茂名市文联为茂名又赢得新名片——“茂名滨海新区海丝遗迹”成功申报 “广东十大海上

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茂名市文联为茂名又赢得新名片——“茂名滨海新区海丝遗迹”成功申报  “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”侧记
2015年9月25日胡春华在茂名博贺新港区调研，许光、李红军等陪同（图片来源茂名网）

“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”终评现场 （图片来源茂名网）

“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”专家组开会 （图片来源茂名网）

   茂名文学艺术网讯   2016年茂名市文联为茂名赢得的一张靓丽名片就是联合市硬笔书法家协会成功创建“中国硬笔书法名城”。“滨海新区海丝遗迹”日前成功获取“广东海上丝绸之路十大文化地理坐标”，这是市文联、市民协联合茂名滨海新区共同认真组织申报，在与众多申报单位的PK中脱颖而出，名列全省第七，为茂名赢得了又一张靓丽的名片。


   “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”评选活动由南方日报社、广东省文联、广东省民协和珠江文化研究会主办，活动自2016年3月启动。

   今年1月9日，“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”终评活动在穗城“珠江水晶”号游船上举行。经过权威专家严谨的评选，结果揭晓：广州十三行（博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆等）、广州黄埔古港、茂名滨海新区海丝遗迹等10个参评单位荣获“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”称号。茂名滨海新区海丝遗迹位列第七。

   寻找“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”活动于2016年3月启动，这是我国沿海省、市举办这类活动的第一个省份，社会各界反响热烈，全省共有15个地级市96家单位申报参评，几乎囊括我省海上丝绸之路资源的“精华”。茂名市“滨海新区海丝遗迹”文化地理坐标申报工作由茂名滨海新区、市文联、市民协联合开展，成立申报工作组委会，组织人员深入滨海新区博贺、电城收集和挖掘有关史料史迹，走访专家学者，参考百多万字文献、史料，撰写了10多万字的申报材料，并拍摄电视专题片展现博贺、电城的海上航运与贸易的风雨历程和重大贡献，充分论证了博贺、电城在古代海上丝绸之路的历史地位和作用，彰显了茂名滨海新区建设在21世纪海上丝绸之路的时代意义。经过初评，广东十大海上丝绸之路文化地理坐标初评30强于2016年10月上旬出炉，“茂名滨海新区海丝遗迹”名列其中。
  在广东十大海上丝绸之路文化地理坐标评选活动中茂名滨海新区海丝遗迹在为期一个月的网络投票阶段获得109万的投票量，位列全省第六。

茂名滨海新区“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”研讨会 （图片来源茂名文学艺术网）
茂名市文联党组书记、主席车永强谈茂名滨海新区海丝遗迹的文化特点（图片来源茂名文学艺术网）

中山大学教授章文钦在滨海新区“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”研讨会上发言认为博贺古港历史作用重要（图片来源茂名文学艺术网）

我在茂南

一
闻风而动早谋划  为申报工作打下坚实基础
   2016年3月，茂名市文联接到南方日报社、省文联、省民协等单位开展“寻找广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”的申报工作的通知后，市文联领导班子成员车永强、柯小科、朱剑锋开会进行专题研究，他们认为茂名市海岸线长达182.8公里，是全省沿海地级市中海岸线最长的市，并且迂回曲折，天然良港多。自南朝以来进行海上贸易，海洋文化底蕴深厚。但由于宣传不足，知名度不高，只要深挖史实，提炼主题，丰富内涵，申报成功的可能性较大。茂名市文联党组书记、主席车永强认为，早在1400多年前，冼夫人就懂得向海而兴进行海上贸易、冼夫人在东南亚的影响很大，冼夫人收复开发海南对古代海上丝绸之路发挥了积极的作用。自隋朝之后，电白沿海的海上贸易和海上航运日益发达。1518年广州“市舶司”迁至电白区博贺港。博贺港一度成为我国南方主要的对外贸易口岸。明朝在博贺附近的电城镇设置电城卫。电城、博贺就在今天的茂名滨海新区的管辖范畴。如果联合茂名滨海新区，整合文化资源以海上丝绸之路遗迹去申报广东十大海上丝绸之路文化地理坐标具有充足条件。市文联决定联合茂名滨海新区以茂名滨海新区海上丝绸之路遗迹的名称申报广东十大海上丝绸之路文化地理坐标。市文联的想法得到了茂名滨海新区领导班子的赞同和支持。中共茂名市委常委、滨海新区党工委书记、高新区党工委书记赵广辉、茂名市政府党组成员、茂名滨海新区党工委副书记、管委会常务副主任陈尧认为博贺、电城一千多年海上航运与贸易形成的文化遗址、景点、信俗大都保持完整或较完整，值得好好挖掘、保护、传承与开发利用。近年来，在茂名滨海新区起步区兴建大型深水港，滨海新区发展潜力巨大，影响深远。茂名市滨海新区、市文联、市民协联合申报“寻找广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”的工作便拉开了序幕。茂名市滨海新区党工委、管委会决定安排新区党工委委员、管委会副主任高莉具体负责申报工作，联系市文联、市民协推进申报事宜。三方成立申报工作小组组织力量开展相关工作。


