茂名火车站深夜南站房到北站房之间的回家路为何如此艰难@茂名市规划局，@茂名火车站

风鹰

近排坐火车广州往返茂名频繁，最令人尴尬的是晚上十点到第二天早上八点茂名北站房关闭，只有一条隧道南北互通，如果说深夜客流少，火车站为节省开支，只开南站房进站也就算了，为何出站不可能两边一起开，只需要在北站出站口刷卡出站站多一个保安即可，何必要拦住不让客人从北站房出去，难道茂名市区开发区人口比市区人口多？明明有客人就住在北站房附近，非要市区的客人从南站房出站后再打车回家促进消费是么？要走路或骑车从南站房走到北站房？2.8公里黑暗徒步节欢迎你，如果路上遇上匪徒，对不起，喊破喉咙都没人离你！！！

一线江湖

其实楼主可以在贴子禁言东方一员的，这厮被在线又放了出来，太影响环境了。

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不是多一个保安，是多一个班组的问题

东方一员

飞上天上 发表于 2023-10-4 19:05
你是大憨的，专门说泄气话。

摆明看不起你班大憨，又点？

飞上天上

东方一员 发表于 2023-7-1 09:08
甘闲就去行心湖公园，就矛觉得远了

你是大憨的，专门说泄气话。

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环市西路 发表于 2023-8-19 08:28
张口就来，你看官方公布没，南站台人流比北站台多一倍

市区居住人口北边比南边多，去县区的南北出站都一样路程

睇年例

典型的脑残、不作为

lalachen163

强烈建议茂名站南北广场建人行天桥，让人民方便南北互走，如此利民项目应该早实施。

环市西路

张口就来，你看官方公布没，南站台人流比北站台多一倍

37214728

环市西路 发表于 2023-7-3 08:45
建议永久关闭被广场，堪舆学都是坐北向南的，一班自私自利的河东佬，走远两步都不愿意，开发区走了几十年都 ...

北边人口比南边多啊

风鹰

借用最近吉林很火的案例，一个人焊接旧铁船做了一座浮桥，被认定非法建桥一拆了事，忽略了这座桥背后的民生问题，我们大茂名火车站花了几个亿做得如此光鲜亮丽，却连一条南北互通的人行道都容不下，之前回帖的人还有嘲笑我们市民不舍得花钱打车、不舍得在开发区买房等等偏离主题的贴，我们底层百姓难道就要这样互相拆台才有存在感么？

环市西路

建议永久关闭被广场，堪舆学都是坐北向南的，一班自私自利的河东佬，走远两步都不愿意，开发区走了几十年都不说。

东方一员

奇葩茂南中介只配吃墙

忧伤的黑船

顺应民意才是正道