广湛高铁，高化信政府应该联合向茂名“争取"！

化北80后 · 发表于 2017-10-6 07:03

虽然线路及站点最终决定权不在茂名，但茂名地区范围内，茂名的规划意见是有很大影响作用的，高化信相关部门人员如果怕得罪某些人而不出声不争取，茂名会顾及你吗，会送过来给你吗，他们眼里只有两区，没有三市，只有高化信三市官方争取才有希望！

云河茂 · 发表于 2017-10-6 08:01

本帖最后由云河茂于 2017-10-6 08:54 编辑

争取北线（云浮罗定信宜高州茂名）茂名地区肯定有三个站，这对茂名发展是很大好处，不用你说茂名政府也肯定会大力争取的，放心吧。但不你想就可成功的，阳江也在争取，如果走阳江就不可能有北线了这不由我们而定。但不管北线南线，一个地级市有高铁站都会大大方便本区域出行，关键还是要搞好本区域快捷交通，这才是关键。

茂名高铁佬 · 发表于 2017-10-6 08:08

想多了，哥？过阳江阳春就必定不过罗定信宜了，关键是茂名政府都不说争取走哪里，你看茂名在线茂南+电白一部分就是不愿走茂名北(公馆，金塘，金山，石鼓，等地都不愿意)，非要同深茂铁路二线平行设电白沙朗等，茂名东或茂名南站然后共线茂湛铁路下吴川，争也没用。

茂名高铁佬 · 发表于 2017-10-6 08:11

茂名不表达意争取沿湛汕高速往北拉一点设茂名北下湛江，应该是六七成机会，共线茂湛铁路下吴川了。茂名800万人的地区只得：茂南区+电白区，两个区同时拥有深茂铁路，广湛高铁，广茂铁路，三条铁路在茂名二地区经过并同时设站。

茂名高铁佬 · 发表于 2017-10-6 08:28

人家是差不多200多万人口的已发达区，客流量无比巨大的。不用说有三条，假如有张湛也得往哪也往哪里拐才有客流。

冰冻咖啡 · 发表于 2017-10-6 08:29

矛识点讲你，共线不好吗，可以做成枢纽站，以后北上或西进或南下的高铁都经过茂名，争取北线有什么好？你要整个大茂名的市民都驱车跑到几十公里外的高州信宜坐高铁吗？山区的人就是目光短浅。

茂名高铁佬 · 发表于 2017-10-6 08:42

冰冻咖啡发表于 2017-10-6 08:29
矛识点讲你，共线不好吗，可以做成枢纽站，以后北上或西进或南下的高铁都经过茂名，争取北线有什么好？你要 ...

厉害，快点讲多点吧。欢迎欢迎。

大明王朝 · 发表于 2017-10-6 09:05

你看第一幅图，你是想这样改吧？这样该大概会多60多公里，而且很弯曲，但不论怎么改都一定要经过茂名站，整个茂南这么大的人口不经茂南过高铁就相当于废铁了

长期游客身份 · 发表于 2017-10-6 09:17

冰冻咖啡发表于 2017-10-6 08:29
矛识点讲你，共线不好吗，可以做成枢纽站，以后北上或西进或南下的高铁都经过茂名，争取北线有什么好？你要 ...

山区人民就服你。{:1_981:}

大明王朝 · 发表于 2017-10-6 09:18

如果在高州停，化州停，高州化州距离茂南大概30多公里，以300的速度运行每隔十分钟就要停一个站，这可不是城际高铁啊，再说真的有那么大的魄力可以在茂名段有四个站？

wtn · 发表于 2017-10-6 09:32

大明王朝发表于 2017-10-06 09:05
你看第一幅图，你是想这样改吧？这样该大概会多60多公里，而且很弯曲，但不论怎么改都一定要经过茂名站，整 ...

给人一种强行插入的样子，而且多花很多钱，如果通过了到时湛江的吴川或廉江也要求在那边设站就惨了

maxman · 发表于 2017-10-6 09:33

三市什么时候交税

大象无形 · 发表于 2017-10-6 09:34

在茂名山阁设茂名北，辐射茂名高州电白，然后再设一个化州站可能还容易实现

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