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楼主: 37214728

[今日关注] 茂名大道的拥挤只是暂时,不必急于建高架/隧道,今年5条大道通车即可解决

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发表于 2018-1-20 23:17 | 显示全部楼层 | 来自广东
anypro 发表于 2018-1-20 22:52
赞同楼主前面的意见(现阶段首先要多征地修路,拉大城市框架,才是长远根本之道,应该把有限资金用在修新路 ...

中肯
发表于 2018-1-20 23:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
高架桥好啊,拉高城市比格
发表于 2018-1-20 23:25 | 显示全部楼层 | 来自广东
油九隧道很重要
发表于 2018-1-20 23:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
楼上好多在农村买了地的。想征地一夜暴富想疯了。拼命刷屏吹风
发表于 2018-1-21 00:06 | 显示全部楼层 | 来自广东
潘"州大道延长至山阁高水路才是最实际
发表于 2018-1-21 00:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
高架桥确实影响视觉
发表于 2018-1-21 00:34 | 显示全部楼层 | 来自广东
下沉油城路,和茂名大道形成立交,建匝道连接
发表于 2018-1-21 00:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
长线高架也的确不值得。。节点高架绝对有用。茂名大道红灯口处附近几十米沿路并无商品楼窗口或阳台。 油九十隧道连接绝对值得。。。那几条路开通跟油十塞车关节点关系不大。。。潘洲大道开通只能减轻一部分羊角镇去电白方向的。其他路线和塞车点走向无关。
发表于 2018-1-21 01:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
anypro 发表于 2018-1-20 22:52
赞同楼主前面的意见(现阶段首先要多征地修路,拉大城市框架,才是长远根本之道,应该把有限资金用在修新路 ...

赞同
发表于 2018-1-21 01:15 | 显示全部楼层 | 来自广东
不敢荀同楼主的意见!现在茂名的交通,不是再开多少路的问题,当然,多增加道路,如果车辆相同情况下,是会减少拥堵,但现在是车辆增速大,增加道路,只是暂缓现在茂名的交通状况。现在茂名的交通管理的思维还是局限于红绿灯,这已经是造成拥堵的一个人为问题。曾经通畅的茂南大道,现在又变成了另一条“油城路”!在茂名大道这样车流量大的主干道上,红绿灯不适合的,如果茂名大道通过高架或横穿的道路下沉通过,茂名大道会塞车吗?不需要增加道路,都能满足通行,并且不会塞车。
发表于 2018-1-21 01:37 | 显示全部楼层 | 来自广东
潘州大道北延迟至山阁路口,东粤路,双山八路,官山八路等毛细血管道路打通,才是缓解油十塞车的办法
发表于 2018-1-21 04:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
这些路对油十塞车没起到什么作用,东粤路开通才是解决油十塞车的最好办法。
发表于 2018-1-21 07:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
冷锋 发表于 2018-1-20 21:34
把茂南中心城区一半的人赶到高新区不就结了

赶一半人去高新区?你以为是猪呀?喜欢赶哪里就哪里?
发表于 2018-1-21 09:20 | 显示全部楼层 | 来自广东
随着时间的增长,路上的车辆只会越来越多。红绿灯才是造成拥堵的根本原因,不是修其他路就能解决的。如果建了高架桥,一下子就可以过去了。珠三角等地区建了那么多立交桥,难道都是傻子吗?
发表于 2018-1-21 09:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
楼主前面说的有道理,后面的不认同,茂名大道塞车主要是油城九路口等红绿灯塞车,这是茂名的地理和商业中心,现在机动车激增,这里必须通过隧道或者立交才能缓解,主要是这个路口,主要是这个路口,主要是这个路口,重要事情说三遍
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