二
雷厉风行举办研讨会，为申报工作赢得先机


   市文联领导班子认为要做好申报工作，必须请权威专家对茂名滨海新区海丝遗迹的历史文化进行研讨，尤其是论证博贺、电城两镇1000多年来海上运输、海上贸易推动我国海上丝绸之路发展历程的作用与意义。论证茂名滨海新区在海上丝绸之路形成的海洋文化。运用充分翔实的史料和专家研究成果进行申报，申报工作的成功将会得到有效的保证。为进一步夯实“寻找广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”的申报工作，车永强同志提议召开茂名市“寻找广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”研讨会，邀请我省海上丝绸之路研究成果突出的专家、教授前来茂名滨海新区召开茂名滨海新区与海上丝绸之路的研讨会。车永强的建议得到了市文联其他领导班子成员和茂名滨海新区领导赵广辉、陈尧、高莉等同志的赞同。市文联、茂名滨海新区与广东省社科联、茂名市社科联取得联系，并确定联合举办该研讨会。


   2016年8月11日，由广东省社会科学界联合会、茂名滨海新区主办，茂名市文联、茂名市社科联承办，茂名市民协协办的“寻找广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”茂名研讨会在茂名滨海新区举行。省社科联副主席林有能带领我省知名专家深入茂名滨海新区，为茂名申报工作把脉。中山大学章文钦、暨南大学刘正刚、省社科院李庆新、陈忠烈等省内专家及赵广辉、车永强，高莉，茂名市文联党组成员、专职副主席朱剑锋，市民协主席刘洪及茂名市历史文化专家学者30多人与会。陈尧致辞，茂名市社科联党组书记、主席郭亿万主持研讨会。
与会学者一致认为，茂名滨海新区博贺镇、电城镇具有丰富的海洋文化资源，在我国海上丝绸之路海上航运、海上贸易诸方面曾做出了巨大贡献，早在南朝时期，博贺就开辟了海上航行，与广州和海外来往通商。冼夫人对推动海上丝绸之路的发展起着重要作用。冼太庙、神电卫、妈祖庙、旧船坞相关遗址、景点以及冼夫人信俗、妈祖信俗保持完整或较完整，值得好好挖掘、保护、传承与开发利用。


   专家们从博贺在我国古代航海线路的地位，认为郑和下西洋时曾在博贺进行物资补给，建立“神电卫”军事要塞管辖沿海及海上交通，广东“市舶司”迁址电白博贺，管辖南海部分地区的航运和海上贸易，博贺千年渔业、盐业、造船业等产业的发展，尤其是明清时期电白沿海制作的“高州船”与“广东船”、“潮州船”被称为岭南古代三大船，北宋以后电白一带成为中国海盐的最大产区之一，博贺民间航海祈福信俗如放鸡保平安、拜妈祖，冼夫人对海上贸易的促进等方面去讨论博贺镇作为我国岭南地区古代海运和海外贸易重镇的发展历程和文化内涵。孙中山当年在《建国方略》规划可容巨船的地方，就是在茂名博贺。省专家开会时和会后还为茂名市提供了许多珍贵的申报史料。其中《明史・外国传》有载“先是，暹罗、占城、爪哇、琉球、浡泥诸国互市。俱在广州，设市舶司领之。正德时，移于高州之电白县。”日本史籍《華夷變態》中有不少关于“高州船”对日本贸易的详细记录，其中还可以看到在日方登记在册的“高州船”将近四十艘，仅次于从广州府出航的船只记录。


   茂名是全省第一个召开“寻找广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”研讨会的市。影响其他地方的申报工作。南方日报社、省文联有关领导对茂名市举办高规格的研讨会给予充分的肯定，认为茂名市举办研讨会说明茂名市重视“寻找广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”活动，影响着全省的申报工作。




博贺镇领导和文化站负责人向茂名市民间文艺家协会介绍该镇经济社会发展、文化建设、风土人情等情况（图片来源茂名网）


茂名市文联、市民间文艺家协会工作人员在妈祖庙了解妈祖与博贺人民的历史相关情况（图片来源茂名网）


博贺镇咸水歌歌手现场演唱（图片来源茂名网）

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三
别出心裁巧组合，彰显茂名申报特色    


   车永强等同志认为，因为历史上广东、福建是海上丝绸之路的重要策源地，广东乃是两千年海上丝绸之路的龙头。海上丝绸之路留下的历史文化丰富多彩，海上丝绸之路遗迹也很多，而且各有其文化底蕴与传奇色彩，譬如茂名湛江徐闻港。《汉书·地理志》记载：“自曰南障塞，徐闻、合浦船行可五月，有都无国；又船行可四月，有邑卢没国……。黄支之南，有已不程国，汉之绎使自此还矣。”2000年6月，广东省政府参事室、珠江文化研究会专家学者组成考察团，亲临徐闻考察调研论证，确定徐闻县是汉代海上“丝绸之路始发港”。徐闻古港的海上贸易历史悠久，有其申报优势。阳江市的“南海一号”蜚声海内外，成为一大旅游热点和研究海上丝绸之路的重要文物，亦很有申报优势。茂名要申报成功必须别出心裁，展现特色文化。市文联和滨海新区领导和相关人员研究认为，茂名滨海新区申报文化地理坐标有以下优势：

