破局粤西高铁困局：罗茂高铁连线，为何关乎茂北几百万人民的出行问题？

粤西高凉人

在探讨粤西地区高铁网络布局的过程中，"既生瑜何生亮"的问题似乎在罗茂高铁与岑茂高铁之争中得到了体现。然而，我们必须认识到，高铁线路的规划并不仅仅关乎经济效益，更深层次的是如何更好地服务地方经济社会发展，增强地区间的联系与融合，以及提升民众的出行体验与生活质量。
首先是从全局视角出发，建设罗茂高铁连接线并使之通过茂名、高州、信宜及罗定等地，不仅能填补这些县市的高铁空白，还能有效串联粤西地区与珠三角核心地带，实现南北高效联动。这条线路不仅缩短了信宜、高州等地区至珠三角的时空距离，也兼顾到了沿线地区的实际需求，切实保障了广大民众的利益。此外，有人提出关于信宜至高州至化州的高铁线路建议，亦值得深入研究。这一方案旨在全面覆盖粤西主要城市，确保“县县通高铁”的目标得以实现，进而进一步强化区域内各城市间的互联互通，助力整体区域均衡发展。

罗茂高铁连线的意义远超于单纯的交通设施建设，它承载着凝聚茂北几百万人民与省市政府的向心力与归属感的重要使命。在规划交通网络时，应充分考量社会效益，借鉴广西等地的成功经验，避免因片面追求经济效益而导致部分地区的相对滞后，从而在长远发展中拉大内部差距。

总结起来，优化粤西高铁线路布局，建设罗茂高铁连线，既能顺应社会发展趋势，解决地区间交通不平衡问题，又能有效促进区域协调发展，增进民生福祉。作为交通领域的专家，我们应当秉持以人为本、兼顾公平与效率的原则，积极倡导并推动实施这种兼顾经济效益与社会效益的战略规划。只有这样，才能让粤西这片充满活力的土地焕发出更加璀璨的光芒，成为广东乃至全国区域协调发展的典范。

禄禄应而

牛古gu 发表于 2024-3-11 09:52
以地市整体利益出发，岑茂罗茂之争真可以停止了没什么意义呀

如果从地市的利益出发，清水都轮不到县市喝了；本地代表都不为本地争取利益的，直接选市直的全G人大代表去行了！为什么要选县级的全G人大代表出来？

禄禄应而

牛古gu 发表于 2024-3-10 15:42
也不能这么说，任何提案都要经过地市代表团讨论通过的

代表本人也有行驶做代表的权力

粤西高凉人

针对目前存在的“茂名县域高铁真空”，高信化应当着眼长远，积极推动构建区域性城际轨道交通体系。不仅满足信宜、高州等地通达珠三角的需求，更可通过环粤东粤北粤西高铁线路规划中的湛江-信宜-韶关-河源-梅州段，将粤西北部地区融入更大的区域经济循环之中，尽管这一规划可能需要较长的实施周期，例如2035年至2040年的时间框架。

粤西高凉人

高化信 发表于 2024-3-11 12:51
争取罗信高化支线才是民心所向。

建议方案是，在湛江引线，通过遂溪、化州、高州、信宜直至罗定，接入深南高铁，形成一条纵贯粤西直达珠三角核心区域的高效通道。同时，可设想从海南方向经湛江北上，串联上述地区，最终汇入东西走向的两广珠三角深港澳高铁网，实现粤西地区与国家高铁主干网的无缝对接。

粤西高凉人

高化信 发表于 2024-3-11 12:51
争取罗信高化支线才是民心所向。

非常正确

高化信

粤西高凉人 发表于 2024-3-11 11:47
但对高信化来说这岑茂就是鸡肋线路，别被茂忽悠洗脑了

争取罗信高化支线才是民心所向。

粤西高凉人

牛古gu 发表于 2024-3-11 10:55
能申请到岑茂也是为民办实事啊。

但对高信化来说这岑茂就是鸡肋线路，别被茂忽悠洗脑了

粤西高凉人

你层在丝顶 发表于 2024-3-11 11:09
已经调查过了，客流量不行

消息来源在哪？

RC东方

牛古gu 发表于 2024-3-11 10:55
能申请到岑茂也是为民办实事啊。

这是当地的民心所向吗？？？

粤西高凉人

牛古gu 发表于 2024-3-11 09:52
以地市整体利益出发，岑茂罗茂之争真可以停止了没什么意义呀

岑茂都未纳入国家规划一切都会存在变数，争取罗茂高铁连接线也是可以的，我们应当秉持以人为本、兼顾公平与效率的原则，积极倡导并推动实施这种兼顾经济效益与社会效益的战略规划。

RC东方

牛古gu 发表于 2024-3-11 10:55
能申请到岑茂也是为民办实事啊。

真的是鸡肋。

你层在丝顶

已经调查过了，客流量不行

牛古gu

RC东方 发表于 2024-3-11 10:26
做官如果只为自己升迁不为民办事还有什么意义。

能申请到岑茂也是为民办实事啊。

RC东方

牛古gu 发表于 2024-3-11 09:52
以地市整体利益出发，岑茂罗茂之争真可以停止了没什么意义呀

做官如果只为自己升迁不为民办事还有什么意义。