原来湛江西站的规模还不如茂名站,高峰每小时仅800人次,只有县级站的规模

厦天

湛江西站高峰每小时发送量仅为800人次,远远落后于茂名站,只有县级站的规模 预计明年3月完成主体工程，6月与深湛铁路同步投用 2017-05-19 08:34:37 来源：湛江日报 我要评论(0条) 图为湛江高铁西客站施工现场，打桩机正在紧张地进行作业，为西客站主体工程做准备。 本报记者 吴智恒 刘冀城 航拍 　　碧海银沙网讯（图文/记者 林小军 曹龙彬 编辑/蔚 青）深湛铁路建设如火如荼进行中，湛江距离进入“高铁时代”越来越近。18日，记者在高铁湛江西客站施工现场采访时了解到，湛江西客站站房已于5月初动工建设，预计明年3月可完成主体工程，6月与深湛铁路同步投用。 　　“哐哐哐”“哐哐哐”……在高铁湛江西客站施工现场，工人们正顶着烈日挥汗如雨地作业，打桩机、挖掘机、推土机、装载车往来穿梭，各项工作全面稳步推进。在一片热火朝天的繁忙景象中，高高耸立的打桩机特别引人注目。 　　广铁江门指挥部湛江项目相关负责人告诉记者，新建的湛江西客站占地面积476亩，位于湛江西站中心以北约3公里处的麻章区上塘村，在湛海线与疏港公路之间，车站中心里程为DK91＋360，距黄略站15.5公里。目前，高铁站房工程由中铁建工集团施工，基本完成站台轨道、配电房、信号楼、办公楼等项目建设。 　　作为湛江西客站最重要的组成部分——高铁站站房已于5月初动工建设，预计明年3月可完成主体工程，6月与深湛铁路同步投用。该站房位于线路东侧，总建筑面积2.5万平方米，高铁站项目总投资估算4.5亿元，其中站房占了2.6亿元。站房建筑地上主体3层，局部设置夹层，从站台面标高计起，站房檐口高度为24米。站房主体采用钢筋混凝土框架结构（二层候车厅采用钢管混凝土柱），屋盖为网架结构，站台雨棚为钢筋混凝土框架结构，天桥为钢桁架结构。在设计年度与经济运量方面，近期2025年，高峰期小时发送量800人；远期2035年，高峰小时发送量1200人；站房实际可容纳人数为6000人。 　　据悉，湛江西新客站建成运营后，将现有湛江西站调整为货运枢纽，湛江西站地区将成为湛江市重要的综合性交通枢纽。

茂名

厦天

在设计年度与经济运量方面，近期2025年，高峰期小时发送量800人；远期2035年，高峰小时发送量1200人；站房实际可容纳人数为6000人。

厦天

最高峰每小时仅为800人次,只有县级站的规模

huko

没听人家说他是全国枢纽城市吗？

李双鱼

茂名人无时无刻都在关注湛江的一举一动{:1_1014:}{:1_1014:}

xzl200

每小时800人很少吗，你以为处处都是上海北京？

fenglivia

楼主说说，茂名站发多少人。

茂名高铁佬

8辆cRH2A动车组满客都613人了，每小时开2趟车就有多了

茂名高铁佬

一个重联组CRH2A16辆编额定1千200百了，开重联每小时一趟到湛江就够了.9.00点到23.00一共开14就0k了

茂名高铁佬

应该写一天发送多少，年发送多少。每个小时都满800也很多人了。十几趟每天也有过万人了

zbj988

茂名挥得过湛江再笑人家,你确定茂名能比湛江多吗？