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发表于 2018-2-5 00:26
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| 来自广东
愿意心痛苦 发表于 2018-2-4 23:37
我有说过机场会害吴川之类说话吗？我是说机场对经济发展意义不大吧？有见过哪个地方由于机场而发达的？广 ...
首先，我要纠正你几个错误观点，第一，机场虽有缺点，但明显优点大于缺点，我刚说了，机场附近虽然有明显噪音和限号，但是他能带来的周围经济效益比你所说的都强，空港物流园区，是基于机场为基础的，空港物流是不是属于工业的经济效益呢？麻烦你说一下，还有，既然你把机场说的那么差，那又何必化州都要争取纳入这个机场的划分的范围呢？你这是在自掌自己的嘴巴，另外，机场与高铁都是一样，能吸引一定程度的观光游客，能够带动周围的消费，这难道就不是经济效益吗？你这不是又在自掌嘴巴了吗？第二，你犯了最重要的错误就是你否决了湛江的贡献，廉江吴川的产业真的是自身原因吗？难不成不是湛江政府推动的吗？如果湛江不给予一定的政策去扶持，你觉得廉江吴川的产业能有如此之强吗？好比格力来湛江投资，如果没有市委书记去拜访去拉动产业过来，你觉得格力能在廉江建厂吗？这是不可能的吧？当然地理位置也是重要因数，如果按照你这样说，化州高州信宜的工业产业全都是自身因素而不是市政府去推动去落实？你也算是遍地里否决了茂名政府的工作成绩，第三，雷州半岛的落后是因为雷州徐闻在当时是零工业的，没有工业单靠农业你觉得能有钱吗？但是这种旧时代已经过去了，你想想看，在下面县市里，单单雷州就拉动了两大产业投产，首先就解决了零工业的弱项，有工业自然就有财政收入，有财政收入自然而然就会解决失业啊，城市化建设啊等贫困化问题，所以你不能单靠以前的用农业拉动经济的雷州徐闻去作为挑起湛江内斗的理由，这是充分不成立的，以前的雷州半岛穷不代表以后的雷州半岛会是这样，也不能代表未来的雷州半岛会是这样！还有一点，你说湛江GDP追不上茂名，现在来说，茂名拥有者华南最大的石化炼油厂，单单产能就可以生产2000万油，整一个湛江的石化工业才产出了500多万油加上宝钢第一期才产出900多万钢铁，你可以用来计算一下900+500＝1400多万，而茂名产出了2000多万，比湛江还要多出了将近600万，还加上茂名小型的恒大钢铁，可想而知，如果茂名还是不能领先于湛江的GDP的话，那是不是茂名该检讨一下了？其三，吴川两个高铁站不是湛江争取而是茂名帮忙争取的吗？你要知道湛江在19年底2020年初就能实现湛江县县通高铁了，这难道就不是湛江争取的吗？如果没有市政府的支持与帮助，单靠县政府，你觉得省会同意吗？当然吴川是一定要有高铁站，但是就要有两个吗？好像没有这个说法吧？吴川与湛江的轻轨，吴川的两个高铁站都是在湛江的城市规划里的，有市政府的城市规划才会有县市区里的高铁站啊，火车站，飞机场等，而且你这个说法最为打脸的也是你自己，高州，化州，特别是化州，连一个高铁站都没有，你可以叫高州代表，叫化州代表跑去跟省的广铁集团申请啊，看看能不能用县级的力量把广湛高铁移到北线咯？直接跳过市级去申请咯，看他们批不？还有，看看你们茂名论坛里，天天高州化州在骂茂名政府不去争取，你说的吴川高铁不是湛江政府去争取的话，你可以直接在论坛里跟他们说叫高州化州直接去申请啊，你说吴川直接跳过湛江市政府的争取，你看别人会不会笑你？总结：只能说你基本常识都不懂，就不用吵什么茂名想吞并吴川这类搞笑的话行吗？哦，还有一点补充，你说湛江有机场还是这么差？湛江旧机场小，达不到可以扩建的范围，也很难有新的作为，所以为什么要去申请搬迁扩建，就是希望能找到一个大而又适合的土地建设新机场，因为新机场担负着拉动这一片区的的经济效益，例如从普通的搭乘客增大到能拉动货物的物流园区！ |
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