想问下，深茂高铁在广州市区有设站吗？

有什么事找我

茂名高铁佬 发表于 2017-10-06 15:11
改造一小段，江门走广珠铁路到佛山西也才70到80公里而已，这一小段改成限160或120是完全ok的，广铁也有计 ...

那么丹灶—佛山西又是哪一段？车开到佛山西后又怎么走了？

有什么事找我

茂名高铁佬 发表于 2017-10-05 23:36
对改造后广珠铁路160，丹灶_佛山西120，广珠城际200(但线路是250，但质量不好，只能200)。

广珠城际设计250的因质量不好只能跑200，是不是偷工减料了？

茂名高铁佬

有什么事找我 发表于 2017-10-6 16:55
那么丹灶—佛山西又是哪一段？车开到佛山西后又怎么走了？

到了江门后经广珠铁路到丹灶，然后新建联络线：丹灶_佛山西：佛山西站内经南广下行线入三眼桥(三茂铁路)广州西_广州火车站。佛山西也可走贵广下行线，南广下行线到广州南站，不用换向去深圳北站。前面早已发过贴了，你不看？

旅途

又不只为去深圳，为的是从此可以坐上通向大中国的高铁。

茂名高铁佬

有什么事找我 发表于 2017-10-6 16:55
那么丹灶—佛山西又是哪一段？车开到佛山西后又怎么走了？

到了江门后经广珠铁路到丹灶，新建丹灶_佛山西。佛山西站内经南广下行线入三眼桥(三茂铁路)广州西_广州火车站。同时佛山西也可走南广下行线，贵广下行去广州南站。南广下行去广州南京广场可去深圳北不用换向，贵广下行到广州南广珠场可以去珠海不用换向。前面早已发贴，你不看而已。

茂名高铁佬

而另一个支线新会走广珠城际去广南的广珠场可以去贵广上行去贵阳，南宁，昆明，成都。京广场走南广上行，京广上行去，南宁，贵阳，昆明，成都，北京。

茂名高铁佬

有什么事找我 发表于 2017-10-6 17:25
广珠城际设计250的因质量不好只能跑200，是不是偷工减料了？

不好意思，答不了你。

liufurong

茂名高铁佬 发表于 2017-10-06 17:52
到了江门后经广珠铁路到丹灶，新建丹灶_佛山西。佛山西站内经南广下行线入三眼桥(三茂铁路)广州西_广州火 ...

丹灶设站吗？我目前工作地点就在丹灶。否则得去佛山西站，每月最少往返茂名2趟，明年开通就不想开车了。

mmrws

茂名高铁佬 发表于 2017-10-6 00:05
可以，但不是顺向，要在小榄站换向。

这样也好过挤大巴

mmrws

茂名高铁佬 发表于 2017-10-6 00:05
可以

高铁(动车)是个好东西，也是个奇特的东西

mmrws

情系茂名1380 发表于 2017-10-6 11:03
深茂只在南沙设站，不在广州南与广州站等设站，如果从广州回来的话，只能过去南沙或者坐轻轨到江门进行换乘 ...

明年六月份开通茂名至广州南站的动车，应该是从江门接入广珠城轨。铁路是死的，路线可以灵活应变，最关键还是有客源。

mmrws

大明王朝 发表于 2017-10-6 14:46
错的图居然都能流传那么多。。。正确的是主线走南沙、虎门、深圳，一条支线走广州南，另一条支线走广州站 ...

另一条支线就是走佛山西去广州站，这条线将来应该都会开通动车，客源不成问题。

mmrws

深江段还要等几年后才开通，这个不去想它了，先开行去广州佛山珠海等珠三角的动车先。

mmrws

有什么事找我 发表于 2017-10-6 15:07
广珠铁路不是货运铁路吗？高铁可以在上面开？

只要架线就可以开行动车。

mmrws

茂名高铁佬 发表于 2017-10-6 17:29
到了江门后经广珠铁路到丹灶，然后新建联络线：丹灶_佛山西：佛山西站内经南广下行线入三眼桥(三茂铁路) ...

这个解释就很明了了。