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[民生百态] 转贴 .重大利好:全国人大回应非法查扣电动车,地方违法条例将全面修改!

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发表于 2017-7-3 14:07 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
全国人大回应非法查扣电动车,地方违法条例将全面修改!2017-05-25 电动之家

全国《道路交通安全法》第89条明确规定,行人、乘车人、非机动车辆驾驶人违反道路交通安全法律、法规关于道路通行规定的,处警告或者5元以上50元以下罚款。而《杭州市道路交通安全管理条例》作为地方法规,却在这种情况下赋予了交警部门可以作出扣留非机动车的行政强制措施,显然与我国的《行政强制法》第11条第1款规定,“法律对行政强制措施的对象、条件、种类作了规定的,行政法规、地方性法规不得作出扩大规定”,产生了明显冲突。
解读:
纵观全过程,虽然此事只是缘起于一辆电动车,但涉及地方性法规的合法性、公民财产权利的保护,事关重大。杭州市居民没有因为电动车被查扣就选择放弃,而是积极行使法律赋予公民提请审查建议的权利,通过致信全国人大常委会,争取到了修改地方条例的机会,积极维护自身和潜在被处罚人的合法权益。
在法律法规越发透明的当下,电动车用户可以行使更多的权利去保障自己的合法权益,我们也有理由相信,法律法规将更加完善,公民权益将更有保障。
来源:网络

发表于 2017-7-3 14:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
那也得是合乎规定的电动车,现在大量都是超标的
 楼主| 发表于 2017-7-3 14:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
火鸡 发表于 2017-7-3 14:28
那也得是合乎规定的电动车,现在大量都是超标的

公安部交管局说:电动车管理全国都要向南宁学习!2016-05-16 22:2
南宁做的这件事又得表扬了,公安部已经发话,以后,南宁的这项经验全国都要学习!


近日,公安部交管局在南宁召开了“依法治理城市道路交通突出问题座谈会”,公安部交通管理局副局长王金彪说——

在保护公民交通权力特别是 电动自行车的通行权上,南宁做得最好……南宁经验要在全国推广,各省市要学习借鉴。

据说,在电动车治理方面,目前我国 只有台湾和南宁两个地方的做法值得学习。

为什么管理电单车都能出名?

因为南宁电车真的很多,

到底有多少?

先来看看这些数据感受一下。▼

市区电动自行车多达 165万辆,

平均每2名市民就拥有一辆,

出行比例达到33.98%。

主干路断面流量每小时1.2万辆,

出行密度位居全国前列。


南宁人出行最爱“电驴”,价钱不高,人人都买得起。上下班高峰期时,电驴轻轻松松甩小汽车几条街,不会被堵在路上。更不用担心难找停车位,还有那高得吓人的停车费。

在南宁,“电驴”深受南宁人欢迎,也被嫌弃,因为“电驴”引发的问题还真的不少。可以说,电动自行车管理乱象丛生,已经到了非治不可的地步。▼


1.道路交通供需矛盾突出。电动自行车与机动车、行人抢占有限的道路资源,机非混行现象严重,加剧了城市交通拥堵。

2.驾驶人交通安全意识淡薄。电动自行车属非机动车,驾驶人无需考领驾驶证,购买车辆后即上路行驶,很多不懂法、不守法,任意闯红灯、逆行等,严重扰乱了交通秩序。

3.电动自行车交通事故多发。2014年,全市电动自行车交通事故共造成106人死亡,占交通事故死亡总人数约1/3,电动自行车交通安全问题十分突出。

4.电动自行车盗抢案件高发。近几年,南宁市盗抢电动自行车及驾驶电动自行车实施飞车抢夺等治安、刑事案件居高不下,严重危及到了人民群众的生命财产安全。

南宁到底是怎么治“电驴”大军的▼

从2013年6月份起,南宁市委、市政府部署开展了声势浩大的“美丽南宁·整洁畅通有序大行动”,先后投入资金2亿多元,用于完善电动自行车管理的软硬件。


一、“电驴”登记上牌,车主学习交规才允许上牌上路

从源头发力,先纳入、后规范。2013年7月份,南宁市出台《南宁市电动自行车登记办法》,电动自行车登记注册有了法律依据。同年8月15日起,南宁集中开展电动自行车登记上牌工作,为期半年。至2014年2月10日,共有108万辆存量“电驴”登记注册。

此后,“电驴”注册登记纳入日常管理。市交警支队车管所下设3个电动自行车登记业务工作站点,办理电动自行车注册登记及补牌、补证等日常业务。新买电动自行车,车主要学3小时交规并测试合格,才允许上牌上路。


二、处罚与教育相结合,电动车违法将受到处罚、教育

南宁交警支队狠抓电动自行车管理环节学习,在市区主要路口设置了30个固定学习点、38个简易学习点和若干个临时学习点,对电动自行车违法当事人一律责令参加现场交通安全学习,对严重违法或多次违法的当事人还要对其进行罚款处罚。


