本帖最后由 茂油饼 于 2017-7-11 15:39 编辑
一起来劲!东风日产全新劲客茂名上市发布会
7月18日20:00 全国同步上市
茂名各专营店在东汇城广场恭候您的到来!现场有热力四射的舞蹈,新车揭幕激情澎湃,还有动感单车击发LED大屏公布新车价格环节,与全国同步,等您来见证!购买全新劲客更有千元礼遇等您领!不但要您看得过瘾,更要拿得开心!活动详询:2733999(茂名金泰店)、6621333(高州铭泰店)、3937888(茂名广利成店)
“劲”炫造型,秀出时尚新风潮
作为日产全球最年轻的SUV车型,劲客自然配得起“小鲜肉”的称号。 日产全球的设计师从大都市及年轻人中获取灵感,利用线条和颜色的搭配,引擎盖微微隆起的“腹肌”,与两侧夸张的“人鱼线”,首先勾勒出了一个浑身带劲的阳光“小鲜肉”形象。而日产全新演绎V-Motion家族前脸以及回旋镖LED前大灯,经过优化处理后也被应用在了劲客上,让新车看上去更具攻击感。 车侧凌厉双腰线设计、弓形翼子板,勾勒出锋锐的车身棱角,搭配17英寸切削铝合金轮毂,极大增强了车身立体感和力量感。拼色车款顶部与车身呈现不同颜色,中间利用车窗与隐藏式A、B、C柱分隔,呈现三色共存的巧妙搭配,与潮流运动装备的配色有异曲同工之妙,时尚个性兼备,展现出日产设计师对色彩运用的精准把握。 劲客尾部与前脸相呼应,回旋镖式尾灯顺着车身线条向后延展,搭配隆起的后保险杠,塑造出强而有力的“背肌”,与前脸、车身形成呼应,极致好“身材”让人垂涎。
“劲”享空间,出彩内在“大”不同
劲客在内饰上提供了“橙黑”和“纯黑”两种配色选择,其中以“橙黑”内饰最能展现年轻消费者的个性。其全车座椅采用橙色真皮与织物混搭的形式,搭配D型多功能运动方向盘,营造出激情、时尚的驾驶氛围。而新一代人体工学运动座椅,通过调节座椅靠背高度、侧翼高度、椅背弹簧结构等,进一步提升座椅的包裹性及舒适度,实现舒适、激情兼备。 车门扶手位置、中央扶手区域及“滑翔翼式”一体化中控台也覆盖有软性材质,采用皮质包裹,其余地方,均选用了黑色进行搭配,更好地将橙色的活力与时尚感衬托出来。此外,劲客的真皮均采用了类双缝线工艺,极大地提升了整车质感。 当然,如果光是在色彩搭配和设计上出彩,还不足以让我觉得劲客有内涵,但东风日产研发人员独到的洞察,利用空间与配置,让劲客的“劲”得以由外而内延伸。 劲客整体车身尺寸为4295×1760×1588(mm),拥有2620mm的超长轴距,整体驾乘空间非常宽裕。除了宽大的乘坐空间,劲客的载物空间也相当宽裕的,行李箱容积达到428L,后排座椅能实现4/6式放倒,为日常使用带来极大的便利。全车更设计了多个的储物格,为年轻人提供丰富而便捷的储物空间。
“劲”玩科技,乐享智趣新体验
在智能配置方面,劲客更装载了逍客、新奇骏、楼兰等车型上应用的智能公路稳行系统、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统 *、智能车载互联系统、VDC车辆动态控制系统等先进系统。这些配置首次出现在小型SUV上,足以看出东风日产的诚意,大幅提升了劲客的操控性、安全性和娱乐性,全方位超越同级竞品。 劲客在配置上带来的最大惊喜,或许就是同级唯一的智能公路稳行系统,它以ITC智能循迹控制、IRC智能行驶舒适控制、iEB智能发动机制动、VDC车辆动态控制系统四大技术作支撑,通过车身传感器收集车速、压力、转向、偏航等行驶信息,与发动机、CVT等硬件控制系统等相互匹配,为消费者带来入弯稳、过弯准的驾乘享受。 值得一提的是,劲客引入了同级独有的7英寸TFT多功能彩色3D液晶仪表盘,可通过多功能方向盘切换,显示多项系统信息,与7英寸中控台多功能彩色液晶触控屏互联互通。同级领先的7英寸中控屏幕,配备智能手机互联系统,大幅提升科技感,满足年轻消费者的用车需求。
“劲”闯动力,高效节能添激情
此次,东风日产拿出了全新的第三代HR15全铝发动机,其额定功率91kw,百公里综合工况油耗仅5.6L。无论是数据还是技术应用,这款发动机确实配得上“全新”二字。 劲客所搭载的全新HR15全铝发动机,是东风日产首次在HR、MR、QR等现有发动机中,采用了GT-R VR38发动机的镜面熔射缸孔技术,提升发动机压缩比,使汽油燃烧更充分,提升动力及扭矩。 此外,该发动机更采用了TCV多级扰流控制技术、e-VTC电动连续可变气门正时控制技术和EGR废气再循环系统等先进技术,实现了动力性能和燃油经济性的显著提升, 为匹配第三代HR15全铝发动机,东风日产也采用了领先的XTRONICCVT智能无级变速器,拥有等同于8AT的超宽变速比范围、采用超低摩擦结构设计,配合日产领先的D-STEP智能变速技术,能模拟出1000多种变速模式,令劲客的油门响应十分迅速,无论是车辆起步或超车,都表现出良好的响应及有后劲的加速感,同时兼顾燃油经济性、可靠性,提供更加充分的驾驶乐趣。 劲客动力组合的“来劲”,正常行驶时,劲客的油门响应保持一贯的轻快,动力随踩随到,即便以100km/h时速巡航时,发动机依然能维持在较低的转速。当迅速深踩油门时,CVT无级变速器便十分聪明地模拟出传统AT自动变速的的降档动作。
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