湛江公共自行车频遭恶意破坏很“受伤” 已丢失800多辆
在海滨大道南，一自行车锁柱读卡感应板被破坏（资料图）。本报记者 郎树臣 摄 去年元旦，公共自行车正式在湛江市大街小巷亮相，为群众出行提供了极大的方便，也缓解了道路交通压力，提升了城市品位。但在实际运营过程中，也出现了“还车难”、网点分布不均、自行车丢失损坏严重、运营维护不到位等问题，急需完善机制，让公共自行车在湛江市发展之路走得越远，更好地方便市民出行。
自行车运营维护不及时市民普遍反映“还车难”
由于湛江市部分站点的人流较多，公共自行车使用率高，尤其在上下班高峰期交通堵塞，运维调度车无法及时抵达调配车辆，出现部分站点“空无一车”、“车满为患”的现象，导致市民还车难、借车难。
“我们公司的班车一般在影剧院公交站停落接送上下班，我经常在家门口直接骑公共自行车到影剧院站乘坐班车。”家住在康宁路的市民陈女士说，由于在该站点的公共自行车使用率较高，经常找不到还车的车位，有时为了找还车的站点，错过公司班车，甚至导致上班迟到。
由于人为损坏和自然折损等因素，很多公共自行车遭到损坏，有些车辆需要返厂维修，部分自行车被盗，有时也会出现“借车难”的情况。“感觉现在有些站点的公共自行车明显比以前少了，有时候整个站点的车辆空空如也，想借辆车也找不到，又得走到稍远的地方才能找到。”家住人民大道的黄阿姨说。
“很多公共自行车的座椅皮受损，不仅看起来陈旧不雅观，而且由于没有遮雨棚，一碰上下雨天，坐椅都是湿的，骑了一会儿裤子都湿了。”市民庄先生说。
市民反映，目前公共自行车网点的锁柱等系统出现故障的情况不少，还车时系统语言提示不清晰，不知道自己是否成功还车；有些人已顺利还车，但由于系统故障显示还车不成功，还得抽空亲自到自行车公司跑一趟重新刷卡消除“不良记录”才可以正常使用；由于使用时间较长，不少自行车的刹车、车铃等零部件老化，下坡时无法刹车，只能用双腿当“车刹”……
人为破坏严重公共自行车很“受伤”
公共自行车为市民出行提供了便利，但部分市民将其当成“私人坐椅”。记者踩点发现，在湛江艺校及其附近的公共自行车站点，经常有些人坐在车上玩手机，或边聊天边蹬自行车；有人坐在锁好的车上倒链做运动，造成锁柱的电子锁感应失灵、链条松动脱落，锁柱极易发生故障，给骑车的市民带来安全隐患。
湛江绿通自行车有限公司工作人员表示，公共自行车系统自从2014年11月建设至今，每天都遭受不同程度的恶意破坏，公共自行车及网点配套设备被人为打砸、扭曲和拗断锁舌、砸烂锁帽、打碎锁柱面板、拆卸自行车上的各类零配件、撬坏底板、烧焦密码锁、割破座包等，造成了大量的网点锁柱、电子设备、自行车损坏。
一些市民借车长时间不归还，在台风“彩虹”期间拾到丢失的车辆不交还。部分人盗窃车辆，将公共自行车锁舌锯断、强行拉扯或砸烂锁柱设备盗窃自行车的行为常有发生，甚至有人将以盗取的公共自行车进行倒卖和改装。据该公司统计，公共自行车已丢失800多台，公司在全市各派出所进行报案的次数不低于50宗。
| 
粤公网安备 44090202000008号 | 经营性ICP许可证号：粤B2-20170724 |
粤ICP备14043358号
发表于 2017-6-11 18:07
