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楼主: 大明王朝

[今日关注] 茂名高铁的时速是多少?

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发表于 2017-6-6 22:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
guanzhu123 发表于 2017-6-6 21:03
你发的盛名,显示的是平均旅速。线路峰值速度是可以达到设计时速也就是300的

我以前坐虎门到深圳北最高时速352,可惜后来减速。还要看情况的,并不是说一直都可以跑这么快,要让车,
发表于 2017-6-6 22:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
羞家 发表于 2017-6-6 22:31
洛湛铁路设计是120-160的,现在跑的是120。火车的的速度受地质,弯度,坡度的影响。三茂的设计是几十年
前 ...

坐过三茂的都知道,除了电气化之外的改造,很多地方都要重新征地,太麻烦了
 楼主| 发表于 2017-6-6 22:57 | 显示全部楼层 | 来自浙江
我坐火车到广州佛山,车一路停六七次让路给快车过,最长一次还停了二十分钟。。。
发表于 2017-6-6 22:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
培8培 发表于 2017-6-6 21:38
高铁佬 ,开通后广州到茂名要多长时间啊?2小时可以了?

看停多少个站,3个站应该可以2个小时10分钟,直通一个小时40多分钟应该ok。200公里如停4站至5站运营时速160左右,至少运营时速要达190才能跑进2小时以内。初期运行顶棚速度要到210以上才可以。
发表于 2017-6-6 23:02 | 显示全部楼层 | 来自广东
忧郁的小黄 发表于 2017-6-6 18:51
谁告诉你普通火车有120?别乱造谣

普通电力机车可以跑到160'若是摆式列车的话可跑到190
发表于 2017-6-6 23:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
闻博 发表于 2017-6-6 23:02
普通电力机车可以跑到160'若是摆式列车的话可跑到190

广深早期无动车之前,叫准高就是用韶8来跑的,运行时速是限160。但是车辆全部改造过的,增加减振器,增加盘形制功等。机车本身限170。
发表于 2017-6-6 23:09 | 显示全部楼层 | 来自广东
广深早期无动车之前,叫准高就是用韶8来跑的,运行时速是限160。但是车辆全部改造过的,增加减振器,增加盘形制动等。机车本身限170。
发表于 2017-6-6 23:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
60时速左右{:1_974:}
发表于 2017-6-7 00:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
忧郁的小黄 发表于 2017-06-06 22:32
不可能。想多了。
其实我想说。粤西一群智障。三茂铁路已经修到不伦不类,还要把深茂修到不伦不类,到底 ...
我常听到你广东回去使禁内?
发表于 2017-6-7 00:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
忧郁的小黄 发表于 2017-6-6 22:34
我以前坐虎门到深圳北最高时速352,可惜后来减速。还要看情况的,并不是说一直都可以跑这么快,要让车,

吹牛吧。广深高铁自开通起(2001年12月26日)运营时速就是300KM,哪里来的降速???
2011年2月12日

据中组部有关负责同志证实,铁道部部长、党组书记刘志军涉嫌严重违纪,中央已决定免去其党组书记职务。

2011年2月25日

盛光祖被任命为铁道部部长。

2011年4月

大量“降速”消息出现,“全国铁路运行图将于今年7月1日调整。届时,高铁将降速至300公里以内。”

2011年6月30日

京沪高铁开通,运行时速300km/h

2011年7月1日

沪宁城际高铁运行时速由350降至250

武广高铁、郑西高铁运行时速由350降至300


2011年7月23日

晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下。


2011年8月16日

沪杭、京津城际降速。标志着中国再无350的时速。

2011年8月28日

250开始降至200,既有线动车降至160,标志高铁动车全面降速的完成。

发表于 2017-6-7 00:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 guanzhu123 于 2017-6-7 00:46 编辑
忧郁的小黄 发表于 2017-6-6 22:34
我以前坐虎门到深圳北最高时速352,可惜后来减速。还要看情况的,并不是说一直都可以跑这么快,要让车,

可是你上一个帖子反驳别人普通火车有120KM,就是偷换了平均旅速和最高速度的概念。

广深高铁(2011年12月)自开通起运营时速就是300KM。

2011年4月

大量“降速”消息出现,“全国铁路运行图将于今年7月1日调整。届时,高铁将降速至300公里以内。”

2011年6月30日

京沪高铁开通,运行时速300km/h

2011年7月1日

沪宁城际高铁运行时速由350降至250

武广高铁、郑西高铁运行时速由350降至300

                                                      。。。。。。。。。。。。。。。。。。。

2011年7月23日

晚上20点30分左右,北京南站开往福州站的D301次动车组列车运行至甬温线上海铁路局管内永嘉站至温州南站间双屿路段,与前行的杭州站开往福州南站的D3115次动车组列车发生追尾事故,后车四节车厢从高架桥上坠下。


2011年8月16日

沪杭、京津城际降速。标志着中国再无350的时速。

2011年8月28日

250开始降至200,既有线动车降至160,标志高铁动车全面降速的完成。


发表于 2017-6-7 00:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-6-6 22:59
看停多少个站,3个站应该可以2个小时10分钟,直通一个小时40多分钟应该ok。200公里如停4站至5站运营时速1 ...

标杆车停几个站?
发表于 2017-6-7 00:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
guanzhu123 发表于 2017-6-7 00:37
标杆车停几个站?

标杆不停站,一站直达,称为标杆车
发表于 2017-6-7 00:42 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-6-7 00:39
标杆不停站,一站直达,称为标杆车

不会呀。京广标杆车G79停省会呢。
发表于 2017-6-7 00:48 | 显示全部楼层 | 来自广东
京广1300公里丫,不停省会也得换司机吧
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