马来西亚冼太庙始建于1962年吉隆坡的增江冼太庙，规模和外形均与茂名高州冼太庙相似。（图片来源南方网）


1
   两晋、南北朝时期的古高凉地区的俚人的最显著特点之一“善舟楫”，能制作高大结实的木头船，造船技术不断提升。同时古高凉、桂东南因雨水充沛，土地肥沃为海上运输和海上贸易提供了良好的基础。南朝时代，粤西以及广西中东部是全国制铜技术最先进的地区之一。电白沿岸的人用铜作品造船材料推动了造船业的发展。进而促进了海上运输与海上贸易。


2
   茂名滨海新区海丝遗迹的历史文化特点与冼夫人的历史贡献关系密切，冼夫人文化影响1400多年。其历史影响不仅在岭南，而且影响整个东南亚地区，她收复海南并组织高凉人开发建设海南，从而推动了我国海上丝绸之路的发展，冼夫人信俗已被列入国家非遗项目。


3
   明朝为防止倭寇侵扰，将“市舶司”迁至电白博贺。茂名滨海新区电城镇神电卫是岭南地区保存最完好的卫遗址。


4
   博贺古渔港经过几百年的风雨历程，目前成为广东最大渔港。

5
   茂名市委、市政府在省委、省政府的指导帮助下，滨海新区将继续按照“港、业、城”三位一体的总体要求，以重大项目为主抓手，以港口建设为重点，以产业发展为龙头，全面铺开“港、业、城”联动滨海发展各项工作。茂名滨海新区将为21世纪海上丝绸之路发挥重要作用。


   另外，电白博贺的制盐业以及民俗民间艺术历经千年仍然熠熠生辉。我们将博贺古港与冼夫人文化组合在一起，将博贺、电城海丝遗迹打包申报，彰显特色。这样体现了博贺作为千年古港的发展脉络，又彰显其对我国海上丝绸之路的影响，同时有充足的历史文化依据，体现博贺、电城在一千多年来对海上丝绸之路的影响和历史意义。


四
虚功实做深挖掘  扎实稳步推进申报工作


   为了做好参评工作，2016年6月至9月，茂名市文联、市民协在茂名滨海新区的支持下，积极开展海上丝绸之路的文化地标的申报工作，茂名市文联、市民协高度重视，成立专门的领导小组，认真挖掘史料，邀请专家提供素材，开展研讨会，撰写申报材料，撰写电视专题片解说词，拍摄申报视频等工作。组织人员深入滨海新区，尤其到冼太故里景区挖掘历史海上丝绸之路与茂名滨海的关系，了解冼夫人对海上贸易作出的贡献。实地走访老人，掌握更多的风俗文化与海运传奇故事，了解博贺港的发展进程，包括了一千年来电白、渔业、盐业的发展情况。了解博贺港建设发展的历史文化、开渔节的风俗以及渔民的婚姻习俗和民歌习俗；同时，参观了古街道、妈祖庙和古井等历史文化景观。对流传了几百年的咸水歌、麒麟舞、高脚狮舞、火把舞认真地进行采风调研，掌握了民俗文化与海上运输、贸易的关系。茂名市的专家们认为，这些民间艺术体现茂名海洋文化的特点，彰显了茂名滨海新区深厚的文化底蕴。



