深茂铁路开通在即,都快来预测下茂名站能有多少对始发动车吧

x690

多数湛江西始发，茂名有2对不错了。

啊兔仔

x690 发表于 2017-10-1 23:43
多数湛江西始发，茂名有2对不错了。

你吃屎长大的吗？讲的是深茂，关湛江西啥事？还有普铁一天都矛只2对啊！你真矛知丑！

zhuzjq147258

又不是高铁

yjn200

啊兔仔 发表于 2017-10-2 00:07
你吃屎长大的吗？讲的是深茂，关湛江西啥事？还有普铁一天都矛只2对啊！你真矛知丑！

虽然阿三有些人确实很讨人厌，但你也好不了，湛江不是广东的？湛江800W人口比茂名少了？是个人都会懂得始发基本都会在湛江出来，除非广铁钱多到没地方用，动车组多到周街开。又或者你去把茂湛线拆了。

啊兔仔

yjn200 发表于 2017-10-2 10:50
虽然阿三有些人确实很讨人厌，但你也好不了，湛江不是广东的？湛江800W人口比茂名少了？是个人都会懂得始 ...

你也真不长脑子，你看不明白？标题讲的是深茂铁路，关湛江啥事？说始发站也就在茂名发车，啊三一边凉快去吧

羞家

啊兔仔 发表于 2017-10-02 11:14
你也真不长脑子，你看不明白？标题讲的是深茂铁路，关湛江啥事？说始发站也就在茂名发车，啊三一边凉快去 ...

茂名始发的真不会太多，因为不是终点，像深圳到广州的车，就是无有虎门站始发的

文宇008

楼主，，别人说得基本合理，，始发大多数是在湛江西，茂名有两趟都不错了，，我觉得开通初期，到广州的就10-15趟，到深圳北的2-3趟，，到粤东地区的，，好运的话，有一趟，出省到厦门，杭州的可能性几乎为0。。。。。展望10年后，广湛高铁修通，与及琼州海峡开通，合湛卡通，未来经茂名的高铁会增加一些，估计广州-海口，三亚的量每天都有二三十趟了，北海防城港方向开来的也有3,4趟，，到时候，茂名人能坐的动车，高铁就很多了，想象一下，一两个小时到海口，非常诱人。。。

wanhua12

开十对车可能有一半要空驶，茂名客流量没有预想这么多，大家可将茂名地区每天去往广州的汽车班次算一下就清楚了。

茂名高铁佬

wanhua12 发表于 2017-10-2 21:57
开十对车可能有一半要空驶，茂名客流量没有预想这么多，大家可将茂名地区每天去往广州的汽车班次算一下就清 ...

整个茂名800多万人，按道理来说客流没问题的。但三县市(不指市区)有多少人来搭就难说了。如：化北小镇平定都有五十多趟大巴直奔猪三，但来不来茂名搭高铁就难说了。

x690

啊兔仔 发表于 2017-10-2 00:07
你吃屎长大的吗？讲的是深茂，关湛江西啥事？还有普铁一天都矛只2对啊！你真矛知丑！

1，深茂铁路江深段还没动工。
2，明年通的是江茂段。
3，明年江茂开通去广州南是经联络段借道广珠城轨江门支线，去深圳北要在广州南换向(费时)。
4，广三线有沒有三水始发到广州的车?
5，茂名是广东西部沿海铁路(茂湛、江茂、江深、湛海分段建设)的一个中间站。

x690

文宇008 发表于 2017-10-2 19:12
楼主，，别人说得基本合理，，始发大多数是在湛江西，茂名有两趟都不错了，，我觉得开通初期，到广州的就10 ...

确实，合湛、湛海通车后车流会大增，广湛没那么快，铁总要等深茂客流上来才会启动。

羞家

茂名高铁佬 发表于 2017-10-02 22:08
整个茂名800多万人，按道理来说客流没问题的。但三县市(不指市区)有多少人来搭就难说了。如：化北小镇平 ...

说得很好，本来深茂铁路就在时间上占不了太多优势，而现在江深段才开工，所以说深茂的车终点只能到广州站，到不了东莞深圳，要想想茂名有多少人在东莞深圳的。而茂名站又是偏侧一偶。对茂名偏远的人无任何吸引力。另外就是随着高速的建设慢慢完善，出行的时间也会短，如果高化信所有的大巴不再接电白客，在就近上下高速，通往猪三的时间在5小时上下，问题来了对于下行李的人来说大巴相对方便，而深茂还得要最少转三次车，而且不得提前入站，所以时间相加起来可能要比大巴的时间长而又不方便

x690

羞家 发表于 2017-10-2 22:22
说得很好，本来深茂铁路就在时间上占不了太多优势，而现在江深段才开工，所以说深茂的车终点只能到广州站 ...

江深段还没动工，明年江茂段通车进广州南站，暂时进不了广州站。

茂名高铁佬

羞家 发表于 2017-10-2 22:22
说得很好，本来深茂铁路就在时间上占不了太多优势，而现在江深段才开工，所以说深茂的车终点只能到广州站 ...

一切等汕湛高速通车看看效果如何了。

爱挑刺

现在建设的是深茂铁路段，不是深茂铁路线，从来未听说有深茂终点或始发动车站，茂名只不过是途经的中途站。