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对广东来说,经济总量方面的发展,已不成问题。广东早已是中国第一经济大省,全省GDP已超1万亿美元,今年有望超过韩国,即使从人均上衡量,深圳市的人均GDP也已突破2万美元,超过了台湾,与“亚洲四小龙”并肩。
在这个水平上,广东的发展带有了更普遍的意义,正像世界上很多发展中国家面临的问题一样,区域发展的严重不平衡,成为了广东当前最大的挑战。
广东通常被分为珠三角、粤东、粤北、粤西四个区域,而真正可以和“亚洲四小龙”在各方面比一比的,其实只是珠三角这一个区域。
离开珠三角一路向西,不出几个小时的车程,来到同为广东沿海地区、也同时起步发展的粤西地区,也许会误以为这里是贵州。一份情况简报上写道:在广东省经济飞速发展的同时,占全省近五分之一国土面积、五分之一人口的西部地区的工业总产值仅占全省的7.02%,GDP仅占全省的11.53%.
中国各地经济发展的不平衡,早已不是新鲜事,但在同一个广东省,发达地区和欠发达地区之间明显的差距,还是令人震惊。
位于粤西的茂名距离广州不到400公里,这个地级市全市面积1万1千多平方公里,而高速公路只有70多公里。相比之下,面积只有7千多平方公里的广州市的高速公路总长约700公里,是茂名的10倍。
茂名的港口,曾被孙中山在其《建国方略》中设想为中国九大港口之一,但一百年后的今天,始终也未发展成大型港口,目前万吨级以上泊位9个,年货物吞吐量2000多万吨,甚至还不及长三角的内河港口苏州港。相比之下,广州港万吨级以上泊位59个,年货物吞吐量超过4亿吨,是茂名的20倍。
众所周知的“茂名石化”,是华南地区最大的原油加工基地,炼油加工能力1350万吨/年,乙烯生产能力100万吨/年。但这个在广东省纳税百强榜连续多年排名第一的大户,并不属于茂名本地经济的一部分,由于实行分税制,这个年上缴税金多达260多亿的中央企业,留在茂名地方财政的部分只有13亿多,对茂名经济的贡献太小。走在茂名市老城区的街道上,难以相信这是广东沿海城市,市容景观与珠三角各城市差别巨大,甚至比不上内地的一些县城。
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