数据说明，化北到化州市区比到高州要近，更加便利

王笑风

凌江 发表于 2018-1-16 09:20
陵江，还是凌江不是你说了算，地图上是凌江

谢谢你帮我顶帖！

王笑风

凌江 发表于 2018-1-16 09:20
陵江，还是凌江不是你说了算，地图上是凌江

回去问问你的语文老师是什么江再来吧

茂名高铁佬

王笑风 发表于 2018-1-16 09:10
玉茂的钱是化州PPP来的，41亿，就为抢客花41亿，这钱完全可以拿来修一条铁路了！

人流，物流，货流没有用?引入化州和茂名?开玩笑。

乡下农民

凌江 发表于 2018-1-16 08:58
玉茂一级也是跟玉湛抢客而已，谁已为真为化北而开的。

玉茂一级公路是免费通行谈不上与玉湛抢客。玉茂最大失败就是不就近接通机场，而是偏离了官方认定的增长点：机场，让我们的空港物流拉不了橘红不太方便。看地图应该是平定橘红中心--化北中心合江镇接中垌-官桥-石湾-新机场（或者 杨梅空港园区）。

王笑风

茂名高铁佬 发表于 2018-1-16 09:29
人流，物流，货流没有用?引入化州和茂名?开玩笑。

我没有说没有用啊，那王八说化州分县之后化北就有高速，不是说瞎话吗

茂名高铁佬

凌江 发表于 2018-1-16 09:15
为什么不开到那务、播扬、宝圩三个镇，而只开到平定、文楼两个镇呢

那务去荷花上高速，来平定入玉茂也不远。宝圩没去过。播杨都走高州上高速的，很少南下化州。

茂名高铁佬

凌江 发表于 2018-1-16 09:15
为什么不开到那务、播扬、宝圩三个镇，而只开到平定、文楼两个镇呢

那务、播扬的去猪三班车都很少走化州。宝圩估计也是(没坐过)。

茂名高铁佬

乡下农民 发表于 2018-1-16 09:30
玉茂一级公路是免费通行谈不上与玉湛抢客。玉茂最大失败就是不就近接通机场，而是偏离了官方认定的增长点 ...

走中垌太湾，官桥以下的路好走多了，玉茂不接入机场大道和空港圆区?不是吧?{:1_1008:}

凌江

茂名高铁佬 发表于 2018-1-16 09:32
那务去荷花上高速，来平定入玉茂也不远。宝圩没去过。播杨都走高州上高速的，很少南下化州。

茂名的规划要比湛江、阳江迟，就拿玉湛与玉茂比较，玉湛早几年已经规划了，玉湛快要开工了你玉茂才规划。

茂名高铁佬

凌江 发表于 2018-1-16 09:42
茂名的规划要比湛江、阳江迟，就拿玉湛与玉茂比较，玉湛早几年已经规划了，玉湛快要开工了你玉茂才规划。

争取一下罗信(不知是不)，都到荷花了，干嘛不争取接那务平定接玉茂呢。化北高速横向的都到门口了

凌江

茂名高铁佬 发表于 2018-1-16 09:46
争取一下罗信(不知是不)，都到荷花了，干嘛不争取接那务平定接玉茂呢。化北高速横向的都到门口了

争取开春西延在平定接上玉茂才是化北人梦想。

变形金刚5

看到大家那么热情的讨论，我也参与一下吧。我是一个土生土长的化北人，现在生活在茂名市区，平时也经常来回走，高州、化州方向都走过很多次。我先说一下，楼主所说的路线只是在地图上看到的直线距离，并不是实际上的行车路线，因此，并不能说明化北到化州市区比高州近，便利与否那就是个人习惯。至于班车车次的数量，确实是到化州的车次比到高州的多，这点无可否认，毕竟化北都是属于化州管辖而不是高州，到化州肯定车多。最后，玉茂一级公路到底什么时候才能通车，这还是疑问，所谓的一小时生活圈，慢慢等吧。

茂名高铁佬

凌江 发表于 2018-1-16 09:51
争取开春西延在平定接上玉茂才是化北人梦想。

播场宝圩上面已有一条高速到家门口了，争取接入吧，不扯播扬，那务，宝圩了，这三个镇上猪三很少下化州和茂名，不远的但是断头的，打开高得地图看一看

乡下农民

茂名高铁佬 发表于 2018-1-16 09:38
走中垌太湾，官桥以下的路好走多了，玉茂不接入机场大道和空港圆区?不是吧?

玉茂走化州市区东边，要去茂名了，一条机场大道，弯得很可爱，至于有多弯，你可以到高德地图看看。

茂名高铁佬

变形金刚5 发表于 2018-1-16 09:55
看到大家那么热情的讨论，我也参与一下吧。我是一个土生土长的化北人，现在生活在茂名市区，平时也经常来回 ...

到茂名，化州一小时生活圈，玉茂搞好后，一期化州，二期合江__金山转S280入茂，希望大大的有，眼都望长了。苦逼