本帖最后由 狂草谢 于 2017-5-13 09:51 编辑
以前有人说市民大道超前发展了。那是因为眼光问题,也是因为没有看到今时今日的工业园区道路,市民大道远远落后了。
按照高新区“西工东城”的规划,西部发展工业,东部发展新城,市民大道作为目前东城唯一的主干道,建设标准明显低了,双向六车道算合格,标准不低也不高,但路面是水泥路面,标准明显低了。
相反,位于西部的西南片区工业园,园区内的工业大道、高新大道,标准非常高,作为工业园区路网,路面却比市区道路还要好。工业大道目前是双向四车道,沥青路面,中间预留花带以后随时可扩建到双向八车道,高新大道目前是双向六车道,沥青路面,中间预留花带以后随时可扩建到双向十车道。
按我个人的阅历,大多数工业园区的道路都是水泥路面,甚至年久失修坑坑洼洼,因为工业园区内重型货车来往过多,压坏路面所致,如果维护不好就会坑坑洼洼。但我们的西南片区工业园不同,我们的园区道路等级就是城市最高等级。这非常好,但是不要忘了,东城的标准,不要比西工标准还低,相反,而是要更高。
工业园路面比新城路面还要好,这就是目前的现实,本末倒置。
市民大道中间花带没有预留地,中间无得扩了,以后可能就是这么大了,可惜。
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