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转载于网友高凉赋：讲点感性的，最明显的是道路，笔直宽敞的道路通向四方，很大气。但是往道路两边看，基本上还是空旷的田地。
滨海新区规划很宏伟，但是要真正建成，真的不是一朝一夕，有时候这个过程会让人觉得很漫长，会让人觉得都几年了怎么还空荡荡的。
是的，滨海新区现在才是起步阶段，还不会呈现出一些宣传片中那样一幢幢高楼厂房拔地而起的景象。
起步阶段，在这片原来的空旷的海岸边，首要的就是交通建设，这是基础的基础。
包括道路、港口，只有这些基础设施建设好了，铺垫好了，其他的产业项目才会跟进、落地、开花，从零开始的建设，一定是这个顺序。
否则你无法想象，道路未通的时候，会有投资者把厂房先建起来，那万一这条路因为什么原因迟迟甚至一直通不了呢？
这样的情况不是没有啊，最近台湾省一条铁路通车了，花了20年才通车的，厉害吧，更厉害的是，通车半月，铁轨开裂了，呵呵。
滨海新区建设起步阶段的困难在哪里？在我看来，在于对意志力的考验。
当你在一片空旷的田原海滩上，构建一座梦想中的繁荣的工商业港城，几年下了来你一直在搞基建、修理地球，伴着你的是一种荒凉的气息，你理想中的繁荣几乎看不到一点影子。
而且，在这样的地方搞基建，特别艰难、辛苦。而且！在这样的地方搞基建，也特别费钱，动辄几亿几十亿，更重要的是，这几年这数以亿计的钱砸下去，根本产生不了效益。因为基建是为产业提供服务的，真正产生效益的是产业，基建只能从产业发展中获得回报。但是，现在产业项目都还没有进来啊。所以，这个时候就是纯粹的投钱，几亿几十亿地投钱。
直到，产业投资者对你的基础建设看出信心了，满意了，觉得有把握了，才会把产业项目一个个地放进来，建起来。
以博贺新港区东西防波堤工程为例，从2013年开建，计划到今年建好，4个年头，愚公移山、精卫填海，要往海里扔20多个亿，现在已经基本成形。但即便今年建成了，也只是为港区建设提供一个基础，还得要等港口码头建好了，等相关产业项目建好了，才有可能出效益，那还得再等几年。
所以说，铺垫的时间特别长，等待高潮的时间特别长。
很不爽是不是？茂名本来就缺钱，现在大把的钱往这“窟窿”里扔，几年下来，连个响都听不到，是不是有问题？
确实，没有任何一个精明的投资人会去做这样的事，不划算，也吃不消啊。推动这些建设的是政府。政府搞这些建设，其目的不是追求短期的私人的效益，而是提供长期的公共产品，构建发展的基础条件。
没有这些基础条件，那田野永远是田野，海滩永远是海滩，永远不可能有大发展的空间，永远不可能有一座新兴的工商业港城。
只有这些基础条件具备了，才会有工商业大发展的平台和空间。条件越优越，发展的前景越好。但越是这样，先行的基建投入就越大。
有大投入才有大产出大发展。
滨海新区有这个天然潜力，孙中山一百多年前就看上了这片风水宝地。现在政府不惜工本、不惜时间和精力搞基建，就是要把天然的潜力转变成发展的现实条件，这确实是大手笔、大魄力，所谓“功成不必在我”，收获不必在我，这是百年的梦想。应该点赞的！
创造一个发展的现实条件，这本身何尝不是一种产出，而且是其他产出的基础。
往大了说，其实，这也是中国这几十年取得大发展的一个关键所在。现在，美国的特朗普同志、印度的莫迪同志都眼红中国基础设施建设能力，都看出其中奥妙，都宣称要大搞基建。大势所趋啊。
说回茂名，自然，滨海新区一边搞基建，一边也是玩命搞推介、搞招商，同步开展，不亦乐乎，这不保利大都会、冼太故里景区等项目已经在建了，还有更多的项目如粤西LNG等已经开展前期工作了，越往后越来越多的项目都会陆续落地。这里面有加速度的，所谓集聚效应，所谓效益递增，就是这么形成的。高潮的时候，就是各种高楼厂房沿着道路两边像春笋一样拔地而起的景象。
向默默奉献的建设者致敬！
祝福茂名越来越好！ |
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发表于 2018-3-8 19:46
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