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楼主: 茂湛一家亲

[今日关注] 重量级消息发布,广湛客专南 北 中线路开始比选

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发表于 2017-12-7 14:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持中线
发表于 2017-12-7 14:31 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持北线
发表于 2017-12-7 21:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持茂名南线。
发表于 2017-12-7 21:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持中线
发表于 2017-12-7 23:01 | 显示全部楼层 | 来自广东
北线北线
发表于 2017-12-7 23:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持北线
发表于 2017-12-7 23:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
中线
发表于 2017-12-8 01:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
希望尽快落实
发表于 2017-12-12 17:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
引入茂名站,做大做强{:1_977:}
发表于 2017-12-12 19:51 | 显示全部楼层 | 来自广东
作为茂名市区人,南站北站都要三四十分钟路程。茂名站不能改造成350高铁站,所以哪里都一样。客观的说,希望广湛客专走北线。且不说高州信宜多少万人,就说与深茂快铁重叠就是浪费资源。
发表于 2017-12-12 20:25 | 显示全部楼层 | 来自浙江
北线合理,支持北线!
发表于 2017-12-12 20:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名站共设正线4条、客车到发线5条(其中2条由广茂正线兼作)、货物到发线3条,有效长度为850m,改移、接长、加高基本站台至550 ×9×1.25(m),新建2座中间站台,规模为550×10.5×1.25(m),既有旅客地道接长至第三站台,同时新建旅客地道1座,三个站台均考虑设置同长度的无柱雨棚。
车站既有货场、机务车辆设施均维持既有,在站同右段管存车场新建综合维修工区一处。改扩建站台预留广茂、沿海高铁及广茂疏解线接入条件,预留中间站台1座550×10.5×1.25(m)。


茂名站预留了高铁接入,强烈要求引入茂名站
发表于 2017-12-12 20:36 | 显示全部楼层 | 来自广东
深茂沿海铁路在茂名不沿海真可笑,广湛要还的。
发表于 2017-12-13 11:47 | 显示全部楼层 | 来自广东
广湛走电白应该是最佳选择,全世界都是往海边,河边发展,电白是茂名新城区,重中之重。  高州同罗定一样,提历史,是没用的,历史是过去,过去辉煌已经成历史,展望未来,要做大做强就要发展好海港。如果不是,用什么去同湛江比,到时阳江都斗不过了
发表于 2017-12-16 12:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
支持北线、中线
支持广湛高铁在化州设站!
不过如果采用中线,会在电白设站,就可以闭上某些电白佬的嘴了
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