专家组在博贺港考察（记者 吴云杰 摄）


专家组在博贺新港区考察（记者 吴云杰 摄）


   市文联组织人员收集中国航运史、中国贸易史、中国造船史等相关材料100多万字，对文字资料进行梳理研究，整理出茂名滨海新区海上丝绸之路形成的原因、发展状况、文化意义及其文化特征，如冼夫人组织力量制造铜铁木大船进行海上贸易，古高凉、桂东南丰富的物产如丝绸、葛布、砂糖等在博贺装载运往海外。电白沿海所建造的“高州船”成为岭南三大船之一。明朝倭寇长期严重侵扰长江口到珠江口的沿岸地区，明武宗将广东“市舶司”移于电白，“市舶司”具有今天的海关和海洋局的双重作用。明朝初年，倭患不断、正统五年，都指挥张演奏请在电白博贺设置备倭官，整顿海防、抵御倭寇，促进了海上航行与贸易。明洪武二十七年（1394年），朝廷在今茂名滨海新区起步区的电白博贺相邻的电城镇设立神电卫，神电卫是当时高州、宁州（吴川）、双鱼（阳江）、信宜、阳春等5个守卫千户所的指挥中心，是明朝海防西路防线的重镇。明朝“全粤门户”电白县城西南标“番货澳”、“可寄泊”各种商船，往来商船汇集于电白博贺沿海。清康熙二十四年开海贸易后，为了严格管理对外贸易，清政府在广东设立粤海关。从此，粤海关代替了历朝的市舶司，成为中国近代正式海关的滥觞。高州总口设在博贺。从正德至嘉靖几十年间，电白博贺港的“市舶贸易”很为繁盛。博贺成为我国南方对外贸易的重要港口、重要商埠。茂名滨海新区、茂名市文联、市民协组织专家进行研讨、论证滨海新区在历史上海上贸易、航行的史实，拍摄制作“千年古港续辉煌——博贺、电城海上丝路的回眸与展望 ”专题片在茂名电视台综合频道播出8次，专题片从五千年的古代娓娓道来，讲述博贺、电城在海上丝绸之路形成的历史渊源和重要地位，专题片引用丰富的历史资料，回顾了千年古港的历史和文化，展现了茂名海上丝绸之路的亮点。茂名市文联、市民协组织专人撰写10多万字的申报材料，材料图文并茂，史材翔实，很有说服力。省民协领导和考察专家认为茂名市的申报材料是全省最好的。

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五
聚沙成塔齐努力  申报工作有声有色   


   申报海上丝绸之路文化地标工作是一个系统工程，其中一个很重要的工作，就是要挖掘历史资料，提升其文化内涵，体现其文化底蕴与意义，既要组织权威专家考察论证，又要撰写高水平、高质量，能够体现茂名海上丝绸之路历史文化本质特征的申报材料，又要拍摄展现茂名海上丝绸之路发展历程和历史贡献的电视专题片。为使这一工作井然有序，扎实推进，茂名市文联积极争取茂名滨海新区以及省社科联、茂名市广播电视台等单位给予支持。茂名滨海新区在人力物力上给予大力支持，落实专人负责此项工作，茂名滨海新区社会事务管理局副局长董章宇、博贺镇镇委书记陈增万、镇长潘凯华、电城镇镇委书记陈伟强、镇长何海等都参与这申报一工作。


茂名市委常委、滨海新区党工委书记、高新区党工委书记赵广辉介绍滨海新区的历史文化和当前建设发展情况（吴云杰 摄）


   赵广辉同志对申报工作给予指导，尤其指出申报材料既要体现博贺千年古港的发展历程，更要体现当前滨海新区建设发展的重要意义，体现茂名滨海新区在21世纪海上丝绸之路的重要作用。他参与专家考察会并接受茂名电视台电视专题采访。广东省民协带专家组到滨海新区实地考察海丝遗迹的会上，赵广辉同志介绍博贺、电城与海上丝绸之路的历史文化，尤其介绍冼夫人对海上丝绸之路的影响。他还介绍了滨海新区近年开发建设的情况，表示博贺的发展前景辉煌。茂名滨海新区有关同志带领市文联、市文协的同志采风、调研，挖掘众多史料，譬如元朝以后妈祖文化从福建融入电白后对博贺航运的影响。又如博贺镇政府数次组织民间艺术展演，使考察人员了解博贺咸水歌等艺术特点与内涵。茂名市广播电视台组织拍摄专家深入电城卫博贺渔港等古迹拍摄剪辑出艺术含量较高的、艺术角度新颖的申报海上丝绸之路地标的专题片。该专题片播出后使更多的群众了解博贺港作为海上丝绸之路重要港口的历史和意义。在网上投票期间，许多公务员、师生积极参与投票，尤其是广大文艺工作者积极参与，茂名广州商会、茂名深圳商会等积极发动在珠三角工作的茂名籍农民工投票，茂名市侨联将茂名市的申报视频发给茂名华侨，发动在马来西亚、泰国等地的茂名华侨也积极参与投票。他们见证并参与了海上丝绸之路地标的申报评选工作，也从中了解茂名海上丝绸之路的历史与文化，并形成了浓浓的家乡情结。


   本次申报的成功，使得茂名滨海新区在海上丝绸之路历史上的重要性和历史意义得到进一步提炼和再现，茂名海洋文化的深厚底蕴和人文精神得到彰显和提升；茂名文联围绕中心服务大局的能力得到增强，茂名人爱国爱家的情怀进一步凝聚。新的起点，新的征程，茂名21世纪海上丝绸之路的征程将傲立潮头，满帆进发！


茂名滨海新区海丝遗迹申报材料

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   2017年1月9日上午，“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”终评活动在广州“珠江水晶”号游船上举行，游船穿行在涨潮的珠江上，千百年来，这里一直都是海上丝绸之路的“黄金水道”，经过2个小时评选投票，游船停泊在广州塔畔，南方日报社社委郎国华在近百名媒体记者和嘉宾见证下，宣布广州十三行（博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆等）、广州黄埔古港等10个参评单位荣获“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”称号。


海上丝绸之路“黄金水道”上评出“十大坐标”






