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发表于 2017-12-18 23:01
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| 来自广东
人说近水楼台先得月,虽然电白有这么多交通要道横亘其内,但也许由于规划失误或存在决策前瞻性不远,三茂铁路和深茂铁路均在电白中北部腹地,远离电白政治经济文化中心和沿海地区(与高州中、东部更近),途经之地虽多,但均属欠发达之镇,所设之站均为乡镇小站,班次不多,远离城区,交通接驳不便,因此,铁路只是途经电白,设站更是聊胜于无,对多数电白人的出行和电白的经济发展影响有限。 三茂铁路的沙琅、霞洞站现己沦为货运或越行站,几近虚设,现在大多数电白人乘火车都是去茂名站,而高信化城区均已有火车站,高信化人民在自家门口就可以乘火车,比电白人民方便得多,让身为粤西交通咽喉的有两条铁路穿境而过的电白情何以堪? 电白境内的深茂铁路离南组团最近的观珠站距水东也将近40公里,比茂名站还要远,将来深茂开通后,电白城区多数人必然是与高信化人民一样选择茂名站,因此,电白境门内的深茂铁路对南组团的影响几乎为零。 从电白实际交通情况和茂名的发展战略来看,广湛走南线设南站不是高铁扎铁,更不是浪费资源,而是实实在在、急迫且不可缺少的发展战略需要。 |
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