通则不痛，痛则不通——红绿灯，茂名市区出行之痛

石曹网民

一个城市，中心城区确实应有条快速疏导的通道才行，红灯过多造成时间成本，燃油耗废成本，环境污染等长远算，绝对超过高架互通。

猫有瑜

当年刚考好车牌上路~成只螳螂一样~跳来跳去~就3个月变成好似只死蟑螂~人哋抢道我立刻让~慢慢来，不争不抢，见灯就停~抢来抢去心好累。每天一开车上路我都心好累~{:56_871:}

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多方需要，多方筹集。这样的民心工程，纳税人的钱用哪去，首先就用在此，总比用来搬校搬政府迫切得多，比搞么高大上体育馆迫切得多，只有那些头脑灌满水的同志才反对！

南香村民

陌上梓桑 发表于 2017-6-4 09:53
谁都懂！钱钱钱，那可是要大钱的！不是挖低就行了！

不是说茂名GDP全省排第七吗？怎么说茂名没钱呢？哦！原来是打肿面充肥仔的。

新参者

顶

家住河西

缺钱，缺钱，缺钱，钱也不知道去哪儿了。

坚强夫

茂名争取一小时生活圈，油城路行完一小时是符合标准要求的。上面如是说。

弹弓射日

老城区是这个样子要再改造的确比较难，还要花很多钱。但是茂名新建的道路还是这个小家子气的设计（比如茂东快线），那实在是设计规划的水平低、臭。

try

茂名市区出行之痛 ，是什么原因？红绿灯多是其中一个原因，但最主要的问题是市区面积小人口多，40万人全挤在不到10平方公里的地方那能不堵？建再多的立交都没用，只能将人口密度降下来才能从根本上解决问题。如何降？只有扩大城市空间，将部分人口和职能部门往外搬，比如将乙烯生活区搬到市民公园附近，将大中院校搬到西城片区或高地片区，将政府职能部门和医院等搬到油十片区或市民片区或水东湾片区或南海片区等等，通过有目的性的人口迁移，一方面可以加快该片区的发展，迅速拉大城市架构，另一方面可以有效降低现市区人口密度，减少城市病！

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楼上神经有问题，这是我们的家园，要我们搬，搬迁.费你出吗！

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茂名要坚定不移立足本地，建设好，完善好，发展好。搬迁不是发展

很容易跌

从油城一走到油城十起码要一个钟。。。。

我想去飞翔

路口有红绿灯不是问题，问题在于在每一个路口即是是车流很少的时候都要等一圈的红绿灯，少则2分钟，多则三分钟，10分钟车程加上红绿灯就去到20-30分钟了。是否各路口红绿灯时间协调一下，使城市交通能更顺畅？

try

有空就上网 发表于 2017-6-4 20:43
楼上神经有问题，这是我们的家园，要我们搬，搬迁.费你出吗！

谁的脑子有问题相信大家一目了然！长期在市区生活工作的相信大部分都有至少一套以上的房子，茂名市区不是某个人的自留地，而是现阶段40万市民共同的家园，城市的发展也不会以因个人的意志为转移，向东向南发展是大势所趋，十年后的茂名城区必将是茂南城区与市民片区和水东湾片区溶为一体的大城市架构！

之后十里桃花开

有时候一个红绿灯要等八到九次，时间都浪费在路上了！能不开小车尽量不开，宁愿开摩托晒点，等红灯等到怕！