   “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”评选活动由南方日报社、广东省文联、广东省民协和珠江文化研究会主办。活动自2016年3月启动以来，社会各界反响热烈，共收到15个地级市96家单位报名，几乎囊括我省海上丝绸之路资源的“精华”。




△终评会现场。


△终评会上评委热烈讨论。


   此次终评，在96家参评单位初评筛选出30强基础上，经过专家的论证、筛选，结合前期网络投票评选基础上，活动评委会最终评定：广州十三行（博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆、广州邮政博览馆、沙面）、广州黄埔古港、深圳南头·赤湾丝路历史文化古迹、汕头樟林古港、梅州松口古镇、湛江徐闻古港、茂名滨海新区海丝遗迹、清远浈阳峡、潮州宋代笔架山窑和揭阳惠来沿海海丝遗迹为 “广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”。



△终评会评委合影。

“广东十大海上丝绸之路文化地理坐标”一览

（排名不分先后）

1
广州十三行


（博物馆、锦纶会馆、粤海关博物馆、广州邮政博览馆、沙面）




△十三行博物馆。


   广州十三行是清代专做对外贸易的牙行，是清政府指定专营对外贸易的垄断机构。在“一口通商”时期，“十三行”发展达到了巅峰成为“天子南库”，与亚洲、欧美主要国家都有直接的贸易关系






△十三行博物馆。


   在“十三行”原址上建成的“十三行博物馆”成为展示粤商文化的平台，馆藏文物1600多件（套），十三行文化在这里获得新生。




△锦纶会馆。


   锦纶会馆始建于清雍正年间，其建筑是中国海上丝绸之路的重要物证，是研究中国资本主义萌芽和广州丝绸贸易发展史的重要实证。





△粤海关博物馆。


   粤海关博物馆是中国最早的海关之一，也是一口通商时期中国唯一署理进出口贸易的海关，是谈论海上丝绸之路绕不开的话题。




△广州邮政博览馆。


   广州邮政博览馆为省级文保单位，在这里，可以了解到早期通信、大清邮政、中华邮政等部分。“十三行”的繁荣，当时大清邮政也是参与者。






△沙面。


  19世纪初，沙面最早是十三行商人们放置货物的场所，在清咸丰十一年（1861年）后沦为英、法租界，岛上欧式风情建筑形成了独特的“露天建筑博物馆”。




2
广州黄埔古港




   黄埔古港见证了广州“海上丝绸之路”的繁荣。南宋时此地已是“海舶所集之地”。乾隆二十二年（1757年），闭关自守的清廷撤消了江、浙、闽三海关，保留粤海关，指定广州为唯一对外贸易口岸长达80多年，期间黄埔古港迅速发展，在这里有黄埔税馆、夷务所、买办馆等，外国商船必须在这里报关后由中国的领航员带商船入港，办理卸转货物缴税等手续，然后货物才能进入十三行交易，80年间，停泊在黄埔古港的外国商船共计五千多艘。


3
深圳南头·赤湾丝路历史文化古迹




△天后庙。


   早在隋唐时期，赤湾地域就是海上丝绸之路重要的节点与港口。屯门赤湾为古代海上丝绸之路航海必经之地与始发地之一，是我国古代维护海上丝绸之路贸易和交通安全的重要军镇，是中国许多重大历史事件的见证地，是中国抗击外来海上入侵的前沿阵地。中外往来频繁，文化交流不断，是佛教海上南来首地、“辞沙”文化主要形成地和华侨华人的祖籍地。






△炮台。


4
汕头樟林古港




   曾经作为不少先侨乘坐红头船飘洋过番的起航地根据史料记载，樟林港在清康熙二十三年后逐渐兴盛。乾嘉年间发展成为潮州最大的贸易港口，被誉为粤东通洋总汇之地、河海交汇之墟。樟林港的商贸活动和移民直接地促成了樟林与外地，特别是东南亚一带的文化交流。现在，樟林古港以其独特的文化影响力，每年都吸引着数以万计的潮籍侨胞及国内外专家学者前来观光考察。






5
梅州松口古镇





   松口古镇地处闽澳赣三省交汇处，地理位置优越，水陆交通方便，曾是广东内河港第二大港口。明清及国民时期，客家民系从粤闽赣周边客家大本营向世界各地迁徙过程中，由于松口市从水路经汕头出南洋的必经之道，是粤东地区联系南洋及其他海外地区的主要港口，松口镇成为客家人南渡越洋出海的始发地和中转站，成为中国客家人移民海外开拓的“印度洋第一站”。 2004年，为促进散居世界各地华人之间的联系，探讨印度洋岛屿起源的历史与文化，联合国科教文组织在松口镇建设“印度洋之路”最后一个移民纪念项目--中国移民纪念广场。

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6
湛江徐闻古港


  汉徐闻港不仅是中国也是世界上第一个有官方史书记载的海上丝绸之路始发港。以徐闻港为始发港的海上丝绸之路航线，是中西海上交通史上记载最早、最详细、最完整，也是最长的由汉官方经营的海上丝绸之路航线，它首次记载船队所携带的主要交易物为丝织品（杂缯），正式翻开了中西方国与国之间海上交流史的第一页。


