南海之滨，博贺湾畔，世界级绿色化工和氢能产业园建设迎重大突破。12月26日，东华能源（茂名）烷烃资源利用项目一期（1）（以下称“东华能源项目”）全面转入试车阶段，仪器通电、通水、通气后进行仪表、阀门等调试，各装置流程陆续打通，将逐步从单机运转过渡到联动试车。
“试车就是要去解决问题，让装置设备、仪表逐步适应真实生产的情况。”东华能源(茂名)有限公司总经理孙灿乾表示，试车标志着项目从设备安装转入调试阶段，再向建成投产迈进坚实一步。这是一件举全市之力去干的大事。东华能源项目从开工到建成试车仅用19个月，远小于同类装置平均24个月的建设周期，创造了制造业转型的“茂名速度”。东华能源项目依茂名滨海新区吉达港区而建，主要的产品加工路线是利用东华能源进口的丙烷资源，采用丙烷脱氢（PDH）技术路线获得丙烯和氢气，再进一步加工得到聚丙烯（PP）。
在东华能源项目施工现场，丙烷脱氢（PDH）装置塔机高耸，管廊蜿蜒，各类机器轰鸣声不绝于耳，试车正在多区域同步进行中。承担着整个试车电力供应保障的220kV总变电站里，3名工人在监控室屏幕前严阵以待，但最紧张的时刻已经过去。此前12月15日，该变电站一次性送电成功，让项目装置全部“触电”。
“全线电通是试车的关键和前提，有效保障了项目如期建成投产。”东华能源(茂名)有限公司设备部电气经理李秀文介绍，根据前线试车进度，监控室能按照指令通电、断电，完成调试。
据介绍，目前低温罐区已开始氮气置换除氧除水，做进料准备工作，氮气置换共3台，已完成1台，管廊钢结构安装完成99%，管道试压完成100%，设备安装完成100%，争取2023年1月10日完成验收。此外，计划2023年2月15日引入丙烯后先行开车投用聚丙烯装置。
茂名靠石化制造业起家、发家，也必须靠制造业当家、兴家。
打造世界级绿色化工和氢能产业园，是茂名加快石化产业第四次转型升级的关键一招。而要在绿色化工、新材料、新能源新赛道上成为“并跑者”和“领跑者”，早谋划早建设显然刻不容缓。
2019年9月16日，茂名市政府与东华能源股份有限公司签署了《烷烃资源综合利用项目投资协议》。七个月后，东华能源项目正式开工建设，创下茂名市近年来首个千亿级重大项目落地开工的最短时间纪录。开弓没有回头箭。三年来，东华能源项目建设克服了9轮本土疫情和13个台风天气、恶劣海况等持续客观因素影响，开创国内同类项目最快建成试车奇迹。其中，项目建设的1套60万吨/年丙烷脱氢（PDH）装置建设历时19个月，是整个丙烷脱氢（PDH）行业内建设最快的，装置施工难度最大的7层反应框架仅81天封顶，更是打破了行业最高历史纪录。
东华能源项目自建配套茂名港吉达港区两个5万吨级（GT）液体散货码头，全程外海作业，且无任何掩护，创造了国内同等规模、无掩护条件下外海施工的奇迹。该工程已经于2021年5月开工，预计在2023年1月25日建成，历时不到21个月。
作为码头至后方产业区的物料通道，东华能源项目还配套建设海上公用管廊，全长约4.3公里，宽度16米，期间为保证项目施工安全、质量和进度，修建了长达3.3公里的临时钢栈桥，工程量之大在同行业中少有，建设质量和速度在行业中也属于前列。目前，东华能源一期（I）项目、配套库区、码头和管廊已基本完成，正在进行联合调试和同步办理验收工作。自2019年东华能源项目落地茂名以来，经过数千人日夜兼程奋战，一个世界级绿色化工和氢能产业园正从曾经的荒滩之上崛起:丙烯腈、可持续航空燃料产业基地项目相继落地；不到半年的时间里，全线贯通7.8公里的园区主干道吉达大道；日供水能力8万方的吉达港供水工程，解决了工业用水问题；日处理能力1.25万方的污水处理厂、消防站建成投用……
从一个项目到补链延链，从一片荒滩到路、水、电等配套基础设施全面推进，茂名举全市之力建设世界级绿色化工和氢能产业园，力争两三年内打造一个绿色化工千亿级产业集群，助推茂名由石油化工向绿色化工转型升级。
坚持抓大产业、大平台、大项目、大企业、大环境。世界级绿色化工和氢能产业园重点发展“丙烷-丙烯-聚丙烯”产业链，打造以聚丙烯、碳纤维、复合材料为核心的特性新材料产业；利用丙烯、液氨等原料，布局“丙烯腈-聚丙烯腈-碳纤维-汽车轻量化新型材料”产业链，促进新材料产业延链补链强链。据了解，依托吉达港区和疏港铁路等交通优势，以及“南方油城”化工产业优势，绿色化工和氢能产业园产值力争2025年达到250亿元。
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发表于 2022-12-26 20:35
