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发表于 2017-12-8 10:42
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| 来自广东
中铁二院工程集团有限责任公司领导您好!
我是茂名市民,今天受广大市民之托,向贵公司写这封信,谈谈市民对广湛高铁走向的看法,感谢领导在百忙之中抽空老百姓的心声。
相信领导也看到广湛高铁预可研消息一出来,关于广湛高铁的争论立刻白热化!主要的分歧在新兴至湛江段的走向,有北线和南线之争。
主张北线线路为:广州-新干线机场-新兴-罗定-信宜-高州北-茂名北-化州东-湛江新机场;
南线线路:广州-新干线机场-新兴-阳春-阳江北-阳西-电白-湛江新机场。
综合考虑交通、地理、经济、人口等方面的因素,建议广湛高铁建设北线,途经云浮罗定、信宜、高州,茂名,化州等地。北线走向将使广东高铁分布更加均衡、更加合理,更符合粤东西北地区平衡发展的要求,具有多重意义。
一 北线人口解决人口大市的交通出现问题,沿线化州172万人,茂南100万人,高州178万人,信宜140万人,罗定130万人,受惠人口达到720万人;南线只有400万人,走北线受惠人口更多;
二 北线有化州,高州,信宜是粤西经济强县,由于地无半寸高铁,严重制约了北线地区的发展,走北线更有利于解决广东发展不平衡不充分的问题,实现广东海陆统筹。
三 北线靠近地处广东,广西的交界处,有利于统筹广东,广西两省的铁路资源,日后,广湛高铁,桂湛高铁汇合于湛江新机场,由于两条高铁重合,长远来说可以减少投资,同时粤西地区无论是茂名,还是湛江都可以很方便地通过湛江新机场北上,实现新机场枢纽客流最大化;
四 北线使广东南北地区的高速铁路走向更加合理、更加均衡,即南部地区有深茂高铁、中部有三茂铁路、北部有广湛高铁;广湛高铁再走南线,会造成客流重合,不利于铁路资源的优化配置。
综合上所述,广湛高铁走北线受惠人口多,更有利于打造湛江新机场枢纽,让广东,广西的铁路实现更好的优化配置;走罗定-信宜-高州-茂名-化州线更有利于广东省发达沿海地区和山区的海陆统筹,解决广东发展不平衡不充分的局面,是贯彻会议精神的伟大实践。
谢谢!此致
敬礼
一个关心广东经济发展的市民
2017年12月8日
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