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[今日关注] 权威发布:湛江国际机场航站楼中标方案(此前流传的只是竞选方案之一)

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发表于 2017-8-18 22:01 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
本帖最后由 独行书斋 于 2017-8-18 22:11 编辑


  今日广东省建筑设计研究院正式对外公布湛江国际机场航站楼方案,该方案是湛江国际机场航站楼方案国际竞赛第一中标方案。这意味着湛江国际机场航站楼建设方案将以此为标准,此前网上流传(“丁字裤”方案)的只是竞选方案之一。


  消息来源:广东省建筑设计研究院
  
  方案模型:4E级湛江国际机场         

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     来自全球的12家联合体经过激烈角逐,最终广东省建筑设计研究院·ADG(机场院)与Landrum-Brown联合体在湛江国际机场航站楼方案国际竞赛中喜获第一名!

  
  同时,在广东湛江机场迁建工程航站区工程勘察设计竞标中,广东省建筑设计研究院·ADG(机场院)以强大的综合实力获得中标!

   本次方案创作充分调研湛江历史,展现海洋文化,同时结合航空产业的未来感,提出湛江机场设计要重点打造五大特色!

   一、鲲鹏展翅,贝含珍珠
  航站楼概念设计取形于鲲鹏般腾跃南海之上,并创造性地将航站楼与交通中心做连体处理,整体造型一气呵成,表达了航空的“飞翔”意念。
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  晶莹剔透的交通中心,于夜色中绽放,犹如海贝含着的一颗明珠。
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       航站楼与交通中心做连体处理打造出独具特色的车道边空间。
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     二、地域特色,抗风节能
     设计回应沿海炎热及多台风气候特征,航站楼整体采用流线型设计,同时通过遮阳构造、倾斜幕墙、大进深檐口出挑、交通中心与航站楼的一体化屋面设计达到最优的遮阳效果。
    微信图片_20170818212812.jpg

     三、红土文化,人文机场
我们在室内设计上充分发掘湛江所处的红土文化特征,提取强烈的暖色系色彩对比,并融入滨海的绿植特点,打造出充满文化底蕴的机场室内空间。
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    四、零次换乘,经济高效
   航站楼远期沿中轴往两侧发展,远期作为单一航站楼形象统一大气。我们设置交通中心,将湛江地铁及城际轨道引入项目地下,实现国际领先的多种交通零换乘。
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 楼主| 发表于 2017-8-18 22:03 | 显示全部楼层 | 来自广东
这意味着湛江国际机场航站楼建设方案将以此为标准,此前网上流传(“丁字裤”模型)的只是竞选方案之一。
发表于 2017-8-18 22:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
高大上{:1_977:}
发表于 2017-8-18 22:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
这个更显三哥神韵。
发表于 2017-8-18 22:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
十年建成?
 楼主| 发表于 2017-8-18 22:53 | 显示全部楼层 | 来自广东

省府要求今年十月份动工,2020年建成投入使用。
发表于 2017-8-18 23:10 | 显示全部楼层 | 来自广东
比湛江佬还要兴奋!
 楼主| 发表于 2017-8-18 23:21 | 显示全部楼层 | 来自广东
huko 发表于 2017-8-18 23:10
比湛江佬还要兴奋!

如此说话那就没意思了……
发表于 2017-8-18 23:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
这方案的确容易让人产生岐意,难以言述。。。参考央视大楼的事例吧
 楼主| 发表于 2017-8-18 23:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
科舟求剑 发表于 2017-8-18 23:34
这方案的确容易让人产生岐意,难以言述。。。参考央视大楼的事例吧

又有何歧义呢?
发表于 2017-8-19 00:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
好事,老陈终于喊到机场了
发表于 2017-8-19 00:30 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名人,湛江的机场怎样就不用不到你去多劳心了。茂名什么时候才能有茂名民航机场,才应是茂名人份内应思考用心的事项。
湛江新机场茂名也可以利用,但最重要的是茂名也必须应在茂名也有茂名民航机场。还隐约记得在魅力中国城十堰跟茂名的竞演中,十堰书记说在座观众如去十堰,他将给每人送机票,看,有民航机场的十堰的书记就是能有这么亳气啊,十堰最终以二十票先落后后反超。关于茂名机场方面,我将一些网友刚发表在茂名发展交流群上的关于茂名的机场方面的言论,摘转来这让大家都看看吧。如下——

不管你怎的一厢情愿的什么样的出发点,航空机场运输发展大趋势,在茂名有机场在所难免。“登陆茂名”的在茂名有茂名民航机场的正确性,是无法否定的,正越来越显得正确。现在全国范围内每地市都在要有各自城市的民航机场了,茂名也必将不可例外。我也支持登陆茂名的观点。
美国机场数量数以万计,中国机场数量数以百计,这就是差距,怎差距都不应有这般差距,这明眼人都不应聋视这差距。
不管什么原因,美国跟中国的机场都不应会有如此大的差距,实际上中国也应意识到了这点,也正在发力大量增加民航机场,每地市均有一个民航机场以上,这将是最基本的必然趋向了,这态势不可阻挡。“登陆茂名”眼光快人一步,他所说的都在逐步变为现实,是有益于这世界社会经济发展进步的人。
中国人均地少,高铁用地无限,且只是一条线状路的使用,难以永续发展。中国是时候应学学美国利用好空域了,机场飞机可飞四面八方,这是其它交通设施永远也比不了的。
中国已开始深刻意识到大力发展航空机场运输的重要性,正在全力向均每地市有一民航机场的近期阶段性目标推进,茂名民航机场在不久的将来也快要有了。
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