7
茂名滨海新区海丝遗迹

△博贺渔港。


  早在1500年前，冼夫人就懂得向海而兴。当年冼夫人就是从现茂名滨海新区乘船去海南岛的，冼夫人与东南亚联动密切，不仅仅是贸易往来，更是一种先进文化的输出，这可以从海外分布着那么多冼太庙看出，茂名自古已是海上丝绸之路的一部分。孙中山当年在《建国方略》规划可容巨船的地方，就是在茂名博贺，这里是我国距离南海油气田和马六甲水道最近的港口之一。早在南朝时期，博贺就开辟了海上航行，与广州和海外来往通商。1518年广州“市舶司”迁至电白区博贺港。当时，博贺港一度成为我国南方的主要对外贸易口岸。


△冼夫人铜像

8
清远浈阳峡

△浈阳峡。


   北江不但有交汇中原文化与岭南百越文化的意义，还具有对接海上丝绸之路与陆上丝绸之路、以致沟通内陆文化与海外文化的意义，是中外文化交流的一个强大通道。而位于北江中游的浈阳峡文化带，则因其得天独厚的地理优势、悠久丰富的文化底蕴，成为其中一个重要的枢纽和关键的节点。

9
潮州宋代笔架山窑

   位于潮州城东，三峰并峙，状如笔架，因此得名笔架山。《三阳志》记载：“郡以东，其地曰白窑瓷。”北宋时期，这里代表着岭南最高的陶瓷工艺水平。一批批潮州陶瓷从这里烧制成品，被送上货船，漂洋过海，远销国外，这一盛景可在笔架山8号古窑出土的数百件瓷器和窑具略窥一斑

10
揭阳惠来沿海海丝遗迹

△澳角炮台。

   惠来沿海历史文化渊源深厚，现存古代“海丝”遗迹众多，有保存完好的靖海古城、神泉港、广利王庙、靖海海关、石碑山灯塔等见证“海丝”历史的文物古迹。据清雍正九年《惠来县志》记载“靖海为东南屏藩，神泉为南海门户”。相传，郑和第七次下西洋时，船只途经此地，曾在神泉港建仓库储备物资。

△澳角炮台。

△神泉港。

△亚洲第一高灯塔。

视频

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茂名千年海上丝绸之路遗址

今日再续辉煌

茂名市文联  车永强  刘坚

   2011年，中共茂名市委、市政府设置滨海新区。新区成为省委、省政府批准设立的粤东西北第一个新区，将大力发展茂名临港经济。


   茂名市委市政府组织力量在博贺建设新港区，推动临海经济的发展，打造宜商宜居的滨海新区，博贺新港区的崛起和冼太故里文化旅游景区的建成，弘扬和演绎了积淀多年的海洋文化。通过加强博贺的开发建设，使博贺成为现代化的宜商宜居的交通枢纽，推动博贺的经济社会快速发展，建成现代化的新港区。推动粤西、桂东南货物汇聚在博贺港，通过航运运往世界各地，同时又把世界各地的货物运回博贺，销往内地，互通有无，使之成为21世纪海上丝绸之路的重要枢纽。


   博贺港是广东海上丝绸之路一个始发港，冼夫人是高凉地区海上丝绸之路的先行者。


　　距今约5000年的新石器晚期，茂名境内已有土著民族繁衍生息。陶瓷业从汉代开始，历朝不衰。宋代陶瓷制品大规模外销。高凉产葛，葛布作为贡品自周代以来产销两旺。高凉郡悠久的桑蚕史及广阔的经济腹地，为开辟古代海上丝绸之路奠定了坚实的物质基础。古高凉的铸铜技术、造船技术较高，为开辟古代海上丝绸之路提供了必要的航海条件。


　　公元前111年，汉武帝刘彻在广东、福建沿海开辟海上丝绸之路。当时的重要港口有福建的泉州、广东的广州以及徐闻等。他们用木头帆船将陶瓷、丝绸、葛布等运往东南亚国家，进行商贸活动，从东南亚国家收购玛瑙、象齿、翡翠等运回国内销售。由于当时航海技术不高，商船多为木头结构的帆船，航海时要沿着近海海岸前行。由于电白博贺是天然良港，船只途经博贺时，多在那里停泊、维修、补给。博贺成为当时丝绸之路重要的货物补给点和船舶维修站。南朝时，电白各港口已与广州、雷州、海南等地通航。高凉人在博贺沿海建设港口，刘恂《岭表异录》记载着俚僚铸铜的精湛技艺。利用高大结实的树木和铜、铁建造铜铁木结构的船舶，开展海上贸易。


　　据广东省政府参事室广东文化研究组和珠江文化研究会的专家教授联合组成的调研组考证，博贺港是广东海上丝绸之路一个始发港，从南朝算起，至少有1500年左右历史，可定位为“海上丝绸之路千年古港”，是广东海上丝绸之路上不可或缺的一环。


