广湛高铁接入茂名站不现实，走茂名东-茂名西，争取接桂湛高铁可解决茂名铁路的痛点

王笑风

      虽然茂名站是茂名市的枢纽，广湛接茂名站最理想的，但茂名站没有预留接广湛高铁的条件，加上茂名站周边拆迁困难，沿茂湛铁路两侧很难铺设广湛高铁。鉴于此，建议广湛高铁接入茂名东站，沿着市区北面走，在茂化快线北侧新建茂名西站，然后一直拉到湛江新机场站，中间预留化州南站，即茂名东-茂名西-湛江新机场，此方案可以令茂名实现利益最大化。      为什么说走茂名东-茂名西能实现茂名利益最大化呢？茂名铁路网络有2个痛点，1  南北铁路不通  2  东西铁路通而不快 。广湛高铁完全可以解决第2个痛点，要解决第1个痛点，即茂名南北铁路不通的问题，可以采用迂回的战略，将广湛铁路引入到茂名西城片区，在茂化快线北侧新建新茂名西站，预留接入桂湛高铁茂名支线，日后茂名通过化州-廉江，连上桂湛高铁，即可解决南北铁路不通的问题。至于洛湛铁路，将茂名至信宜段提升为城际铁路。对于电白方面，有规划的湛茂阳城际铁路，完全可以解决电白人民快速出行的问题。
      综上所述，广湛高铁走茂名东-市区北面-新茂名西站（茂化快线北侧）路线，预留接入桂湛铁路茂名支线，即可解决茂名铁路网的痛点，file:///C:\Users\WG\AppData\Local\Temp\SGPicFaceTpBq\9448\007A1D79.png使得茂名的利益最大化！@茂名市委@茂名市政府@茂名市发改局@茂名市交通局

一切顺其自然

认同楼主观点

王笑风

洛湛铁路虽然开通了，但只有一趟北上列车，茂名南北铁路依然不通，打通永州-茂名铁路困难重重，此乃茂名最大的痛点，建设新茂名西站，争取桂湛高铁茂名支线，茂名绕道桂湛高铁，可以连接到桂林，柳州，南宁等广西核心城市，也可以连接到大西南，给茂名发展滨海旅游，产业发展带来宝贵的客源和资源！

dd1218

按现在的规划，桂湛支线走北线过东站最合适

王笑风

dd1218 发表于 2017-11-18 11:32
按现在的规划，桂湛支线走北线过东站最合适

路线是很直，客流呢，不足吧

文宇008

这个方案不错哦。。。茂名东站将会重新焕发威力，茂东新区呼之欲出。。。

冷锋

王笑风 发表于 2017-11-18 11:25
洛湛铁路虽然开通了，但只有一趟北上列车，茂名南北铁路依然不通，打通永州-茂名铁路困难重重，此乃茂名最 ...

为什么洛湛铁路通了，铁路荒废生锈，而半月无一趟车，连货车也没有。

王笑风

冷锋 发表于 2017-11-18 12:10
为什么洛湛铁路通了，铁路荒废生锈，而半月无一趟车，连货车也没有。

梧州，茂名都不是发达城市，洛湛铁路是一条新线，竞争不过运行成熟的黎湛铁路！

茂名高铁佬

走博贺，水东了，别吵了。大家都去茂名站坐车就行了，3年之后(丹灶_佛山西)也建好了，深茂也一样可到达广州火车站。不要想了，已定。待建成后运营情况才能评论其成败得失。

王笑风

茂名高铁佬 发表于 2017-11-18 14:39
走博贺，水东了，别吵了。大家都去茂名站坐车就行了，3年之后(丹灶_佛山西)也建好了，深茂也一样可到达广州 ...

你是说这张图显示的吗，很明显是湛茂阳城际的茂名南站啊，没有半个广湛高铁的字眼！

boscoLee

王笑风 发表于 2017-11-18 14:49
你是说这张图显示的吗，很明显是湛茂阳城际的茂名南站啊，没有半个广湛高铁的字眼！

增加了高铁用地。城际铁路估计拜拜了，因为湛江线路走向和规划的城际差不多

王笑风

boscoLee 发表于 2017-11-18 14:50
增加了高铁用地。城际铁路估计拜拜了，因为湛江线路走向和规划的城际差不多

只有看到湛茂阳城际，茂名南站，没有看到广湛高铁，只能说明湛茂阳城际在奥体中心设茂名南站，不能说明广湛高铁走茂名南站，可能是茂名东站，西站！

王笑风

茂名高铁佬 发表于 2017-11-18 14:39
走博贺，水东了，别吵了。大家都去茂名站坐车就行了，3年之后(丹灶_佛山西)也建好了，深茂也一样可到达广州 ...

走那里对我关系不大，到湛江新机场近，到茂名站也不远，很方便！

maxman

王笑风 发表于 2017-11-18 14:57
只有看到湛茂阳城际，茂名南站，没有看到广湛高铁，只能说明湛茂阳城际在奥体中心设茂名南站，不能说明广 ...

城际就是了吧

王笑风

maxman 发表于 2017-11-18 15:20
城际就是了吧

只看到湛茂阳城际和茂名南站，没有广湛高铁