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楼主: 云河茂

[深读茂名] 利用高铁站尽快形成城市核心辐射区,带动茂名经济发展

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 楼主| 发表于 2017-11-13 18:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
maxman 发表于 2017-11-13 14:11
茂名,是粤西地理几中心,也有一定工业基础,多届政府努力发屋经济,但始终发展缓慢无法突破招资引资瓶 ...

多多支持
发表于 2017-11-13 18:14 | 显示全部楼层 | 来自广东
电白郡 发表于 2017-11-13 09:04
为奠定600万城区人口的大城市格局,茂名争取建四个站,电白北站(沙朗)、茂名北站( ...
茂名北站的位置不行,不仅远离海岸线,还南面有茂名石化炼油厂,北面有茂名殡仪馆,夏天有油味,冬天有烤鸭味{:1_991:}
发表于 2017-11-13 19:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
公馆至水东直线才25公里,集合汕湛高速(部分),三茂铁路,深茂铁路,沈海高速,广湛高铁,广东沿海一级公路(省规划中),未来珠湛高铁,放得下吗,视三县市于无物?深茂铁路(准高铁)电白有马踏,观珠,茂名站去电白水东边上才25公里不到,城区才十几公里,还称为不方便吗?三茂有沙朗等,还不知足,电白至少二个准高铁站了,无耻的说电白什么都无,三县市争电白的高铁,拿三县市的普铁作文章。
发表于 2017-11-13 19:17 | 显示全部楼层 | 来自河南
茂名高铁站在茂名南,而不是在广东省高州市。
发表于 2017-11-13 19:18 | 显示全部楼层 | 来自河南
茂名高铁站在茂名南,而不是在广东省高州市。
茂名,是粤西地理几中心,也有一定工业基础,多届政府努力发屋经济,但始终发展缓慢无法突破招资引资瓶颈,究其原因有多种因素,主要因素是城市核心区辐射能力弱,聚集效应低,投资者看不到前景。政府也看到原因所在,多年来也努力采取多种措施,加大现有市区扩容提质,发展中组团连接等措施。但由于欠帐过多加上地方财力有限尽管很努为也无法一时解决此问题,建议:利用国家省重点工程广湛高铁项目,谋划在中组团市民大道延长线附件近建高铁站聚集人气,这样会有效推动中组团发展,使南北组连接,尽快形成城市核心区域,带动茂名经济发展。
发表于 2017-11-13 21:04 | 显示全部楼层 | 来自安徽
不用再争论了,广州至湛江高铁设立茂名南站是茂名市向东向南靠海发展的战略需要。
 楼主| 发表于 2017-11-13 22:13 | 显示全部楼层 | 来自广东
这是很好的建言
发表于 2017-11-14 07:38 | 显示全部楼层 | 来自广东
大力支持
发表于 2017-11-14 07:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名北部百分之九十九在那霍西侧设站了。
 楼主| 发表于 2017-11-14 09:05 | 显示全部楼层 | 来自广东

这是很好的建言
发表于 2017-11-14 09:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南站
 楼主| 发表于 2017-11-14 10:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持合理
发表于 2017-11-14 10:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持
发表于 2017-11-14 10:12 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-11-13 09:20
公馆至水东直线才25公里,集合汕湛高速(部分),三茂铁路,深茂铁路,沈海高速,广湛高铁,广东沿海一级公路 ...

换乘方便吗?
发表于 2017-11-14 10:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
一条高铁真没那么多的动能,也产生不了太高的效益。别期望太高。
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