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[今日关注] 统筹谋划打造好茂名“第一印象区” 许志晖调研茂名火车站北站房广场规划改造

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发表于 2018-4-30 22:33 | 显示全部楼层 |阅读模式 | 来自广东
统筹谋划打造好茂名“第一印象区”许志晖调研茂名火车站北站房广场规划改造2018-04-30 09:49           

       摘要:许志晖强调,茂名火车站区域是我市的“第一印象区”,深茂铁路即将建成开通,火车站北站广场改造工程时间紧、任务重。要组织好过渡期区域内交通疏导,通过科学规划周边交通流向、合理设置停车场等手段,对茂名火车站区域的公共交通、社会车辆进行有效管控,提升区域内的交通效率和安全水平。

       茂名网讯 昨日上午,市委副书记、市长许志晖带队调研茂名火车站北站房广场规划改造情况,强调要统筹谋划、高标准建设茂名火车站相关项目,打造体现滨海绿城、好心茂名特色的“第一印象区”。副市长李多民参加调研。


      许志晖一行首先登高俯瞰茂名火车站北站房广场,随后步行踏访广场现场,实地了解项目建设情况。市发改、规划、城管等部门和市交投集团、茂名火车站有关负责人就改造工程情况进行了汇报。据了解,由于茂名站站房改造工程尚未实施,深茂铁路开通至新站房建成期间需利用既有茂名站站房过渡,过渡期约一年半。


      许志晖强调,茂名火车站区域是我市的“第一印象区”,深茂铁路即将建成开通,火车站北站广场改造工程时间紧、任务重。各级各部门和各有关单位要统筹谋划、紧密配合,按时保质完成改造任务,为我市迎接深茂铁路开通提供良好环境条件。在改造过程中,要结合地块功能作用,充分利用环境空间,统一设计协调的建筑风格。要组织好过渡期区域内交通疏导,通过科学规划周边交通流向、合理设置停车场等手段,对茂名火车站区域的公共交通、社会车辆进行有效管控,提升区域内的交通效率和安全水平。同时,要立足“大交通”意识,借力高水平规划设计单位,高标准谋划深茂铁路通车后的区域交通建设,继续完善城市内部路网、提升城际交通水平,系统性地打造区域交通枢纽。


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(小编配图)


茂名日报社全媒体记者 张越 通讯员 茂府信






发表于 2018-4-30 22:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
马上要通车了,为什么现在才动工
发表于 2018-4-30 22:50 | 显示全部楼层 | 来自广东
感觉啊公冇乜心机搞这次的动车项目一般这样规划更项目都是提前 4 5 年搞的! 比如 恩平开平 高铁站附近都是楼盘 !~ 茂名的呢空廖廖!~就得在建楼盘 十几栋 对面那个空廖廖 商业 也没!爱琴海 跟万国汇发布都 快一年了  还在挖坑...还在 挖坑 有时候 真的不是东汇城 有实力 搞得快...一般 我去过的商业广场 都会百度 搜下资料 看下商业面积 特色 做了多久 一般 都是从挖地基 到开业都是三年左右......像 清远 沃尔玛 广场  梅州客都汇啊  万达啊  汕头苏宁啊 星湖城啊 新一城啊等等....
发表于 2018-4-30 22:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
qq头马 发表于 2018-04-30 22:50
感觉啊公冇乜心机搞这次的动车项目一般这样规划更项目都是提前 4 5 年搞的! 比如 恩平开平 高铁站附近都是 ...
头马哥威武
发表于 2018-4-30 22:54 | 显示全部楼层 | 来自广东
还有五洲..本地货三个组团都做不起来 又不招商搞........留那挖坑养鱼..阳江本地货新都汇一样无实力啊做到一半有试过停工 两三年的.....盈信是引资香港的   君怡是 引资珠海的   百利是引资 广东轻工丝绸集团的
发表于 2018-4-30 22:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
那个谁不要说什么火车站门口不合适建商业的.....梅州火车站 就是在郊区过马路200米对面就是梅州东汇城 不过快倒闭了 14 年开业 到现在18 年了还没跟市区 连起来..梅州万达离东汇城 1.5公里左右 在市郊边缘不过发展跟市区连起来;了 .........................
发表于 2018-5-1 07:04 | 显示全部楼层 | 来自广东
qq头马 发表于 2018-4-30 22:58
那个谁不要说什么火车站门口不合适建商业的.....梅州火车站 就是在郊区过马路200米对面就是梅州东汇城 不过 ...

梅州火车站一天才几趟火车啊?交通死角,过路车少得可怜(过路车3对),就三趟始发车,跟鸡肋差不多,怎么比?茂名不一样啊,过路普速车多+深茂白天车次密,辐射周边地区,客流、商机不可估量
发表于 2018-5-1 08:53 | 显示全部楼层 | 来自广东
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发表于 2018-5-1 09:39 | 显示全部楼层 | 来自广东
看看湛江西,再看看茂名站。。。差别好大
发表于 2018-5-1 11:29 | 显示全部楼层 | 来自广东
茂名站广场下面就有现成的地下通道,不知道为什么这么多年就不懂得利用起来,就算商业搞不起来,你做成个纯粹的过街隧道总可以吧
发表于 2018-5-1 12:05 | 显示全部楼层 | 来自广东
大音希声 发表于 2018-5-1 11:29
茂名站广场下面就有现成的地下通道,不知道为什么这么多年就不懂得利用起来,就算商业搞不起来,你做成个纯 ...

我反对火车站的道路搞得太复杂,有隧道又死角弯路什么的还有过多商业东西,养贼、影响旅客安全、造成火车站拥挤交通不畅,不好。
发表于 2018-5-1 13:43 | 显示全部楼层 | 来自广东
大音希声 发表于 2018-5-1 11:29
茂名站广场下面就有现成的地下通道,不知道为什么这么多年就不懂得利用起来,就算商业搞不起来,你做成个纯 ...

据说那个地下通道要扩大,建个停车场。
发表于 2018-5-1 15:22 | 显示全部楼层 | 来自广东
高州007 发表于 2018-5-1 09:39
看看湛江西,再看看茂名站。。。差别好大

确实不在一个级别, 人家的站房都快建好了,
发表于 2018-5-1 17:58 | 显示全部楼层 | 来自广东
成功a 发表于 2018-5-1 12:05
我反对火车站的道路搞得太复杂,有隧道又死角弯路什么的还有过多商业东西,养贼、影响旅客安全、造成火车 ...

现在车次不多,动车开后车次一多,行人,汽车,进站,出站都走地面那个小小的广场,你才体会到什么叫拥挤不堪,什么叫影响安全
发表于 2018-5-2 07:49 | 显示全部楼层 | 来自广东
Tuchi 发表于 2018-5-1 15:22
确实不在一个级别, 人家的站房都快建好了,

感觉湛江西不错!
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