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茂名论坛

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楼主: 王笑风

[今日关注] 恳请省政府,中铁二院,广铁增设化州南站,多惠及170万人

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发表于 2018-1-15 21:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
印度阿茂 发表于 2018-1-15 15:36
弯弯曲曲想什么,哎,整天都争,这论坛废了,就应该禁止争论贴

湛江303医院放假了??
发表于 2018-1-15 21:18 | 显示全部楼层 | 来自广东
印度阿茂 发表于 2018-1-15 15:38
要不要从茂名南拐到信宜下高州再到化州,这样好了,茂名县县通广湛高铁。洗洗睡了吧

难道三头雷猪有资格通高铁??雷州猪败类!
发表于 2018-1-15 22:41 | 显示全部楼层 | 来自菲律宾
茂名峰仔 发表于 2018-1-15 21:18
难道三头雷猪有资格通高铁??雷州猪败类!

杀比,你不看地理位置?  包海高铁 从玉林直下 廉江 遂溪 雷州 徐闻是必经之路,都是直线下海南,看看地图吧,别BB。放着直线不走 难不成拐到茂名建跨海大桥到海南?  吴川是只走深湛高铁,广湛高铁就因为拐弯太大放弃了吴川。 这样恰好都通高铁而已,你们一个东西南北,怎么全部通?  位置不好就别眼红湛江市市通高铁,很多地级城市都没有县县通高铁的,要全部地级市都县县通高铁,高铁网成什么样了?能有那么多条高铁? 要用实际说话,别整天鼠人目光瞎BB和争论
发表于 2018-1-15 22:48 | 显示全部楼层 | 来自菲律宾
茂名拐来拐去,怎么全通? 讲点道理,别什么都眼红湛江。
IMG_20180115_224436.jpg
IMG_20180115_224225.jpg
发表于 2018-1-15 22:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
从茂名直入粤西国际机场,
发表于 2018-1-15 22:55 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名南到湛江机场直线就三十多公里, 再在中间化州设站是不可能的了,这个是事实,除非你能叫茂名市放弃茂名南,市区的人改到搭动车或者去高州搭高铁吧。否则化州站只能是个梦想。。。
 楼主| 发表于 2018-1-15 22:58 | 显示全部楼层 | 来自广西
线路还在比对,没有什么不可能,化州还有希望!
发表于 2018-1-15 23:02 | 显示全部楼层 | 来自菲律宾
真圣凌人 发表于 2018-1-15 22:55
茂名南到湛江机场直线就三十多公里, 再在中间化州设站是不可能的了,这个是事实,除非你能叫茂名市放弃茂 ...

你说的很有道理,他们就是都想通,有可能吗?弯弯曲曲,经化州就得放弃茂南,茂南就不可能经化州,经高州就不会到信宜,到信宜就不会到茂名市区。
发表于 2018-1-15 23:23 | 显示全部楼层 | 来自广东
印度阿茂 发表于 2018-1-15 23:02
你说的很有道理,他们就是都想通,有可能吗?弯弯曲曲,经化州就得放弃茂南,茂南就不可能经化州,经高州 ...

虽然现在线路未定,但是已经可以看得出茂名市政府一直都在坚持的是茂名南,所以茂名南已经确定了,要茂名市政府放弃茂名南基本是不可能,虽然现在南北线还是在争论,事实现在就看云浮和阳江之间的博弈了,反正现在走南北线都是与化州无关,可以说化州已经提前出局了,这个是事实。剩下的只有梦想!
发表于 2018-1-15 23:32 | 显示全部楼层 | 来自广东
本帖最后由 潘州666 于 2018-1-15 23:35 编辑

说实在的,这条线如果不走南线的话,以后也不大可能还有线路和空间规划得到电白沿海。但如果走沿海不仅有利于茂名的发展,而且化州信宜以后还是有更近的线路可以规划得到
发表于 2018-1-16 00:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
规划也要考虑距离远近啊,不可能这么短距离设n个站,你是领导给你来安排,县县通高铁。
发表于 2018-1-16 00:07 | 显示全部楼层 | 来自广东
规划也要考虑距离远近啊,不可能这么短距离设n个站,你是领导给你来安排,县县通高铁。
 楼主| 发表于 2018-1-16 09:20 | 显示全部楼层 | 来自广东

化州,一个拥有170万户籍人口的城市,到目前还没高铁。十几年前修建茂湛铁路,本来可以经过化州,由于茂名不重视,线路改走吴川。如今广湛高铁线路比选,北线南线都没化州的身影,为什么茂名不能为170万化州人民说句话,申请个站呢?请不要再以化州离湛江新机场近拒绝化州,帮化州说句话,170万化州人民万分感激!@茂名市委@茂名市政府@茂名市发改局
发表于 2018-1-16 11:08 | 显示全部楼层 | 来自广东
这个还是很靠谱的,之前的有一种直接走化州,没有茂名站那种线路不靠谱。。

曲线救国,化州南是化州设站的唯一可能了。。什么茂名北,化州东之类都难。。。  
茂名发展方向是茂南车电白之间。 茂名南是很大可能。。 线路经过南站后。再稍稍偏北迂回到同庆与浅水镇之设化州南是合理的线路走向。 离机场站太近是唯一可能的矛盾。。就看省里人是否肯设站了。  省里人的意思也可能是让机场站与化州共享了。化州高速直达机场站。暂时都没有提出过要设化州站。。但化州佬争取设化州南是最理性了。只要和茂名站没有冲突。。和茂名佬达成共识,互相支持一同争取。
 楼主| 发表于 2018-1-16 11:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
lulex2004 发表于 2018-1-16 11:08
这个还是很靠谱的,之前的有一种直接走化州,没有茂名站那种线路不靠谱。。

曲线救国,化州南是化州设站的 ...

中线大概是这样,支持广湛高铁过化州并设站!
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