广铁在广东赚了那么多钱，就不能给三茂铁路搞个复线和电气化?

大明王朝

我之前坐过广州到茂名的z111列车，是从北方开下来的，全程不需要停车让行，四个半小时不到，跑得最慢的k231列车就是逢车必让，6个半小时，同样的路程却相差了两个小时，不禁让人觉得三茂铁路复线电气化非常有必要，再这么下去也不是办法往后只会越来越糟糕，刚开通的江湛铁路票价就已经是全国最高，可以联想到广湛高铁价格更是芝麻开花，更不是说有了动车普速铁路就不用去升级改造了，从粤西人民的角度来思考也许三茂复线电气化能给茂名带了更大的经济利益

极道微光

啧啧

1010

电气化改造，去年发改委已批复，但未见动工。

大明王朝

1010 发表于 2018-8-1 15:06
电气化改造，去年发改委已批复，但未见动工。

光电气化是远远远远不够的，现在最大的问题是没有复线！

teee

人家恨不得你们全部坐高铁出门。

xiaotao21

如果都提速了，哪还有人去坐深茂？

wtn

我有点不明白，如果搞了电气化那么火车头就要换成电动的了，如果换了电动车头那么出了三茂铁路到了非电气化的路段又该怎么跑呢?

流亡阿飞

没市场需求了，别想了，有深湛了，广湛也快开工了，三茂哪里有钱去升级？

老残牛

wtn 发表于 2018-8-1 15:33
我有点不明白，如果搞了电气化那么火车头就要换成电动的了，如果换了电动车头那么出了三茂铁路到了非电气化 ...

你不知道除了高铁动车.普通列车可以互换电力,内燃,蒸气机车头吗?

乡下农民

现在不能搞了，如果搞了，广湛还能走阳春吗？先拖着吧

11路车

人家都是亏本经营的~~~！！！只是没公布而已 怕你们担心。。。

大明王朝

11路车 发表于 2018-8-1 16:57
人家都是亏本经营的~~~！！！只是没公布而已 怕你们担心。。。

呵呵，就广深一条高铁赚的钱已经顶中西部好几条了

siny

wtn 发表于 2018-8-1 15:33
我有点不明白，如果搞了电气化那么火车头就要换成电动的了，如果换了电动车头那么出了三茂铁路到了非电气化 ...

河茂已经电气化，就剩下广茂，广茂到了广州站也是全部电气化的路线

wtn

siny 发表于 2018-08-01 17:44
河茂已经电气化，就剩下广茂，广茂到了广州站也是全部电气化的路线

电气化后会有什么区别?速度会提高吗?

布谷鸟

同意楼主的意见。