岑茂铁路为啥荒废？

导游梦征

巨大浪费。。。。。。。

dglgliang

三月三 发表于 2023-10-9 08:15
说白了就是地理尴尬，加上茂名没有实力就算有了终端站的命，也没用。

有的人躺着也有饭吃，有的人拼死拼活也就那个鸟样，如果地理位置不尴尬，高州早就发展起来了，很多东西不是老就有用，放眼整个中国，老东西多了去了，比高州出名的更不少，然并卵。

粤西高凉人

岑茂高铁是广湛高铁（在建）与深南高铁（拟建）的联络线。该联络线虽然均被纳入广东、广西两省区“十四五”铁路建设规划，但尚未纳入国家中长期铁路网规划，主要原因还是“建设必要性不足”；再加上由于相关历史原因，洛湛铁路岑溪至茂名支线基本处于“半荒废”状态，两地间已没有了跨省客运和货运，仅有信宜经茂名至广州1对广东省内旅客列车开行，没能最大化发挥干线铁路的综合运输效益，造成了资源的严重浪费，再“上马”高铁项目恐无法达到经营预期。
岑茂高铁与洛湛铁路岑茂支线平行。由于岑茂支线处于“半荒废”状态，岑茂高铁建设必要性有待进一步评估避免重蹈覆辙。

高凉大地

岑茂铁路的货运还是有的，等到博贺新港区起来后，这条铁路将是连通桂东南、湘西以及华中（偏西）地区的重要铁路，关键在于岑茂铁路不会象玉湛那样受到二手局的打压。

而客运的清淡，一是岑茂和玉湛是相同走向的平行线路，属于既生喻何生亮的尴尬境地，湛江北上的客运列车，没有一趟选择走岑茂，而抢铁则考虑到靠茂名一市撑不起北上列车的客流。

这也是我们必须先玉湛建成岑茂高铁的主要原因，徜若是玉湛建成，海南、湛江北上的动车就不会走，或极少走岑茂了，岑茂连规则与否都难说。

若岑茂确实，则玉湛30年内将不会建设，这也是湛江人想尽办法要阻止岑茂的原因吧！

37214728

导游梦征 发表于 2023-10-7 19:51
岑茂铁路荒废，国家不敢贸贸然又搞一条平行线。。。。。。

因为已经有黎湛普铁线路，所以岑茂没客流货流。但如果新建岑茂高铁，黎湛没高铁，去海南的客流就会回到岑茂高铁

天青等烟雨

岑茂钱路是货运线，而且对提高博贺港新港区竞争力至关重要，假如没有岑茂钱路，沙特亚美恐怕完全看不上茂名。

三月三

说白了就是地理尴尬，加上茂名没有实力就算有了终端站的命，也没用。

粤西高凉人

dglgliang 发表于 2023-10-8 19:47
高信化不是地级市单位，平时除了节假日，没有什么人流量的，亏死，看汕湛就知道了，

阳江、湛江、茂名 ...

这就是岑茂的命运，而罗茂打通珠三角方向就截然不同

dglgliang

下盐仓WXH 发表于 2023-10-7 23:59
你说的那条线路，在地图上应该叫“洛湛铁路”吧？不是什么岑茂！其实叫“洛茂铁路”才对，因为正线是从梧州 ...

高信化不是地级市单位，平时除了节假日，没有什么人流量的，亏死，看汕湛就知道了，

阳江、湛江、茂名、是地级市单位，平时出行的人比较多，因为有很多高一等级的单位，部门，以及相关企业。

东方一员

全国第一富省搞无人机表演就不能搞无人车表演么？

东方一员

其实我也没坐过，主要是没了小火车不习惯，所以跟着造反。

东方一员

广铁集团管广东段，所以一发停运通知高州人炸了窝炸到珠江台，后来就没人敢提停运这事了。

下盐仓WXH

陈国辉 发表于 2023-10-7 22:00
那你要问广铁集团了。

洛茂好像不是广铁管的喔！宁局不愿意理最亏本的生意

陈国辉

海名 发表于 2023-10-8 07:39
主要是南铁，不放车走岑茂过，两个铁路局的问题，国家都管不了

哎，没办法，面向全国一个城市刚好划分成两个铁路局管辖的情况有，但是比较少，这么巧，两个互相之间协作关系也不好。不是吵的厉害，估计国家铁路总公司也不会管的。