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话说茂名 发新帖
楼主: 身-心-简

[今日关注] 贵广高铁的提出以及修建博弈过程,从中知道茂名湛江交通落后的原因。

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发表于 2017-12-28 16:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-12-28 10:40
省苦决定,离机场站太近,实话较难争取有站,只希望化州争取时,不要进去与多数人的对立面。

占化州的地,申请个站很应该,化州人没有跟你们过不去,只希望其他人不要眼红,出来捣乱!
发表于 2017-12-28 17:00 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-12-28 09:12
不是受制,而不是一味跟着阳光,湛江的想法在打转,处外顺从,要敢于提出自己发展思路,让省苦来平衡各地 ...

对的,要敢于提出自己发展思路,但是广湛都讲了几年了,还是唯一一个不敢说出自己想法的。
发表于 2017-12-28 18:28 | 显示全部楼层 | 来自广东
王笑风 发表于 2017-12-28 16:40
占化州的地,申请个站很应该,化州人没有跟你们过不去,只希望其他人不要眼红,出来捣乱!

我没说哪里设站,只说茂名走北线方案,对茂有利,我也是化州也希望有站,但实话难度不小。
发表于 2017-12-28 18:44 | 显示全部楼层 | 来自广东
王笑风 发表于 2017-12-28 14:45
广西佬一向主张修北海到茂名铁路,后来被湛江搞去了,现在玉林要喊着将玉林至北海铁路作为合湛铁路的支线 ...

茂名出力,搞合_河_茂线路又直,茂名可成枢纽,可惜有边缘湛江之说,三哥极力反对之下,省苦……了,茂名应不怕,敢提才行。
发表于 2017-12-28 19:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-12-28 18:44
茂名出力,搞合_河_茂线路又直,茂名可成枢纽,可惜有边缘湛江之说,三哥极力反对之下,省苦……了,茂名 ...

桂府不干,这不,合湛铁路刚开工又被打回前期,湛江已经被桂府列入黑名单了
发表于 2017-12-28 19:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-12-28 18:44
茂名出力,搞合_河_茂线路又直,茂名可成枢纽,可惜有边缘湛江之说,三哥极力反对之下,省苦……了,茂名 ...

湛江的港口和广西3港竞争,广西一直很忌这个,对茂名是个机会
发表于 2017-12-28 21:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
王笑风 发表于 2017-12-28 14:45
广西佬一向主张修北海到茂名铁路,后来被湛江搞去了,现在玉林要喊着将玉林至北海铁路作为合湛铁路的支线 ...

这样对茂名有利。
发表于 2017-12-29 16:59 | 显示全部楼层 | 来自广东
皇马波神 发表于 2017-12-27 22:42
为什么说广西不愿意和广东发展呢?你是怎么知道的呢

广西为了北部湾,死卡湛江和茂名,高速也是先通了除了广东之外的几个省份,小心眼, 牺牲了省内经济强市玉林和梧州的利益,还有粤西茂湛的铁路发展,放着一个富裕亲戚不来往,搞笑,这两年才想开了一点,所以说茂府也要全域一盘棋,前几年投入那么多在电白,广湛高铁也要考虑一下茂中北地区了
发表于 2017-12-29 21:40 | 显示全部楼层 | 来自广东
玉都山城 发表于 2017-12-29 16:59
广西为了北部湾,死卡湛江和茂名,高速也是先通了除了广东之外的几个省份,小心眼, 牺牲了省内经济强市 ...

恩。。。要真是这样他们的脑子有问题。。。他们要想关起门来,自己和海南,东盟国家玩,那是没出路的。。。首先他自己的号召力就没有保障
发表于 2017-12-30 08:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
玉都山城 发表于 2017-12-29 16:59
广西为了北部湾,死卡湛江和茂名,高速也是先通了除了广东之外的几个省份,小心眼, 牺牲了省内经济强市 ...

贵阳反之,先通广州(贵广),上海(沪昆,长沙进京),其穷地区,国家修了,自己不急。
发表于 2017-12-30 09:26 | 显示全部楼层 | 来自广东
皇马波神 发表于 2017-12-29 21:40
恩。。。要真是这样他们的脑子有问题。。。他们要想关起门来,自己和海南,东盟国家玩,那是没出路的。。 ...

广西历史上出了很多强悍的军阀,其中最厉害的是李,白,当年日本鬼子想打通豫湘桂通道,结果久攻不下桂林,说明广西人的确厉害!广东经济这么发达,没占过广西的便宜,倒是让广西佬占了便宜!广西3港,原来是广东的,60年代划给了广西!上述说明,硬跟广西来是不行的,广西佬想单独跟东盟国家玩,不可能会分湛江港,海口一杯羹的,他们为了做大广西3港,主张把玉林至合浦铁路作为合湛铁路的支线,搞到合湛铁路被打回前期,开工无期,还有柳广铁路,几十年都开不了工。所以南宁,北部湾3港,柳州是广西的堡垒,以强(珠三角,湛江港)击之,只会两败俱,可以曲线救国,就是通过绕道茂名,玉林等地,连通南宁,或者从广西边缘经过(贵广高铁就是一个经典的案例),这样广西人觉得可控,觉威胁不了广西,珠三角这个黄雀在后,才能占点便宜,否则别想通过广西打开东盟的大门!
发表于 2017-12-30 10:03 | 显示全部楼层 | 来自广东
玉都山城 发表于 2017-12-29 16:59
广西为了北部湾,死卡湛江和茂名,高速也是先通了除了广东之外的几个省份,小心眼, 牺牲了省内经济强市 ...

尤其是贵广,明知不能拐去南宁,也不同意走柳州,梧州下广东,逼着三木,和广东另起炉灶,以扶贫明义,擦边广西边角走,边缘化自己。茂名二线同为南线,不也是自己边缘化自己,北边广大腹地不要,非要擦边走。
发表于 2017-12-30 10:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-12-30 10:03
尤其是贵广,明知不能拐去南宁,也不同意走柳州,梧州下广东,逼着三木,和广东另起炉灶,以扶贫明义,擦 ...

这几年贵州的经济发展迅猛
发表于 2017-12-30 18:57 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名高铁佬 发表于 2017-12-28 07:21
贵广被逼擦边广西走,茂名规划擦边走,同样不入自己的广大腹地,作死的节奏。

说的太好了,茂府不发展高信化,怎么能发展区域中心
发表于 2017-12-30 18:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
  神马省运会难道也只是茂府两区玩吗,没有全地区的支持能申办吗
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