茂名市交通运输局关于茂名市十一届人大六次会议第20160012号代表建议答复的函
代表:
你们提出的关于构建我市公共交通快慢速体系的建议收悉,我局组织城乡规划局、住建局、交投集团、财政局、国土资源局、地税局等单位进行了研究,现答复如下:
一、加快发展我市公共交通,优化城市交通结构,构建以城市公交为主体、出租汽车为补充、慢行交通为延伸、公交基础设施完善的公共交通快慢速体系,转变城市交通发展方式, 是解决城市道路交通困局的主要途径和出路之一。
二、市委、市政府一直高度重视我市公共交通事业的发展,相继出台了系列加快公交发展的政策措施,编制了《茂名市区公共交通规划》(2009-2020)。同时,《茂名市综合交通体系规划(2012-2030)》编制审批工作已基本完成。根据该规划,茂名市须实施枢纽强市、交通扩容和交通提质三大核心交通战略。 三、十二五以来,我市新开通了市区至茂名港、市中心城区至电白区等18条公交线路,调整、延伸了41条公交线路,公交服务范围不断扩大。同时,为了促进高州、化州与市中心城区同城化发展,根据市政府工作部署,茂名市区至高州、化州公交线路已于6月30日开通,沿线群众出行舒适度得到进一步提升。
四、我市于6月新购置了24辆公交车,用于H1、G1公交线路的客流疏运。目前,市相关部门正在积极推进新能源公交车辆购置工作,待新车辆投入使用后,将有效改善公交线路车辆班次密度低的问题。同时,逐年新增公交车辆,逐渐提高公交出行吸引力及公交出行比例。
五、我市地处粤西欠发达地区,财政收支矛盾较为突出,在财力非常有限的情况下,从2011年至2013年,我市财政每年筹集安排2000万元,2014年安排1000万元,2015至2017年每年安排1300万元专项用于扶持我市公交事业的发展。同时,为促进城市公共交通事业发展,我市积极落实国家税收政策,凡涉及公共基础设施项目的企业,第一年至第三年免征企业所得税,第四年至第六年减半征收企业所得税;在土地使用税方面,自2016年1月1日至2018年12月31日,对城市公交站场免征土地使用税。
六、着力完善公交GPS运营调度、语音报站、城市公交一卡通等系统运营管理,全力推进信息技术在城市公交运营管理、行业管理、服务监督、安全保障等方面的应用,不断提高公共交通服务的广度和深度,全面提升公交管理信息化水平。同时,茂名公交于2015年11月2日正式加入“车到哪” 公交车辆实时位置查询手机客户端,通过该软件群众可以及时掌握公交车的实时位置、公交车辆到站时间等信息,提高出行效率。
七、目前,信宜市已建立了公共自行车租赁系统,其采取政府主导,运营商提供技术支持的方式实施。2小时内免费的公益性政策吸引了广大市民办卡使用,深受广大市民的好评。但是存在网点不足、缺乏自行车专用道规划等问题。目前市民租用的主要目的是休闲健身,还未能实现全城覆盖。在我市实施过程中:一是将公共自行车系统的发展规划与城市综合交通规划统筹考虑,引导慢行交通方式与其他交通方式协调发展;二是根据城市综合交通规划进行整体布局,采取“先急后缓”的原则,先期在交通拥堵严重,市民需求迫切的路段和场所优先考虑建设服务网点,以点带面,逐步在我市形成点、线、面层次分明,结构合理,布局完善的公共自行车交通系统。
专此答复,诚挚感谢您们对茂名市交通运输局工作的关心支持。
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