　　冼夫人时期，平定高凉后，奏请梁武帝收复海南岛，先后组织数万高凉人登岛、开发建设海南，并组织力量加入海上丝绸之路的潮流中。南朝时俚人盛行舟楫，航运发达。冼夫人是高凉地区海上丝绸之路的先驱，她的商船远航至斯里兰卡，与沿线2/3的东南亚国家有着频繁的经济、文化和贸易交流。《隋书•列女传》卷八《谯国夫人》记:（冼）夫人以扶南犀杖献于陈主。”扶南，古国名，其地在今柬埔寨。冼夫人时期百废待兴，引进中原的生产技术，生产力进一步发展。古高凉、桂东南盛产葛布（麻布）、砂糖、豆类、水果，加上捕鱼业、畜牧业发达，为海上贸易奠定了物质基础。冼夫人组织高凉人开发海南，带去先进的生产技术，为后来海南参与海上贸易打下坚实的基础。由于冼夫人的历史贡献，各地形成了冼夫人信俗。1400多年来，冼夫人信俗在古高凉地区和海南岛盛行，并影响到东南亚地区。冼夫人信俗为我国的海上丝绸之路架起了无形的桥梁。唐朝时，贞观之治后海外贸易出现高峰，经过或停泊在博贺的商船日益增多。


　　放鸡岛是历朝历代渔船经过时放生祈求平安的地方，是千百年来航海人、商人的精神家园。唐朝宰相李德裕在放鸡岛留下的足迹和故事更加丰富了放鸡岛的人文内涵和文化品位，到放鸡岛求平安的商人、航海人日益增多。自此，放鸡岛增添了几许神秘的色彩。


　　电白沿海海盐制造业、海上渔业发展迅猛，“高州船”为岭南古代三大船之一，博贺海上运输与商贸空前繁荣。
　　唐宋时期，粤西海上航运、海上贸易发达。从海外贸易换来象齿、犀角、翡翠、珠玑、玳瑁、香料等。北宋以后，电白沿海海盐制造业、海上渔业发展迅猛，成为中国海盐的最大产区之一，也是中国古代的渔港之一。捕捞、加工的海味干货远销各地，海盐和鱼产品贸易发达。


   宋元时期，博贺沿海及附近成为中国主要造船地区，尤其是明清时期电白沿海制作的“高州船”与“广东（广州）船”、“潮州船”被称为岭南古代三大船。史载明代高州是广东四大造船中心之一（另为广州、潮州、琼州），所造“高州船”，规模巨大，最大者可载三四千石。博贺电城等地的先人们制作先进的高州船，船舶远航东南亚、南亚和日本。元明时博贺莲头港已空前繁荣发达。当时莲头是作为省的通商港口，很是繁荣。明代，“沿海要区，全粤门户”的电白海域设有“番船澳”。作为外国商船聚集停留区域。


   宋代以来兴建的妈祖庙，反映祈求海不扬波、商贸兴旺的良好愿望。妈祖文化传播到电白，电白航海人尊为神圣，顶礼膜拜。妈祖（天妃、天后）崇拜是电白海上丝绸之路精神世界的代表。海神崇拜促进了航海业的发展。
从汉代开始，电白博贺镇陶瓷历朝不衰。电白博贺瓷土资源丰富，土质优良，宋窑遗址分布在广东省境内四十多个县市中，共计600余处。宋代电白博贺生产的陶瓷从产品种类、生产规模、工艺水平及外销情况来看，都在广东陶瓷外销史上占有重要的地位，从而促进海上贸易的发展。


   明清时期在博贺设置备倭官、在电城设立神电卫、并设置“番船澳”、开展“市舶贸易”，博贺成为我国南方对外贸易的重要商埠。


   明朝初年，倭患不断。正统五年，都指挥张演奏请在电白博贺设置备倭官，整顿海防、抵御倭寇，促进了海上航行与贸易。据记载，明末海禁既开，粤西境内的博贺等逐渐成为我国南方对外贸易的重要商埠。据史载，电白海港还为郑和下西洋货物支持。


   明洪武二十七年（1394年），朝廷在今茂名滨海新区起步区的电白博贺相邻的电城镇设立神电卫，神电卫，是当时高州、宁州（吴川）、双鱼（阳江）、信宜、阳春等5个守卫千户所的指挥中心，是明朝海防西路防线的重镇。在沿海莲头、鸡笼山、博贺立炮台，有艟艚编队，巡哨远洋，神电卫成为南中国的海防要塞。清朝拨旗兵多达6110名，保障了海上航运与贸易。神电卫至今仍保存着卫城十字街的基本格局、警楼——钟鼓楼、城墙和护城河以及古码头、卫城戍军后裔群体和特有的卫军语言——“旧时正话”。神电卫是目前广东仅存的明代卫一级的海防建制遗址。


