茂名高铁的时速是多少？

忧郁的小黄

guanzhu123 发表于 2017-6-6 20:50
单位错了。移动电信所说的100M下行。跟实际下载的5M，这两个M单位不一致。请自行百度

理论上 100Mbps= ...

我混运营人论坛的，还用得着你教？只是我懒得区分大小M罢了，理论上12.5M一秒，实际上呢？没双载波，三载波，2M一秒都算给你面子了，我用电信4G+，理论上150m，即是每秒18.75M，实际上顶死也就10M左右，还是凌晨5点多时候测的

忧郁的小黄

guanzhu123 发表于 2017-6-6 20:50
单位错了。移动电信所说的100M下行。跟实际下载的5M，这两个M单位不一致。请自行百度

理论上 100Mbps= ...

还自行百度？多看看运营人论坛吧。

guanzhu123

忧郁的小黄 发表于 2017-6-6 20:56
我混运营人论坛的，还用得着你教？只是我懒得区分大小M罢了，理论上12.5M一秒，实际上呢？没双载波，三载 ...

你发的盛名，显示的是平均旅速。线路峰值速度是可以达到设计时速也就是300的

茂名高铁佬

普铁160完全ok，但以前普铁设计都是按120来设计的，大多数车底也是设计120，无法跑，三茂120都达不到，好多地方限80 100  90等，除非线路升级。

etzeng

茂名高铁佬 发表于 2017-6-6 21:06
普铁160完全ok，但以前普铁设计都是按120来设计的，大多数车底也是设计120，无法跑，三茂120都达不到，好多 ...

升不升级都没有所谓，最好搞个复线。这样去一趟省城，也不过四小时，完全可以接受。。。最主要是绿皮经济实惠，

茂名高铁佬

guanzhu123 发表于 2017-6-6 21:03
你发的盛名，显示的是平均旅速。线路峰值速度是可以达到设计时速也就是300的

站与站近，除去加速，减速仃车，武广均速280到290 ，高铁站与站间隔要60公里以上。平坡0到300要10左右才能达到，现在改进CRHAF，CRHBF标准动车350的，加速更快，现在在试运营中，以后300的全部用这二种车型。

茂名高铁佬

etzeng 发表于 2017-6-6 21:10
升不升级都没有所谓，最好搞个复线。这样去一趟省城，也不过四小时，完全可以接受。。。最主要是绿皮经济 ...

旧线到广州366公里左右，双线限120才可能四个小时到广州。不过三茂线路搞得太差，还没有120，还是要升级。

茂名高铁佬

guanzhu123 发表于 2017-6-6 21:03
你发的盛名，显示的是平均旅速。线路峰值速度是可以达到设计时速也就是300的

站与站近，除去加速，减速仃车，武广均速280到290 ，高铁站与站间隔要60公里以上。平坡0到300要10分钟才能达到，现在改进CRHAF，CRHBF标准动车350的，加速更快，现在在试运营中，以后300的全部用这二种车型。

培8培

茂名高铁佬 发表于 2017-6-6 21:18
站与站近，除去加速，减速仃车，武广均速280到290 ，高铁站与站间隔要60公里以上。平坡0到300要10分钟才 ...

高铁佬 ，开通后广州到茂名要多长时间啊？2小时可以了？

bl6765

是叫轻轨或动车，离高铁还有点距离

etzeng

茂名高铁佬 发表于 2017-6-6 21:16
旧线到广州366公里左右，双线限120才可能四个小时到广州。不过三茂线路搞得太差，还没有120，还是要升级 ...

三茂铁路修成这样，真系失败，不伦不类。如果当初一开始就是复线设计，更有利于粤西的发展。没有办法，朝中无人难办事。

爱表现

那请问深茂动车能提速到250km/小时吗？

忧郁的小黄

茂名高铁佬 发表于 2017-6-6 21:16
旧线到广州366公里左右，双线限120才可能四个小时到广州。不过三茂线路搞得太差，还没有120，还是要升级 ...

改造线路，我想广铁集团肯定会嫌麻烦，直接上客专。投几十亿电气化，已经肉疼了，还要改造双线？广铁集团直接pass

羞家

洛湛铁路设计是120-160的，现在跑的是120。火车的的速度受地质，弯度，坡度的影响。三茂的设计是几十年
前的，要想加速还得在线路上下功夫，弯度改线取直等。深茂的设计时速是200就别想上到250了

忧郁的小黄

爱表现 发表于 2017-6-6 22:29
那请问深茂动车能提速到250km/小时吗？

不可能。想多了。
其实我想说。粤西一群智障。三茂铁路已经修到不伦不类，还要把深茂修到不伦不类，到底想干嘛？
深茂注定悲剧了