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[今日关注] 国家级二湛通道、张海玉湛段Vs岑茂线——谁撬谁的墙角?!

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发表于 2022-8-27 11:54 | 显示全部楼层 |阅读模式 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
茂名的网友对湛江研究湛江北上高铁招标哭得比窦娥还冤、骂得比祖宗十八代还难听,但真相究竟如何?
一,首先,茂名研究、推进自己的北上高铁通道,当然应该,是茂名的权利。但是然而,湛江就没有这项权利了?湛江研究、推进自己的北上高铁通道,就是阴谋、无耻、打压茂名?且不说湛茂都市圈的合作,彼此竞争有何不应该?茂湛都市圈不过是粪坑而已。
二,茂名网友整天挖空心思诅咒二湛通道上西天就理直气壮,但湛江网友不许非论岑茂线?究竟是驰名双标还是道德沦丧?且不说湛江网友也没有谁来诅咒岑茂上西天吧。
三,究竟是先有二湛通道规划还是先走岑茂通道规划?我看是先有国字号的二湛通道规划已经五年了,后有地方规划的岑茂通道才两年……从逻辑上说,茂名后头规划的岑茂通道才是打压、损害、挖墙角先前的二湛通道,绑架湛江的利益——怎么反过来倒打一耙说湛江挖了岑茂的墙角?
且不说二湛和岑茂的先后规划顺序,也不说国字号和地方规划的尊卑,只说各自竞争推进各自的北上高铁通道,有什么不对?
确实,茂名政府极力拼高铁,也给湛江政府一个模范榜样、促进的作用,湛江政府也迫不得已从听任国家安排的不作为状态调整为自主推动、极力争取的积极状态……湛江不怕竞争,欢迎竞争!
 楼主| 发表于 2022-8-28 09:12 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
廣東壹虎 发表于 2022-8-28 00:42
桂湛高铁有客流支撑吗?就是一个画大饼而已!

你倒过来问岑茂有客流吗?
 楼主| 发表于 2022-8-28 09:11 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
殇城涅槃 发表于 2022-8-28 00:22
岑茂就是联络线,跟二湛不同。二湛是国家干线,肯定过南宁,壮府一心要大造海洋经济,估计也想拉北海入局, ...

绕到南宁的是包海线!这条是二湛线过桂林、玉林、廉江、湛江!
 楼主| 发表于 2022-8-28 02:08 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
广东省十四五的交通规划之于茂名,已经讲的很清楚了:一,永茂线(或郴永茂)没了。二,岑茂线是350。三,茂名通过岑茂连接线,接入东西走向的南玉深。四,茂名通过岑茂连接线,接入东西走向的南深玉后,再延伸至玉林,间接连上北上的二湛通道桂玉湛,实现茂名北上高铁的需求。
原来桂玉湛也是茂名、信宜的北上高铁通道,至于永岑茂,作废了。{:62_1497:}
 楼主| 发表于 2022-8-28 01:53 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
南北向积极推动深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线的规划建设,形成北上高速铁路通道,延伸融入国家综合立体网的粤港澳-成渝主轴、二湛(二连浩特至湛江)通道,密切茂名市与成渝地区双城经济圈、京津冀联系,融入国内大循环。
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茂民好好看清楚了,岑茂连接线目的就是接入东西走向的成渝—粤港澳(就是南玉深),延伸接入北上的二湛通道,桂玉湛就是茂名的北上高铁线!
可见,桂玉湛不但是湛江的北上高铁线,也是茂名的北上高铁线(通过岑茂连接线延伸到玉林接上桂玉湛){:62_1497:}
广东省十四五的交通规划白纸黑字印的明明白白清清楚楚,茂民还要耍横?!
发表于 2022-8-28 00:42 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
桂湛高铁有客流支撑吗?就是一个画大饼而已!
 楼主| 发表于 2022-8-28 00:25 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
如风而过 发表于 2022-8-28 00:06
这样规划:茂名依然按照原来的线路走向,有利于高信北上珠三角和南下共青河,实现茂名境内所有县区通高铁; ...

湛茂都市圈是个伪命题,湛茂都市圈是广东省的说法,广东省的画圈,对应的才是你画的线湛茂岑,如果有也是250,我不反对,无论是湛茂岑或者岑茂——但是在国家层面的说法,湛江属于环北部湾城市群,对应的配置是350桂玉湛!{:62_1532:}
发表于 2022-8-28 00:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
岑茂就是联络线,跟二湛不同。二湛是国家干线,肯定过南宁,壮府一心要大造海洋经济,估计也想拉北海入局,这样的话就不关玉林什么事了!玉林就贺梧玉北城际,玉湛在壮府新图已没有出现。
 楼主| 发表于 2022-8-28 00:19 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
南北向积极推动深南高铁与广湛高铁茂名至岑溪连接线的规划建设,形成北上高速铁路通道,延伸融入国家综合立体网的粤港澳-成渝主轴、二湛(二连浩特至湛江)通道,密切茂名市与成渝地区双城经济圈、京津冀联系,融入国内大循环。
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茂民有脑有眼的就好好看文件,意思是说:先有二湛(桂玉湛)国家级立体综合网,才有“岑茂连接线”延伸融入国家级粤港澳—成渝主轴、二湛大通道。
主次、尊卑、先后,表述一目了然。省的交通规划,还不就是围绕国家级的综合立体网做文章吗?何来二湛被岑茂替代?相反,岑茂连接线才真是可有可无,我不看好这条线{:62_1479:}
发表于 2022-8-28 00:06 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
这样规划:茂名依然按照原来的线路走向,有利于高信北上珠三角和南下共青河,实现茂名境内所有县区通高铁;湛江实现北上南下的顺直通道,便捷高信化市区到达湛江新机场和湛江市区。此规划兼顾茂湛利益,能有效减少分歧形成合力,有利于促进湛茂都市圈和湛江省域副中心的打造。
20220828000002front2_0_1590349_FsIh9ibgA15YNrDfd4Z-1mZjN-vy.png
发表于 2022-8-27 23:54 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
解决分歧、兼顾彼此利益的茂湛北上通道规划:湛江东~新机场~化州~高州~信宜~岑溪;茂名:茂名南~高州~信宜~岑溪。高州~信宜~岑溪部分是共线。
 楼主| 发表于 2022-8-27 23:32 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
国字号交通枢纽中心VS自封宇宙交通枢纽中心、国家级大通道VS广东省连接线——茂民说广东省连接线完全应该替代国家级大通道哦……要恶心谁?{:62_1497:}
发表于 2022-8-27 23:29 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
湛江三哥 发表于 2022-8-27 23:05
二湛是大通道,岑茂是连接线,仅仅从定冠词,就清楚看清各自的份量和地位!岑茂可有可无,二湛是国家级不可 ...

没有纵向高铁,岑茂连接线啥也干不了,等于说废铁。有了纵向高铁(桂玉湛),岑茂高铁就是第二条岑茂普铁,也等于废铁。只有阻碍桂玉湛了{:62_1479:}
 楼主| 发表于 2022-8-27 23:11 | 显示全部楼层 |来自:茂名在线安卓版茂名在线APP | 来自广东
红橙黄绿青蓝紫 发表于 2022-8-27 20:18
茂佬的意思就是我好才是真的好,茂名好迪!至于你湛江可以来茂名坐车,茂佬想做大哥,可惜的是,没有做大哥 ...

茂民企图以岑茂废掉玉湛哦!颜色哥怎么看?放心,有湛府撑腰,廉江做定了高铁枢纽中心!{:62_1485:}
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