去掉外壳的新能源车，利润可想而知

地道正宗茂名人

就一电池加四轮子，还卖十多个

小钢炮兵

其实去掉四肢内脏，大家都是一个脑部组成，为啥你的这么不一样呢？

Amos陈

这智商能娶媳妇吗

蒙牛QQ星

dg123456 发表于 2022-7-25 08:49
你懂底盘电池的结构？底盘结构还好，电池结构？是什么？你能看出底盘结构好不好？我估计工程师都看不出底 ...

略懂一点。电池包为了安全，基本都是高强度钢材+轻质铝合金托盘，用料吊打油车。而且新能源汽车轻量化，铝合金材料运用比例远超油车，车身设计更是远胜油车，扭转刚度基本都是4W起，40W  50W乃至百万油车的水平。明显看得出，底盘的轻量化铝合金部件比油车好得多。悬架形式上，电车贵点的都是空气悬架+前双叉臂后5连杆或者H臂。同级别大多数还是前麦后四连杆，都是钢。

蒙牛QQ星

地道正宗茂名人 发表于 2022-7-25 09:39
这么说已经是亏本卖车了？原来该企业是大慈善家啊

呵呵，绝大多数都是亏本或者微利抢占市场，帮供应商打工。亏的钱从上市或者融资里面来。跟以前外卖网约车一样。哪怕大众，ID3都是亏钱卖的，电车现阶段很多真是做慈善。

大茂名小市民

地道正宗茂名人 发表于 2022-7-25 09:39
这么说已经是亏本卖车了？原来该企业是大慈善家啊

亏本生意是没人会做的，但电动车不比油车成本低这是事实（除非高端油车，如40万及以上的油车，一般电动车用不到这个成本），油车多了发动机、变速箱、吸排气系统和周边配套机构，电动车主要多了成本极大的动力电池和高性能电机，其他方面，油车和电车基本上都是要有的！所以电动车也没有你想像那么好赚，如广汽老总说他们是帮电池厂（宁德时代）打工的，可见动力电池之贵，吞吃了大部分电动车厂家的利润！

吾爱吾心

dg123456 发表于 2022-7-24 11:37
一般喷电动车的都会忽略特斯拉，只会拿国产电动车喷

特斯拉不好喷

地道正宗茂名人

小张先生 发表于 2022-7-25 09:06
你说那么多已经超出他的理解范围了，他只会引用几张图来说事，你说那么多，他一动脑，脑子就会短路的

你先去三院睇睇正来回贴

地道正宗茂名人

大茂名小市民 发表于 2022-7-25 07:59
楼主是不是拿电动车和电瓶车比了，开玩笑吧！电动汽车好一点的电池也要接近十万，还有车架、副车架，转向系 ...

这么说已经是亏本卖车了？原来该企业是大慈善家啊

小张先生

大茂名小市民 发表于 2022-7-25 07:59
楼主是不是拿电动车和电瓶车比了，开玩笑吧！电动汽车好一点的电池也要接近十万，还有车架、副车架，转向系 ...

你说那么多已经超出他的理解范围了，他只会引用几张图来说事，你说那么多，他一动脑，脑子就会短路的

dg123456

地道正宗茂名人 发表于 2022-7-24 12:04
但凡见过特斯拉底盘电池的结构都知道差距有多大，不用去到上海，广州就有得睇

你懂底盘电池的结构？底盘结构还好，电池结构？是什么？你能看出底盘结构好不好？我估计工程师都看不出底盘好不好，没有试过就没有发言权，还扯淡看过都知道差距有多大，这有多大勇气才能胡扯出来

大茂名小市民

楼主是不是拿电动车和电瓶车比了，开玩笑吧！电动汽车好一点的电池也要接近十万，还有车架、副车架，转向系统、中控系统、减振系统、刹车系统、自动驾驶系统、自动辅助系统、安全驾驶系统、空调空气循环系统等等，除了发动机和周边配置系统以外，其他样样都不能少，你说是发动机贵还是动力电池贵？现在电动汽车贵不是没道理的！

头发问题能手

要比也拿最新款来比拉，这款是2019年秦。请用21年后的比亚迪刀片电池后车来比较谢谢。盲目喷没用。