　　明成化四年（1468年），电白县城从高州旧城搬迁电城电白县城在此治理400多年。


　　公元714年，唐朝在广州设置"市舶司"(即海关)管辖对外贸易。明朝，葡萄牙人(经常还勾结诱寇)在珠江口多次骚扰，战事迭起，而浙、闽、粤东海岸，葡、楼（日本楼奴，即海盗商人）合流的“侨患”也相当严重。为加强广东沿海防卫，并保护逞罗、占城、爪哇、琉球、滓泥诸国的正常贸易，明朝政府才在正德年间命这些国家的海舶移泊于相对安全的粤西高州之电白县。据《明史•佛郎机传》和《明熹宗实录》记载，正德年间（1504～1521年）。明朝廷决定将广东市舶司迁到较为平静的电白博贺，外国船只停泊在电白县海港。《澳门图说》亦记；“先是海舶皆直泊广州城下，至前明备楼，迁于高州府电白县。”


　　万历《粤大记·广东沿海图》在沿海要区，全粤门户”电白县城西南标“番货澳”、“可寄泊”，到清初顾祖禹《读史方舆纪要》记莲头港“在电城北额南三十里”，“水深港阔”。在莲头岭东南标“番船澳”，并注“可泊南风船三十只”。据明《水寨条约》记载，明末海禁既开，粤西境内的博贺等逐渐成为我国南方对外贸易的重要商埠，南洋（东南亚）、欧洲、美洲各国，货船相继东至，商人纷至沓来。《华夷变态》中，日方登记在册的“高州船”将近40艘，仅次于从广州府出航的船只记录，我们可以窥见当时高州对日贸易之一斑。


　　博贺莲头港系电白海上咽喉。清朝，电白沿海地区有大小港口11座，有莲头、博贺等8座炮台。清康熙二十四年开海贸易后，为了严格管理对外贸易，清政府在广东设立粤海关。从此，粤海关代替了历朝的市舶司，成为中国近代正式海关的滥觞。粤海关负责管理整个广东沿海的对外贸易，下辖省城大关及澳门、惠州、潮州、高州、琼州、雷州七大总口。高州总口设在博贺。从正德至嘉靖几十年间，电白博贺港的“市舶贸易”很为繁盛。清代顾炎武《天下郡国利病书》收录了《莲头寨港图说》一文：电白县莲头港近设有铳台三座，战船一十七只，官兵分防信海，东接双鱼，西界限门二百余里，左哨则山后港为信，右哨则以赤水港为信，各分领兵船五只，而把总官则领兵船七只，扎守莲头三港之中。


　　民国初期，孙中山先生把建设博贺港的规划写进了《建国方略》。


　　茂名滨海新区渔民们千百年来在抗击台风巨浪形成的百折不挠、团结合作的精神也体现了博贺的文化内涵。


　　实施“以港兴区、产业振兴、滨海新城”发展战略，高标准规划建设博贺新港、博贺临港工业区和博贺湾生态新城，续写21世纪海上丝绸之路上新辉煌


　　承载着茂名人向海而兴梦想的广东茂名滨海新区，坚持“港、业、城”三位一体发展思路，实施“以港兴区、产业振兴、滨海新城”发展战略，高标准规划建设博贺新港、博贺临港工业区和博贺湾生态新城，努力擦亮深水大港、冼太文化、滨海旅游、绿色长城四张名片构建富有滨海新区特色的临港产业体系。


   2016年7月12日，中共中央政治局委员、广东省委书记胡春华第四次视察滨海新区起步区并寄予厚望，他指出茂名要高水平推进滨海新区建设，打造成辐射带动周边地区的新增长极。


   博贺新港区东西防波堤主体工程将于年底建成。博贺新港区东防波堤、西防波堤，共同为博贺新港区形成一个有掩护的环抱式的现代化深水良港。博贺湾大道一期工程已建成通车。325国道电城段改扩建工程路面改造基本完成。冼太路改造工程已基本完工。博贺疏港铁路即将动工建设。保利茂名大都会首期已开盘预售。博贺湾新城东路建设工程已正式动工。茂名博贺湾大桥于2016年10月动工建设。该项目既是滨海发展带上的重要节点，又是东组团博贺湾新城片区联系东北部商住区与南部度假岛的枢纽，将大大加快滨海新城的崛起。


   茂名滨海新区遵循“五个发展”理念，按照“港、业、城”三位一体的总体要求，高标准规划建设博贺新港、博贺临港工业区和博贺湾生态新城，使电城古城雄风重振，博贺古港旧貌换新颜。茂名滨海新区充分挖掘区位优势、文化优势，进一步推动滨海新区融入国家“一带一路”战略。以港口建设为重点，以产业发展为龙头，全面铺开“港、业、城”联动发展各项工作。在港口开发上，打破腹地对港口发展的制约，着力打造创新型临港产业集群，建设当今中国吞吐能力最强的新港区之一和南海岸边最大的海上贸易基地之一，再创21世纪海上丝绸之路上新辉煌。




记者 吴云杰 通讯员 庞志桂  江健平
（来源：茂名文联）

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广东都矛十个沿海地级市…茂名有份 没什么好出奇。