐射范围，相得益彰，可供发展的空间、腹地增加几倍，发展几十年甚至上百年也不会受限！长久、高速发展的百年大计将成功！

chuanbb

规划大家地图点一下就最佳

大茂名小市民

补图，就差一点点{:62_1451:}

大茂名小市民

{:62_1451:}看来高州市领导的眼光还是很厉害的，线路已经东移了，从高州城东入城！而高水路从城西入城，形成双龙入城格局，这样能最大限度分流进入高州城的车流，而且使城市格局更大、更大气、能带动更大范围（东边几个镇交通都方便多了）地区经济、社会发展，厉害！
如果能再完善2点就更完美了！
1，往泗水方向再去三公里，把泗水纳入高州都市圈范围，泗水经济腾飞在望；
2，分界镇街段应该改成从镇街东边过，东边四公里左右，根子建4车道公路连接，这样同时把分界、根子纳入茂名都市圈，二镇成为名符其实的茂名后花园！

大茂名小市民

求其啦 发表于 2021-3-17 07:21
政府修高速路/快速路都会对线路进行比选和论证的，至于为什么没采用你理想的方案，你这个贴子有好多网友 ...

本人是高州人，说出看法也只为高州整体利益着想，希望高州投巨资建的这条路以后能达到效益最大化，最大极度让更多高州人受益，使这条路为高州赢得更多经济、社会发展利益，绝不只为某一个地方服务，另外回应你如下
1，高速公路和快速路根本上是二码事，功能不同，就算重叠也不碍事，很多地方快速路就在高速路下面，高速路主要服务中、长途车流，快速路主要服务短途车流；
2，东移高州可以多带动一个镇--泗水实现经济腾飞，茂名可以带动分界、根子实现经济腾飞，如果不东移只有一个分界镇受益，相差实在太大、
3，东移最多花多三个月到半年时间做前期规划，对于这种百年工程，多这点时间，基本上可以忽略不计，但能产出的经济、社会效益至少多一倍以上，超值；
4，这条路如果只经过一个分界镇未见得是一件好事，因为是大路车流多，一来对环境有影响，二来不连通泗水、根子对分界镇的内通外联也不见得是好事，如果这条路串联三镇对经济、社会发展有相辅相成的促进作用！

求其啦

大茂名小市民 发表于 2021-3-16 15:57
还有泗水镇呢？这条路投资那么大，是百年大计，周边几十年内可能都不会再有这么大的交通项目投资，比选多 ...

政府修高速路/快速路都会对线路进行比选和论证的，至于为什么没采用你理想的方案，你这个贴子有好多网友都已经给出答案了，就是和包茂高速高度重叠，潘州大道跟高水路是平行的，如果修到分界，再绕个弯去贴近根子，一个是修路成本要增加，二个跟包茂高度重叠，这是浪费资源，政府不会也不可能这么干。网友都能想到的东西，政府会想不到？把高速路和快速路挤在一起，只有你觉得没问题，高速和快速路挤在一起，除了浪费资源，也会分流高速的车流，分流了车辆，也就减少了政府的收入。西部沿海高速为什么通到阳江后一直没有接通茂名？除了车少亏本的原因，也有线路重叠的原因，沈海高速离沿海不远，还有一条省政府规划的滨海快速路。现在茂高新干线已经进入规划建设的阶段了，少一点阻力，尽快开工建设，才是共赢。

拼车301

没多大作用。人家走高水路是为了方便上高速的。

大茂名小市民

求其啦 发表于 2021-3-16 13:15
说这么多有什么用呢？政府的规划难道不比你的超前？现在的线路在分界离包茂高速直线距离约5公里，离高水 ...

还有泗水镇呢？这条路投资那么大，是百年大计，周边几十年内可能都不会再有这么大的交通项目投资，比选多个半年、一年的，值得！往东移几公里，带上泗水、根子一起经济腾飞，周边可供开发的土地量多上几倍，带一个镇（分界）和带三个镇（泗水、分界、根子）经济一起腾飞经济和社会效益是差二倍的，这个是事实！大项目就是要规划辐射更大范围，达到效益最大化！

沙漠的风暴

求其啦 发表于 2021-3-16 13:15
说这么多有什么用呢？政府的规划难道不比你的超前？现在的线路在分界离包茂高速直线距离约5公里，离高水 ...

说得对 没有十全十美的规划 都是顺形势走的 现在最重要的就是先做  将来真的需要再考虑其他通道  就像做车道 都根据现在的形势和评估将来决定是不是做6车道 8车道的  你说再将来的事情都考虑进去 那可能就是12车道  16车道了  太超前的建设好不好？ 像广深高速现在扩建了 大家说为什么做的时候不直接一步到位？ 二三十年的事情  用今天的眼光看待 那真的是上帝视角   如果那时候真的这样做 那可能投资又要多一倍资金了。

求其啦

大茂名小市民 发表于 2021-3-15 07:50
我是哪里人根本不重要，重要的是我说的是事实！按你这样说，你这样说话也证明你是分界人，其实靠近点根子 ...

说这么多有什么用呢？政府的规划难道不比你的超前？现在的线路在分界离包茂高速直线距离约5公里，离高水路约10公里，你说线路还要东移，移两三公里没意义，和包茂高速高度重叠，难道还要再移10公里到根子去？茂名那边潘州大道北延是到分界高速路口，然后直线接上茂高新干线。分界这边的路线大致走向已经基本确定了，现在最大的问题是尽快开工，而不是再来重新比选线路，再来比选线路，又拖个几年，人生有几个十年可以等？就像深中通道，深茂铁路一样，越拖就越不利，尽快开工才是我们最希望看到的。而根子那边，我觉得应该是在包茂高速分界连接线那里，打通直达根子，不要走那些乡道，连接线那里东段成了断头路，如果打通包茂高速连络线，根子就可以快速的直达茂高新干线

大茂名小市民

37214728 发表于 2021-3-15 23:03
太向东靠近包茂高速，就抢了高速路的车流，现在高水路和包茂高速中间就行了

画的是示意图，不标准，不需要靠太近高速，另外来说，就算靠近也关系不大，高速主要方便中途、长途的车流，短途（30公里内）一般人是少走高速的，因为出入口少，要绕路，短途不方便，不会形成抢客流！

37214728

太向东靠近包茂高速，就抢了高速路的车流，现在高水路和包茂高速中间就行了

hugolou

有什么事找我 发表于 2021-3-14 12:22
依我说，要北移就干脆一步到位，促进根子、谢鸡、泗水、曹江四个镇的发展

这个兜的有点远了

大茂名小市民

不与苟计较 发表于 2021-3-14 23:30
想多了，修那条路主要是减轻高水公路交通压力的，而不是为了把东部那几个镇纳入城区。

高水路主要承受茂名南北走向车辆的压力，潘州大道北延线（茂高二线）东移一样可以承担这个功能，而且可以分散入高州市区的车流，因为入城位置分散了（原规划基本集中一个入城位置，容易造成堵塞，欠科学），这个方案更有效疏导高州出入城的交通流量，更科学、高效！

大茂名小市民

求其啦 发表于 2021-3-14 22:41
感觉楼主应该是根子人，谁都想做路走自己家乡去的，可以带动当地经济的发展，但这条路很难辐射到根子，分界 ...

我是哪里人根本不重要，重要的是我说的是事实！按你这样说，你这样说话也证明你是分界人，其实靠近点根子同样也肯定要经过分界的，对分界无影响，而且可以带动多二个镇（泗水、根子）一起发展，腾飞，这样三个镇同时发展就可能开成一个高州南发展片区，经济和社会效益是原线路无法比的！