1.看录像学。制作交通安全警示教育宣传视频,播放近年来南宁市涉及电动自行车的伤亡交通事故影像资料,对违法当事人警示教育2小时。

2.抄法规学。印制交通安全学习资料,责令违法当事人现场抄写交规,加深对交通安全知识的理解。

3.现场讲解学。民警与违法当事人面对面展开宣传教育,现场讲解交通安全法律法规,增强学习效果。

4.执勤体验学。责令违法当事人协助交警在路口体验执勤,劝阻其他电动自行车的违法行为,从中接受交通安全教育。

5.灵活学。实行一张桌子、一张凳子、一把遮阳伞搭台,依托路口执勤点组织违法当事人就地学习法律法规。

6.上牌学。凡是新注册登记的电动自行车,车主参加交通安全法律法规学习培训,经现场测试合格再办理登记上牌业务。当事人接受教育后按要求写下遵守交规承诺书、保证书,达到学习交规一次,牢记平安一生的目的。

南宁管理“电驴”大军取得哪些成绩▼


三年来,通过坚持不懈地开展电动自行车综合治理,取得了“三下降、三提升”的显著效果:

一是交通事故大幅下降。2015年,全市电动自行车道路交通事故死亡42人,比2014年减少64人,下降了60.38%。今年1-4月,全市电动自行车交通事故死亡12人,同比下降了50%,交通安全形势明显好转。

二是交通违法大幅下降。2015年,南宁市交警支队共查处电动自行车交通违法286.4万起,日均查处1万起以上,100%责令当事人现场参加交通安全学习,电动自行车闯红灯、逆行、违规载人等违法行为基本杜绝。

三是治安案件大幅下降。2015年市区接报“两抢”警情同比下降45.7%。

四是城市交通管理水平明显提升。实现电动自行车和行人、机动车各行其道,有序通行,路口机动车排队成直线、电动自行车等候成方块的“直线+方块”模式,信号灯路口和主干道路段守法率达到95%以上。

五是群众安全感和满意度明显提升。通过网上民意调查,超过95%的群众认为“南宁市电动自行车整治效果好,应当坚持下去!”有市民来信,以“南宁人民有福气”为题,对南宁市交警部门工作大加赞赏。

由于做到严格、公正、文明执法,三年来,在电动自行车整治行动中,没有发生一起执法冲突和纠纷,没有发生一起涉及电动自行车管理的诉讼案件。2014、2015年,南宁市社会公众安全感和对公安机关的满意度持续攀升。

六是城市文明形象明显提升。通过持续开展电动自行车大整治,“自觉遵守交规、文明行车走路”深入人心,成为广大市民的自觉行动和城市文明准则,南宁城市文明形象进一步提升,为夺取全国文明城市“三连冠”营造了良好的交通环境。
来源:广西头条


 楼主| 发表于 2017-7-3 14:46 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 洗衣液加油站 于 2017-7-3 15:01 编辑


来源:广西头条

发表于 2017-7-3 15:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
好好学习,,,,,
发表于 2017-7-3 15:17 | 显示全部楼层 | 来自江西
在保护公民交通权力特别是 电动自行车的通行权上,南宁做得最好, {:1_986:}南宁经验要在全国推广
发表于 2017-7-3 15:35 | 显示全部楼层 | 来自广东
能力强的管理者就敢于疏,没能力或者能力差的管理者只会堵。
发表于 2017-7-3 16:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
法治的最大障碍来自。。。。
发表于 2017-7-3 16:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
现今茂市区道路上的电动车乱象比摩托乱象更严重,而让人不解的是在日常执罚中只见警察查扣摩托,而对同样违规的电动车视而不管,茂是该认真反省下了。
发表于 2017-7-3 19:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
前不久去咗湛江市区一趟,发觉湛江道路上一样好多电摩,不过每个要点路口都有专人管理疏导电摩,所以很少见到有电摩逆行或有其他违反交通规则和阻碍行人汽车的现象。相反茂名人开电摩就显得好霸道同好冇素质。。。。。。
发表于 2017-7-3 22:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
如果交警主要目的是想为民着想的,这么一点的问题都不是问题
发表于 2017-7-3 22:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名我见过电鸡直接拦停人家绿灯的车流,你讲距有几牛B
发表于 2017-7-3 23:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
电动车在路上是霸王,一旦有事故发生,瞬间转变成弱势群体。
 楼主| 发表于 2017-7-4 21:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
爱国13 发表于 2017-7-3 15:17
在保护公民交通权力特别是 电动自行车的通行权上,南宁做得最好, 南宁经验要在全国推广


茂名也可以做得最好,您说是吗?
 楼主| 发表于 2017-7-5 08:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
百家姓 发表于 2017-7-3 15:35
能力强的管理者就敢于疏,没能力或者能力差的管理者只会堵。


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