为什么到广州的动车在广珠城轨那段的速度那么低？

兀π

广珠城轨的设计时速和江湛铁路一样都是200km/h，中途也没有停站，但是大多数时候速度都是150-170km/h，速度偏低而且速度不稳定，不像江湛段那样基本可以维持180-200时速左右，这是怎么回事呢？

张双进

兀π 发表于 2025-2-26 14:16
我的意思是湛江至广州的动车在广珠城轨这段是不停站的，但是在广珠城轨上的行驶速度却很慢

城轨是乡村路，不是一级二级路，跑不了百吨王！乡村路要跑百吨王就要15公里时速跑才不伤路，就是城轨设计就是不超200的，你350来了也得降下来

陈国辉

一般来说，如果不在自己的专线上跑的话，借用了其他人的线路是要根据他人线路的时速和实际运营情况来调整的，是要配合别人线路的。

兀π

罗州郡 发表于 2025-2-26 11:37
广珠城际站距小，提不起速

我的意思是湛江至广州的动车在广珠城轨这段是不停站的，但是在广珠城轨上的行驶速度却很慢

张双进

罗州郡 发表于 2025-2-26 11:37
广珠城际站距小，提不起速

一条黄泥路，俾台法拉利你也彪不起来，铁路基、轨等配套动车、高铁各有标准，那配套不支持你跑350你跑350，半个月路就得坏，乡村路俾百吨王压一个月你看路坏不坏？

罗州郡

广珠城际站距小，提不起速

蓝天梦

广州到珠海的轻轨有很多趟，
每一趟停靠的站都不一样。
停的站多就比较慢，
停的站少就比较快。
最快的一个小时都不到，
因为从广州出发，
中间只停小榄和中山北就到珠海了。
主要还是搭的班次不同，到站的时间不一样。

再加上江湛铁路借助于广珠城际，
车次更多了，这样就提速不了

蓝天梦

江湛高铁借用广珠城际，直达广州南站，
车趟多，怎么提速呢？
等今年广湛高铁通车，
江湛高铁还于广珠城际，
后期江湛高铁直达广州南站车辆少了，就可以提速了