市区应该加大红灯建设，打击飞车

我想去飞翔

红灯必须有，但是绿灯同行时间是否可以调整，很多时候第一路口放绿，去到第二路口刚好转红，没的说就是一个“等”字，快则分半，慢则两分余。最难耐是每个路口都是如此，十分钟路程三、四十分钟到不了是正常。当然有人有话说，怕你一路顺畅失去警惕出事故等等，然则，大把时光消耗在路上，难怪路怒症那么多了。

noliweicai

我建议多挖几条地道。

a81647552

楼主，你是不是想多了！！还要加红灯？

空天的蓝

茂名的特色就是红灯与红灯的间隔距离太短，还加红灯？

猴赛雷1343233

其实 每个人都自觉一点就最好  （红绿灯现在的密度已经够高了）
各行其道
慢的尽量靠右走就对了
别蜗牛速度或者故意要耍威风   开慢慢霸路中间（2、3、4轮均有）
特别看不惯市区本来路就不宽，有些车（2、3、4轮均有）真的是不知道出于什么目的喜欢慢吞吞却又要占路中间来行走

里面的

没用的，加减速带才有用的

tintin

现在市区车多起来，买个菜都开台车出来，开慢点后面的车就Bi,Bi起来，还想拆红灯，这种想法，觉得不妥。
1.难道以后车无限制的多起来，那不是要把全部楼房都拆了起马路，再多也不够，年年建马路，年年堵的死死的。
2.市区中心本来就是人行密集的地方，就应该限速，加多红灯，保证安全，30,40很正常。
3.道路堵了，是自然调节的结果，人为去干涉反而使得路上的车越来越多，越建越堵。
4.如果想飞车，大可走环市路，为何非走市中心路，通过拆红灯来获取道路通过可以说是治标不治本。
5.道路堵了，有了教训后面的人就不会开车进入该条道路，会采取其他方法到达目的地。就好像春运一样，今年高速堵了，明年别人就坐火车了，高速反而通顺。

楼主啊，按你这个逻辑，你就应该在飞车党头盔前挂一个红灯，不断的闪，然后他就不敢飞车了。可是这样问题就来了，怎么样在他头盔前加一盏红灯呢？感觉和老鼠往猫脖子上挂铃铛一样。

楼主啊，假设你从华海酒店去油城四路的明湖总店，你会不会绕路进环市路再绕回来啊？你明明知道“道路堵了，有了教训后面的人就不会开车进入该条道路，会采取其他方法到达目的地”，交通瞬息万变，你教我怎么知道前面不堵，万一堵在中间你教我怎么回头？难不成我立刻熄火下车走路过去？这也是个另外的办法？今年高速堵了，明年别人就坐火车了，说得好像火车不堵一样，我就试过从省城搭了11个小时的火车才回到大茂名，11个小时啊！！！！！！

道路堵了，绝对不是自然调节的结果！

tintin

猴赛雷1343233 发表于 2017-1-8 11:08
其实 每个人都自觉一点就最好  （红绿灯现在的密度已经够高了）
各行其道
慢的尽量靠右走就对了

人生有很多深奥的哲学需要思考，需要解答，于是在路上就有人深入研究了。

名人博客

茂名红绿灯够多的了，100米就一个，真是举车难行

猴赛雷1343233

tintin 发表于 2017-1-9 10:05
人生有很多深奥的哲学需要思考，需要解答，于是在路上就有人深入研究了。

那请自觉靠右思考可好？{:1_1002:}

power2019

红灯的多寡不应以数量而定，而应以车流的速度而定，在市区内车速没达到40就说明红灯不够

ph597974

自行车：我的时代要来了？

tintin

猴赛雷1343233 发表于 2017-1-16 00:08
那请自觉靠右思考可好？

可是还有人要犹豫转左还是转右啊，我就试过差点被打了右转灯突然左转的车撞上的经历{:1_1002:}

Allen_Liang

作者的思维有点欠妥，城区内试问有多少路口没有红绿灯呢？几乎每个路口都有吧

左右矛知

开飞车了，还会等红灯？