建议茂名联合阳江江门珠海力推南深走春恩

老渔头

日前，据传两广委托中铁四院规划的南深客专正加快前期工作，共有两条主要路线，广西想推岑罗线。本人认为，广东方面更应力推春恩线，春恩线并不比岑罗线差！理由:1、岑罗线在新兴接轨广湛，过新机场后下江门再到深圳，春恩线一样可在阳春东通过建设连接线经广湛到新机场；2、对广东而言，春恩线所直接益及的城市要比岑罗线多得多！具体包括信宜、高州、阳春、恩平、开平、台山、斗门、珠海。而岑罗线只有罗定、鹤山。(因两线在新兴至广州段都是借道广湛，岑罗线能发挥的功能春恩线一样能！两线重复的城市就不计入)；3、对广西而言，虽然不经岑溪，但可经陆川，受益地区相差不大，但与广东粤港澳大湾区的通达性却大幅度增强，既可在阳春东通过广湛到新机场、广州中心地区等，又可快速直达珠海澳门，深圳！这点岑罗线是无法比拟的！4、对广东而言，珠江口西岸的珠海一直都是交通的死角，春恩线无疑能够给珠海、给广东三大自贸区之一的横琴插上腾飞的翅膀！5、从茂名角度看，南深是茂北地区通高铁的重要机会。

长江淘淘

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乡下农民

岑罗线 附合广西的利益，所以肯定是走岑罗线了，已有的事实证明广西的规划目标与实际相同。广东处处成了礼让少数民族的主

冷空气前锋

广西都准备建南宁-玉林-梧州城轨，在岑溪接罗定新兴符合广西广东利益

boscoLee

这对广东有利

冷空气前锋

乡下农民 发表于 2018-5-14 09:01
岑罗线 附合广西的利益，所以肯定是走岑罗线了，已有的事实证明广西的规划目标与实际相同。广东处处成了礼 ...

看看广西的铁路交通建设就知道南玉深必走岑溪罗定

maxman

冷空气前锋 发表于 2018-5-14 09:58
看看广西的铁路交通建设就知道南玉深必走岑溪罗定

广西规划并不能确定最终走向，怎么样走还是两省协调吧。

chuanbb

说句实在话，没希望

老渔头

这样的好贴为什么茂名网友不顶？

chuanbb

老渔头 发表于 2018-5-15 13:14
这样的好贴为什么茂名网友不顶？

跟当年是广湛必走北线一样，最后一场空，这还好帖？

老渔头

南深走春恩线，广西既可快速广州，又可快速到大珠海深圳，乃至港澳，形成与粤广港澳大湾区主要城市全方位的快速联系，广东又可更好地补足粤港澳大湾区珠江西岸乃至粤西沿海地带的交通短板，实现双赢！

冷空气前锋

王立新还透露，目前深圳已经获批在海陆空对外开放口岸实施51国人员144小时过境免签政策，还正研究构建深圳与珠江西岸的跨江通道体系。除了即将开通的广深港高铁，未来，还将谋划深圳至南宁高铁、深珠公铁跨江通道等多条交通线路建设。深圳市发改委也表示，深茂铁路今年可以实现局部动工，另外正在谋划从深圳到广西的另一条高铁线路，区别于深圳到南宁的高铁

梦回家乡

线路是好线路，但这样距离绕远了，而且到达珠海后怎么到深圳？这是南深不是南珠，终点是要到深圳去的，要是经过珠海，怎么跨江通到深圳？深茂线现在都还没有等到深中通道直达深圳，现在又想搞珠海跨江过深圳？伶仃洋上要多少条海底隧道才行？

冷空气前锋

梦回家乡 发表于 2018-8-25 11:52
线路是好线路，但这样距离绕远了，而且到达珠海后怎么到深圳？这是南深不是南珠，终点是要到深圳去的，要是 ...

深圳想搞两条向西的高铁通道，一条是南深，另外一条待定

曾经电白

走春恩是广东利益最大化的，不过好象省里从来不把粤西利益当回事，之前的贵广线就是很好的说明。